此前，我們從報道過豐田全新一代Supra將于1月14日開幕的2019北美車展進(jìn)行全球首發(fā)，并且還有豐田官方發(fā)布的聲浪視頻。

隨著首發(fā)日期的臨近，更多的實車諜照和信息也逐漸在網(wǎng)絡(luò)上流出。而在近日，有海外媒體提前曝光了一組豐田全新一代Supra的官圖，新車整體造型十分動感。

雖然此次提前泄露的官圖畫質(zhì)有些欠佳，但毫不影響我們欣賞該車的整體造型。細(xì)節(jié)來看，該車明顯汲取了此前豐田FT-1概念跑車的前臉設(shè)計語言，飄逸的前LED大燈組搭配帶有大尺寸前進(jìn)氣口的“大鼻頭”前包圍，營造了賽車味道十足的前臉造型。另外，外拋的前翼子板和兩側(cè)帶有隆起的前發(fā)動機艙蓋也進(jìn)一步提升了戰(zhàn)斗氣息。

同時，在該車側(cè)面我們可以看到，新車容納直列六缸發(fā)動機的修長機艙，搭配著低矮的車身和短小的尾部，形成了動感十足的比例。尾部方面，新車車尾整體布局與2002年停產(chǎn)的第四代Supra車型較為相似，后備廂蓋上沿上翹的后擾流板造型非常獨特，營造出了極富動感的上揚線條，其下方則是豐田牛頭LOGO和Supra字樣標(biāo)識。此外，其尾燈組在第四代Supra的基礎(chǔ)上進(jìn)行了進(jìn)化，雖仍為橫向布局，但外部輪廓已經(jīng)變?yōu)橄騼蓚?cè)擴散的三角形，點亮后效果預(yù)計也將非常戰(zhàn)斗。然而，更“戰(zhàn)斗”的還在下面——大型后擴散器采用黑色涂裝，充滿金屬光澤的雙邊共兩出式圓形排氣管也擁有非常可觀的口徑。

動力方面，新車將會搭載由寶馬提供的2.0T直列四缸和3.0T直列六缸發(fā)動機，其中2.0T發(fā)動機最大功率252馬力，而3.0T發(fā)動機將達(dá)到340馬力，傳動系統(tǒng)或僅匹配雙離合變速箱。此外，新車將與全新寶馬Z4在位于奧地利的麥格納斯太爾工廠共線生產(chǎn)。

有趣的是，原廠已經(jīng)證實了新一代Supra的引擎室能夠容納下該品牌的經(jīng)典名機2JZ引擎，這對堅持純正日系血統(tǒng)的車迷來說會是一個好消息，相信不久便會有“2JZ全新Supra”的誕生。

法拉利要生產(chǎn)SUV這件事似乎已經(jīng)是板上釘釘?shù)牧?，畢竟保時捷、瑪莎拉蒂和蘭博基尼都已經(jīng)有了相關(guān)產(chǎn)品，法拉利實在沒有理由不遵從潮（利）流（潤）的趨勢。在今年下半年法拉利發(fā)布的未來規(guī)劃中，提到將在2022年推出自己的SUV產(chǎn)品——Purosangue（意大利語，意為“純種”）。

多年來，法拉利已經(jīng)儼然成為了超跑，甚至是跑車的代名詞，它旗下的SUV將會是什么樣子？這立即吸引了全世界車迷的好奇心。為此，有不少媒體和網(wǎng)友都制作了法拉利SUV的假想圖。

法拉利SUV的造型牽動著全球車迷的心，盡管這些車迷中的99%都買不起法拉利，但這依舊不影響我們熱愛著這個品牌，熱愛著汽車世界，大概這就是做一個車迷的樂趣吧！

2月27日，杭州市政府印發(fā)了《杭州市打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)行動計劃的通知》，指出2019年7月1日起，提前實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)。推廣使用達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)的燃?xì)廛囕v。

在推進(jìn)老舊車輛淘汰方面，杭州市政府要求2018年年底前，制定營運柴油貨車和采用稀薄燃燒技術(shù)燃?xì)廛囕v提前淘汰更新目標(biāo)及實施計劃，2020年年底前完成淘汰更新任務(wù)。采取經(jīng)濟(jì)補償、限制使用、加強超標(biāo)排放監(jiān)管執(zhí)法等措施，大力推進(jìn)國三排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車提前淘汰更新，加快淘汰采用稀薄燃燒技術(shù)和“油改氣”的老舊燃?xì)廛囕v。