在中國，百年老店斯柯達可以說郁郁不得志，旗下這么多好車，就是賣得不盡如人意。

憑借一己之力，上汽斯柯達將這個品牌從原來的初出鋒芒，做到現(xiàn)在的銷量慘淡。

你看看，當(dāng)年明銳月銷過萬非常輕松，但現(xiàn)在呢？

其實，消費者對于歐洲原汁原味的斯柯達車型非常青睞，只是國內(nèi)為了利潤而減配，在國內(nèi)真是毀了這個品牌。

斯柯達也看清了其品牌在中國的窘境，因此不得不另尋出路，這條路就是印度，這是一個潛在的巨大市場。

為這個市場，斯柯達推出了一款全新SUV Kushaq。

這款SUV基于此前發(fā)布的斯柯達Vision IN概念車而來，在MQB平臺上打造，比斯柯達Karoq要更小，但內(nèi)部保證了足夠的空間和靈活性，非常的居家實用。

對于印度這樣一個擁有億級別的人口數(shù)量，并且汽車行業(yè)正處于爆發(fā)的市場，和當(dāng)年的中國汽車市場是何其相似。

在大眾集團的規(guī)劃中，到2025年，大眾在印度的份額目標(biāo)為5%，其主要車型都將來自于斯柯達。

而這家捷克汽車制造商也為此做好了準(zhǔn)備，特意為印度市場打造了專屬的MQB-A0-IN平臺，并配置以更高的安全性和更低的排放，并且還會有柴油版本。

這款斯柯達Kushaq的外觀依舊保持著鉆石切割的家族特色。

多邊形中網(wǎng)、分體式前燈令人想到了斯柯達柯迪亞克。

保險杠底部采用了大面積黑色設(shè)計，并用銀色護板裝飾，給人濃濃的越野感。

車身側(cè)面采用了雙腰線，給人感覺是從大眾T Cross上而來。

車頂行李架和黑色大包圍讓Kushaq的狂野氣質(zhì)再一次顯現(xiàn)。

值得注意的是，全玻璃車頂讓這款小型SUV的內(nèi)部更加敞亮。

來到車輛尾部，細(xì)長的L型立體尾燈和貫穿式反射片都是家族元素，非常時尚。

底部護板上的分色設(shè)計給人十分有力量感。

尺寸方面，斯柯達Kushaq和歐洲的Kamiq有點相似，車長4.24米，軸距為2.65米。

但得益于出色的座椅布局，其內(nèi)部空間的使用感不會太差。

雖然該車的內(nèi)部信息很少，但我們從概念車上可以看到12.3英寸中控顯示屏、高清液晶儀表、電子換擋撥片等配置。

而動力方面，預(yù)計將會搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，其最大輸出馬力為150PS。

與之匹配的則為7速DSG雙離合變速箱。

作為一款小型SUV，我們不妨對比下國產(chǎn)柯米克和印度Kushaq，光從動力配置上就相差甚遠(yuǎn)。

中國消費者不配擁有嗎？這個值得深思。

現(xiàn)在看來，斯柯達慢慢將亞洲市場的重心轉(zhuǎn)向印度，難道真沒什么可以和上汽斯柯達玩的了嗎？