SUV，又稱為運(yùn)動型多功能車，誕生于美國，卻備受中國消費(fèi)者青睞。

原因很簡單，SUV兼具了越野車的高通過性與旅行車大尺寸尾廂、轎車的舒適座艙等多種車型優(yōu)勢于一身。

不過在來到中國之后，SUV的越野屬性被極大地削弱，保留下來的是較高的底盤離地間隙，由此能夠有更好的通過性，以此應(yīng)對當(dāng)時國內(nèi)較差的路況。事實上，目前市面上在售的80%以上SUV車型，完全可以看作是一臺加大加高的轎車，消費(fèi)者對其要求也很簡單，除了舒適好用好開之外，還得省油。

今天小編就給大家推薦幾款省油好開還好用的SUV，它們基本在20萬元以內(nèi)就能落地，而且保有量、口碑各方面都表現(xiàn)不錯，非常值得購買。

廣汽豐田 威蘭達(dá)

指導(dǎo)價：17.18萬-24.18萬元

作為廣汽豐田“蘭達(dá)兄弟”的新成員，威蘭達(dá)基于豐田TNGA-K架構(gòu)打造，與雷克薩斯ES同源，更高級別的平臺意味著有相對更高的起點(diǎn)，行駛性能、功能豐富程度要比同級別車型更具優(yōu)勢，從出身上就奠定了威蘭達(dá)底盤更勝一籌的基礎(chǔ)。

更重要的是豐田的雙擎混合動力系統(tǒng)，由一臺2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)與2個電機(jī)和1套行星齒輪組成，比起上一代THS-II，在保證充沛動力的同時進(jìn)一步降低油耗，工信部百公里油耗僅為4.6L/100km，加滿一箱油能跑1000km。

東風(fēng)本田 CR-V

指導(dǎo)價：16.98萬-27.68萬元

CR-V搭載最新本田第三代i-mmd混合動力系統(tǒng)，搭載的是一副2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，系統(tǒng)最大綜合馬力214匹，最大綜合扭矩315N·m，加持之下整套系統(tǒng)能夠給到消費(fèi)者的加速表現(xiàn)還是非常不錯的，特別是油門前段電機(jī)尤為靈敏的響應(yīng)性，無論是真刀真槍測加速，還是道路上超車，都不會有太大的壓力。

在城市間擁堵狀況下，i-mmd混動系統(tǒng)會隨時調(diào)整車輛的能源輸出形式，在起步、低速以及急加速的前段，系統(tǒng)都會優(yōu)先以純電形式輸出動力，如此一來，就非常有效地避開了發(fā)動機(jī)效率最低的低轉(zhuǎn)速區(qū)間，讓發(fā)動機(jī)盡可能地保持在最高熱效率區(qū)間運(yùn)行。油耗低自然也就不在話下了。

一汽-大眾 探岳

指導(dǎo)價：18.69萬-26.49萬元

如果你已成家立業(yè)，還有了孩子，肩負(fù)著家庭的責(zé)任，對SUV的空間和裝載能力有更多要求，可以選擇高端中型SUV探岳。探岳的動力會有三種選擇，分別是280TSI、330TSI和380TSI，其中380TSI均為4 MOTION四驅(qū)版本，可以適應(yīng)家庭自駕游時遇到的泥濘攔爛路、坑洼山路等復(fù)雜地形。

雖然探岳沒有日系對手的混合動力，但這套1.4T+7DCT的黃金動力組合確實有著獨(dú)到之處，既能保證足夠的加速能力，又保持比較經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)，可以說是對行駛品質(zhì)有較高要求的消費(fèi)者推薦之選。