關(guān)于特斯拉,在這波純電新能源革命中,無疑是最搶眼的那一個(gè),像Model S、Model X、Model 3都獲得了成功。
而今天要為大家?guī)淼膭t是這款Model Y,光看價(jià)格,就能想象它對(duì)于國內(nèi)同價(jià)位競品的殺傷力有多大,那么在經(jīng)過這么多次技術(shù)優(yōu)化之后,Model Y產(chǎn)品本身的成色到底如何,與同價(jià)位國內(nèi)車型相比,新車又有那些過人之處?
Model Y的外觀其實(shí)與Model 3很像,前臉只是加高了“鼻子”,充滿未來感的設(shè)計(jì)很耐看,要說特斯拉的家族化設(shè)計(jì)絕對(duì)是到了一定境界了,但很少有人拿它的設(shè)計(jì)說事,主要是由于產(chǎn)品力真的強(qiáng),價(jià)格真的是便宜。
Model Y的側(cè)面造型非常干練,交錯(cuò)式上腰線分別貫穿頭/尾燈組,B柱則暗藏玄機(jī),拿著車鑰匙(卡片)一刷就能解鎖車輛了,跟住酒店似的,很有新意。
Model Y的車尾基本上就是在Model 3的基礎(chǔ)上,把屁股拉高了一些,不過在商場充電的時(shí)候,特意對(duì)比了下兩款車,雖然設(shè)計(jì)很像,然畢竟Model Y更高一些,辨認(rèn)起來其實(shí)還是很容易的。
至于內(nèi)飾,Model Y算是把簡約派風(fēng)格玩到極致了,這種風(fēng)格除了看上去讓內(nèi)飾更加清爽以外,也省去了大量零件,進(jìn)一步壓低成本,可謂一舉兩得。不過值得一提的是,Model Y的內(nèi)飾用料還是很實(shí)在的,門板有翻毛材質(zhì),車內(nèi)還用了實(shí)木板點(diǎn)綴,而非一些品牌用木紋水轉(zhuǎn)印貼片。
Model Y的座椅舒適性表現(xiàn)不錯(cuò),符合美國品牌對(duì)座椅的認(rèn)知,前排座椅填充物非常柔軟,兩側(cè)護(hù)翼也比較寬大,坐上去很舒服。后排座椅舒適度同樣十分出色,座椅靠背角度還支持調(diào)節(jié),長途行駛時(shí)后排乘客可以調(diào)整座椅來緩解疲勞感。
Model Y空間最吸引人的地方就是行李廂空間,新車的后備廂容積非??捎^,地板下方還設(shè)計(jì)了很大的儲(chǔ)物格。此外,特斯拉還設(shè)計(jì)了寬大的前備廂,能放不少行李,而同級(jí)競品的這里基本是封死的,里面是電機(jī),可見Model Y的空間優(yōu)化還是非常出色的。
喇叭哥點(diǎn)評(píng):總的來說,Model Y的細(xì)節(jié)工藝提升非常明顯,原因在于工藝及流程的優(yōu)化,這也是新車價(jià)格能大幅下探的一大誘因。至于內(nèi)飾部分,特斯拉雖然設(shè)計(jì)上簡單了一些,但質(zhì)感還是很不錯(cuò)的,加上舒適的座椅,整體表現(xiàn)足以令人滿意。