關(guān)于特斯拉，在這波純電新能源革命中，無疑是最搶眼的那一個(gè)，像Model S、Model X、Model 3都獲得了成功。
而今天要為大家?guī)淼膭t是這款Model Y，光看價(jià)格，就能想象它對(duì)于國內(nèi)同價(jià)位競品的殺傷力有多大，那么在經(jīng)過這么多次技術(shù)優(yōu)化之后，Model Y產(chǎn)品本身的成色到底如何，與同價(jià)位國內(nèi)車型相比，新車又有那些過人之處？

Model Y的外觀其實(shí)與Model 3很像，前臉只是加高了“鼻子”，充滿未來感的設(shè)計(jì)很耐看，要說特斯拉的家族化設(shè)計(jì)絕對(duì)是到了一定境界了，但很少有人拿它的設(shè)計(jì)說事，主要是由于產(chǎn)品力真的強(qiáng)，價(jià)格真的是便宜。

Model Y的側(cè)面造型非常干練，交錯(cuò)式上腰線分別貫穿頭/尾燈組，B柱則暗藏玄機(jī)，拿著車鑰匙（卡片）一刷就能解鎖車輛了，跟住酒店似的，很有新意。

Model Y的車尾基本上就是在Model 3的基礎(chǔ)上，把屁股拉高了一些，不過在商場充電的時(shí)候，特意對(duì)比了下兩款車，雖然設(shè)計(jì)很像，然畢竟Model Y更高一些，辨認(rèn)起來其實(shí)還是很容易的。

至于內(nèi)飾，Model Y算是把簡約派風(fēng)格玩到極致了，這種風(fēng)格除了看上去讓內(nèi)飾更加清爽以外，也省去了大量零件，進(jìn)一步壓低成本，可謂一舉兩得。不過值得一提的是，Model Y的內(nèi)飾用料還是很實(shí)在的，門板有翻毛材質(zhì)，車內(nèi)還用了實(shí)木板點(diǎn)綴，而非一些品牌用木紋水轉(zhuǎn)印貼片。

Model Y的座椅舒適性表現(xiàn)不錯(cuò)，符合美國品牌對(duì)座椅的認(rèn)知，前排座椅填充物非常柔軟，兩側(cè)護(hù)翼也比較寬大，坐上去很舒服。后排座椅舒適度同樣十分出色，座椅靠背角度還支持調(diào)節(jié)，長途行駛時(shí)后排乘客可以調(diào)整座椅來緩解疲勞感。

Model Y空間最吸引人的地方就是行李廂空間，新車的后備廂容積非?？捎^，地板下方還設(shè)計(jì)了很大的儲(chǔ)物格。此外，特斯拉還設(shè)計(jì)了寬大的前備廂，能放不少行李，而同級(jí)競品的這里基本是封死的，里面是電機(jī)，可見Model Y的空間優(yōu)化還是非常出色的。

喇叭哥點(diǎn)評(píng)：總的來說，Model Y的細(xì)節(jié)工藝提升非常明顯，原因在于工藝及流程的優(yōu)化，這也是新車價(jià)格能大幅下探的一大誘因。至于內(nèi)飾部分，特斯拉雖然設(shè)計(jì)上簡單了一些，但質(zhì)感還是很不錯(cuò)的，加上舒適的座椅，整體表現(xiàn)足以令人滿意。