1、盼達共享車還是要停運了，成立了五年的“熊貓”共享車在1月31日發(fā)布了聲明“但或許最近打開App的你們，看見站點關(guān)閉、車輛減少也有發(fā)現(xiàn)。目前由于公司經(jīng)營原因，重慶盼達汽車租賃有限公司決定于2021年2月1日起暫停運營?！蔽易约阂沧庥眠^盼達熊貓車還是挺便民的，而且芝麻信用足夠的情況下還能夠免押金租用，可惜還是停運了。

在2011年前后，共享車熱潮來襲，經(jīng)歷了幾年的起伏至今陸陸續(xù)續(xù)都有共享車公司退出市場。在我看來共享汽車比共享單車在運營上復雜太多了，例如保險保養(yǎng)，用戶素質(zhì)，車輛調(diào)配等等，每一個環(huán)節(jié)都是很重要的因素。

2、近日，我們從阿爾法·羅密歐官方了解到，2021新款阿爾法·羅密歐Gilulia/Stelvio車型正式上市。新款Gilulia/Stelvio都是推出豪華版、和豪華運動版兩款車型。新款Gilulia廠商指導價分別為37.98萬元、43.98萬元，而新款Stelvio廠商指導價分別為45.68萬元、49.98萬元。

Gilulia車型新增3款19英寸輪轂可供選擇，Stelvio車型新增兩款20英寸輪轂可供選擇。兩款新車在外觀上增加了皓月白、電光藍、競速綠三種顏色可供選擇。而且兩款新車全系標配真皮運動方向盤。

3、日本五大車企缺芯減產(chǎn)，時至今日，芯片短缺的問題仍在加劇。本田汽車在2月上旬在日本一家主力工廠停工了五天，而馬自達有多家工廠決定下個月減產(chǎn)，豐田、日產(chǎn)、斯巴魯都是出現(xiàn)了減產(chǎn)的情況。

據(jù)日本三菱日聯(lián)摩根士丹利證券公司最近發(fā)布報告稱，預計芯片荒將導致日本車企減產(chǎn)約50萬輛，占到全球減產(chǎn)總量的1/3。

除了減產(chǎn)之外，讓日本車企雪上加霜的是，車載芯片廠商正在上調(diào)產(chǎn)品價格。其中，日本主要芯片廠商之一的瑞薩電子已經(jīng)漲價，另外，東芝也將提高產(chǎn)品價格。我覺得如果芯片問題還一直得不到解決，在未來不止汽車行業(yè)受到影響，可能還會對社會上更多的行業(yè)受到波及

4、“特能甩”又來了？特斯拉一路以來的作風就是，我不管這件事怎么引起的，無論是車輛故障還是自燃或者其他問題，反正我就是沒錯的。終于這次把鍋甩到國家電網(wǎng)上了...在南昌的特斯拉車主向媒體反饋，剛在1月21日買的特斯拉毛豆3在第二日充電后就出現(xiàn)了突然斷電并且無法啟動的現(xiàn)象，而且這才是提車的第五天..

而特斯拉就回應說是國家電網(wǎng)電流過載導致逆變器損壞，另一方面也有可能是充電樁問題。言下之意就是（我沒錯）。

次日凌晨，國家電網(wǎng)就上述事件回應稱，特斯拉自用充電站有其特有的充電技術(shù)標準，特斯拉電動車是與特斯拉專用充電裝置直接連接并使用，而非由電源線路連接特斯拉電動車。

而業(yè)內(nèi)人士也表示“一般這種專用充電的公司，都會有穩(wěn)壓器；就像手機充電器，并不會因為電網(wǎng)電壓變大而爆炸一樣的道理?！?/span>

在回應的最后，國網(wǎng)南昌供電公司指出，建議特斯拉公司請專業(yè)人士認真查找車輛充電故障原因，并保留對網(wǎng)絡不妥及不符合實際的言論造成公司不良影響的，保留追究責任的權(quán)利。

讓我覺得無語的是,這次特斯拉居然甩鍋甩到國家電網(wǎng)上，且看這次特斯拉如何收場吧。