被歲月藏在心底的那份激情 由它為你完成

時(shí)光荏苒，歲月如梭。有沒(méi)有感覺(jué)還沒(méi)開(kāi)始激情自己就已經(jīng)老了？跑車夢(mèng)相信是眾多男孩子兒時(shí)對(duì)未來(lái)的美好憧憬?？呻S著逐漸進(jìn)入社會(huì)才明白，動(dòng)則幾百萬(wàn)的超高門檻，超低的使用率，讓許多有夢(mèng)想的年輕人望而卻步。在這樣的市場(chǎng)環(huán)境下，它誕生了——寶馬M4。

酷似跑車的外觀，近似跑車的性能，超高的實(shí)用率，這就是寶馬M4的特點(diǎn)。超大的八邊形雙腎進(jìn)氣格柵搭配前杠兩側(cè)戰(zhàn)斗氣息的菱形進(jìn)氣口兇猛異常。搭載全新的LED大燈足以滿足任何道路需求。外觀保留了跑車一般的雙門設(shè)計(jì)，內(nèi)部加長(zhǎng)延伸出后排座椅。雙門四座的新穎設(shè)計(jì)，讓你有別具一格的風(fēng)格體驗(yàn)。

尾部更是亮眼，凸起的尾翼滿足空氣動(dòng)力而且更拉風(fēng)。貨真價(jià)實(shí)的雙出四排氣一眼證明了M4的非凡。搭配側(cè)身雙豎條燈，讓整個(gè)尾部也更加充滿戰(zhàn)斗和運(yùn)動(dòng)氣息。

動(dòng)力方面這臺(tái)猛獸也不會(huì)讓你失望，直列6缸3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可以達(dá)到510馬力。搭配8AT手自一體變速箱，零百加速時(shí)間也僅需要4.6秒。不論是城市代步還是山道賽場(chǎng)它都能輕松應(yīng)對(duì)。

作為家用性能車，不論是過(guò)彎還是路上顛簸，寶馬M power團(tuán)隊(duì)的調(diào)教自然不會(huì)讓你失望。柔軟的懸掛調(diào)教，暴力的馬力咆哮。給你超跑的駕駛體驗(yàn)，又有家用的舒適生活，它的使用率自然居高不下。

寶馬的碳陶剎車卡鉗一直是大家討論的一個(gè)焦點(diǎn)問(wèn)題，超高的顏值強(qiáng)大的剎車能力確實(shí)吸粉無(wú)數(shù)。但因?yàn)樘继盏奶厥獠馁|(zhì)，導(dǎo)致常伴隨小的異響，這讓很多車友感到有糾結(jié)。但在我看來(lái)，更換新的剎車卡鉗也會(huì)有一個(gè)磨合期的異響，所以碳陶卡鉗的異響也并不是什么嚴(yán)重問(wèn)題，更關(guān)鍵的是不要給自己留下遺憾，最為接近超跑的一次自然要全方面的靠近。

內(nèi)飾方面寶馬M4做得非常良心，更換了全新的液晶顯示屏和最新一代的空調(diào)出風(fēng)口。同時(shí)座椅方面也做出調(diào)整，在運(yùn)動(dòng)和家用舒適二者得兼，不僅可以更改模式來(lái)一場(chǎng)速度與激情，也可以舒適模式下一家人溫馨地行駛。全車還使用了大量的碳纖維材質(zhì)，減輕車身的同時(shí)，并更好地保證車內(nèi)人員安全。

這樣一臺(tái)舒適與激情并存的寶馬M4真的是沒(méi)有什么缺點(diǎn)了，不論你是出席正式場(chǎng)合，還是和三五好友周末的山道之行它都能輕松駕馭。

如果說(shuō)寶馬M4還有缺點(diǎn)，那我想唯一的缺點(diǎn)可能是價(jià)格了，八九十萬(wàn)的價(jià)格還是夠小編這種工薪階層攢好幾年了，但是人活著不就要有夢(mèng)想么？有夢(mèng)想才有努力賺錢的動(dòng)力！

鬼都觀點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)與時(shí)尚并存，商務(wù)與激情齊發(fā)。那份曾經(jīng)被歲月藏在心底的那份激情，是否已經(jīng)被M4點(diǎn)燃？那還在等什么？趕快賺錢！買它！