前一陣豐田GR YARIS(GR雅力士)要上市的消息一出來,馬上就受到了不少人的追捧,“最猛三缸”、“日系鋼炮逆襲”、“出了必須買”這類的話題就開始層出不窮。在沒試過真車,且不知道售價的情況下,值不值得買我也不好下定論,所以只能搜集一下網(wǎng)上資料,和你們一起“云評測”一下這個車到底值不值。
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首先外觀上,無非就是比咱們在售的YARiS L 致炫多了一些寬體和熏黑套件。車頭滿眼都是巨大的黑色中網(wǎng),左前側(cè)還鑲嵌了“GR”的標(biāo)識,估計不久之后這個標(biāo)識會被加入很多致炫車主的購物車。
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車側(cè)是最好分別這是不是一臺真正GR YARIS的地方,因為它采用雙門設(shè)計,軸距只有2560mm,更加小巧圓潤,還搭配了BBS亮黑色多條幅車輪和紅色剎車卡鉗,是有點囂張的感覺,我要是等紅燈的時候旁邊是這么個車,還真怕它崩我。
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加了寬體的車尾非?;?,雙邊共兩出的排氣、鋒利的尾燈都提供了非常高的辨識度,如果再來個大一點的擾流板就更好了,當(dāng)然這些也屬于面子工程,不能提供馬力。
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內(nèi)飾比起外觀真是沒太多可說的,雖然不能算寒酸,不過也確實是有些平淡,看著這套內(nèi)飾,根本激發(fā)不了駕駛欲望。懸浮中控屏、整齊有序的按鍵布局,仍然是親民小型車的實用路線。但話又說回來,作為一臺手動擋小鋼炮,車內(nèi)的材質(zhì)、配置都不是重點,最重要的還是換擋的絲般手感、踏板的鏗鏘質(zhì)感、方向盤的精準(zhǔn)反饋,還有座椅的無縫包裹。雖然還沒開過這臺車,不過當(dāng)初手動擋86給我留下的印象依然記憶猶新,GR YARIS肯定不會比86差。至于空間如何,肯定不是這臺車潛在用戶考慮的問題。
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前面說的那些感覺并沒有什么能特別吸引人買的地方,不過接下來可就不一樣了,咱們要看看這臺小鋼炮最關(guān)鍵的東西,動力。這也是最能直接解答咱們今天“值不值得買”這個問題的!在這個小車身里,豐田給它裝進(jìn)了一臺型號為GT16E-GTS的1.6T三缸發(fā)動機(jī),最大功率272Ps,最大扭矩370N·m,聽上去好像挺稀松平常的,跟市面上一般的2.0T發(fā)動機(jī)沒太大區(qū)別,最關(guān)鍵是這個動力放在了這臺擁有6MT變速箱、GR-FOUR全時四驅(qū),并且只有一噸出頭的小家伙上。官方0-100公里/加速5.5秒,當(dāng)然,這個數(shù)據(jù)咱們一般人肯定是開不出來了,但也不妨礙它卻是比路面上大部分車都快得多。
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說白了這臺車賣的就是“樂趣”,你可以從它的身上感受到日系小鋼炮的骨骼驚奇,開上去肯定和德系小鋼炮有著完全不同的感受,但據(jù)坊間傳言,價格應(yīng)該在40萬往上,跟AMG A45在一個價位區(qū)間里。不過有一點可以保證,就是GR YARIS會保值一些,像這種小眾中的小眾車,發(fā)售的時候肯定是限量,發(fā)的越少,保值率越高,所以我認(rèn)為,買是可以買的,買回來之后感受一下日系小鋼炮的魅力,再倒手一出,沒準(zhǔn)還能掙點。所以心動的朋友請注意,現(xiàn)在你們可能面臨最大的問題是,能不能買得到。
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原創(chuàng) :李瀟灑
編輯 :佩奇