2018年6月20日,軒逸·純電正式開啟預售,9月25日,中秋節(jié)上班第一天,軒逸·純電正式上市。直到今天,已經(jīng)有很多人開著軒逸·純電上路!
那么,在與軒逸·純電兩個多月的蜜月相處中,發(fā)生了哪些故事?它是否符合大家的期待?用車中會有哪些問題?
《軒逸·純電代言人計劃》主題活動征集,讓我們一起聽聽他們的買車用車故事!
陳嫣,這是我們征集到的唯一一位90后軒逸·純電女車主。
這位92年的白羊座妹紙,大學畢業(yè)后來到上海打拼,目前仍快樂的享受單身中。
對陳嫣來說,買了軒逸·純電后,她的生活也發(fā)生了不小的改變,“終于成功逃離上海出行鄙視鏈底層!”
沒錯,我就是陳嫣,那個讓人羨慕嫉妒恨的女車主。因為喜提軒逸·純電后的一個月時間里,我一直在朋友圈里“拉仇恨“。
先說說我沒買車之前的生活吧。
來到上海工作后,我一直是上海的“BMW”一族,公交+地鐵+步行出行,也算是為環(huán)保貢獻出一份力量吧。
從我租住的小區(qū)到公司,單程大概25公里,我花在路上的時間就要1個半小時或者更長!沒辦法,我工作的公司在上海浦東的黃金地段,附近小區(qū)的租金實在“高攀不起”。
所以,我的出行日常是:天蒙蒙亮就要起床化妝,地鐵上被擠成沙丁魚罐頭,加班太晚沒有公交車……
而我的朋友圈里曬的內(nèi)容也是各種“喪”:地鐵擠到臉變形,晚上懷疑被尾隨……
有時候加班到深夜,看著公司窗外的燈火輝煌,想想自己回家的征程……心酸、不甘、委屈,百感交雜,我想,這是每個處于上海出行鄙視鏈底層的年輕人都曾體會到的滋味。
所以,工作穩(wěn)定下來后,我買車的愿望越來越大。
你要知道的是,上海公共交通出行成本并不低,我上班要“公交-地鐵-公交”換乘,所以每天至少要20塊的交通費。
而如果你不得不坐出租車,計價表上的數(shù)字絕對能跳得你心驚肉跳,一百塊說沒就沒了。
而如果你要買傳統(tǒng)燃油車,全國最貴鐵皮請了解下!上海一個號牌就要8、9萬塊!對于我們這種工作時間并不長的年輕人來說,想都不用想的。再說,油費也不便宜啊,而且它老漲價,摔桌!
所以,為了逃離出行鄙視鏈底層,我的目標也比較明晰了:買輛送滬牌的新能源車。
挑來挑去,我相中了軒逸·純電,并成為了上海第一批車主!
喜提我家“胖軒”——軒逸·純電后,我的生活幸福指數(shù)蹭蹭上升!
清晨,晚起一個小時,給自己做個簡單早餐;上下班,開著軒逸·純電聽著歌,遇到堵車也嗨皮;下班后,和同事、好友開車出去聚餐、看電影,再晚也不怕;周末,迪士尼、水鄉(xiāng)小鎮(zhèn)自駕游玩起來!
喜提軒逸·純電后的一個月,我在朋友圈曬美食、美景,美人(我),當然,還有我家暖男“胖軒”,收獲了一群人的“羨慕嫉妒恨”。
這才是生活!
我這個90后,總算逃離上海出行鄙視鏈底層了!
新車上路的蜜月期,我開著軒逸·純電各種瘋狂各種浪。作為小白女車手,我必須要給軒逸·純電瘋狂打call!
首先,它實在太省錢了!出乎你意料的省錢!
在上海買軒逸·純電不但送滬牌,日產(chǎn)還免費送充電樁。我住的小區(qū)在上海郊區(qū),沒有停車位問題,所以安裝充電樁很順利。充電的費用也相當便宜:一度電大概6毛左右,晚上更便宜3毛多。
簡單算筆賬:
我上下班大概要50公里,而軒逸?純電的電池容量是38KW/h,綜合工況下的續(xù)航里程可達338公里,百公里綜合工況電耗是13.8千瓦時,就是說每跑100公里只需13.8度電。
50公里的話就是大概需要7度電,一天電費最高不超過5塊錢,如果晚上充電,只要2塊多!即使堵車電量消耗更高,也比公交地鐵便宜!
而且我基本都是在家充電,很少用公共充電樁,所以實際上我的軒逸·純電一個月的電費才100元左右。
這里必須要給軒逸·純電的定時充電系統(tǒng)手動點贊,通過這個系統(tǒng),你可以自己設好充電完成時間,晚上低峰時段充電真的更省錢。
除了電費更省之外,軒逸·純電的保養(yǎng)費用也很低。買車時銷售小哥哥幫我算過,由于沒有機油機濾等費用,它的小保養(yǎng)費用大概120元,大保養(yǎng)費用320元,并且保養(yǎng)周期是10000公里。
這一筆筆賬算下來,省下多少小錢錢啊。這些錢拿出吃喝玩樂,才是我們90后的真·美好生活??!
開著軒逸·純電也有一個月了,我作為非專業(yè)人士簡單說說用車感受。
日產(chǎn)移動大沙發(fā)的名聲不是蓋的,軒逸·純電的舒適度真心不低,座椅特別舒服,而且車內(nèi)靜音方面做的也相當棒,你在車內(nèi)基本聽不到電動機的聲音,邊開車邊聽音樂相當嗨皮。
操控方面,我在老家開過老爸的傳統(tǒng)燃油轎車,和軒逸·純電比還是有些不同的。比如,軒逸·純電在D擋起步的時候,它的加速相當迅猛,估計這是電動車的一個特點,但是加速過程很線性。不過我經(jīng)常使用的是D檔+ECO模式,油門踏板和日常的燃油車的腳感基本一樣,起速緩和許多,非常適合上海走走停停的城市路段。
這里要說一句,軒逸·純電游戲手柄式的擋桿,用習慣后還是不錯滴,我莫名地有一種開豪車的趕腳~~
大家最關心的續(xù)航里程方面,我覺得日產(chǎn)給的338KM應該是個靠譜的數(shù)字。我一周行駛300公里左右,一周充一次電就OK,目前還沒出現(xiàn)意外沒電的情況。當然,有時候出去短途自駕游,肯定是充滿電再出去浪啊。
這里要表揚一下軒逸·純電的精準續(xù)航里程顯示功能,它能根據(jù)你的駕駛習慣,計算實時準確的續(xù)航里程,對于我這種“馬大哈”來說,real貼心了。
最后是可靠性,因為只開了一個多月,我的反饋可能意義不大。但是這一個月的時間,我家的“胖軒”真的身體倍兒棒,一點小毛病也沒出現(xiàn)!
而且軒逸?純電還提供3年12萬公里整車保修、8年12萬公里電動車關鍵零部件質(zhì)量保修、8年20萬公里電池衰減保修等等,也給了我不少信心。
省錢、好開、舒適,這是我這個車主對軒逸·純電的總結(jié)。
最后,請讓我以一首老歌表達我的蜜月期心情:
讓我們紅塵作伴,活得瀟瀟灑灑,開著軒逸·純電,共享人世繁華;對茶當歌,唱出心中喜悅;轟轟烈烈,把握青春年華。
逃離上海出行鄙視鏈底層,把握青春年華,你真的可能只需要一臺軒逸·純電。
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