前幾日，特斯拉在官網(wǎng)偷偷上線了新款MODEL S和MODEL X從而在網(wǎng)上引起了軒然大波，如果說以特斯拉為代表的國(guó)外品牌詮釋了電動(dòng)車領(lǐng)域的超前設(shè)計(jì)理念，而這幾年自主品牌對(duì)于新能源車型的深耕細(xì)作也收獲了不少消費(fèi)者的認(rèn)可，這其中就包括我們今天所說的領(lǐng)克ZERO CONCEPT。這款車自發(fā)布起就受到了許多消費(fèi)者的關(guān)注，如今隨著時(shí)間的推進(jìn)，我們又于近日得到了這款車最新的內(nèi)飾官圖。

根據(jù)官方所宣布的，這款車內(nèi)飾采用了“運(yùn)動(dòng)光能座艙”的設(shè)計(jì)理念，和特斯拉的設(shè)計(jì)風(fēng)格有所不同的是，這款車的內(nèi)飾既配備了新能源車型一貫采用的大尺寸中控屏，也有許多傳統(tǒng)的物理按鍵得以保留，搭配顏色炫酷的氛圍燈，可以說是很好地將傳統(tǒng)與現(xiàn)代相融合在一起。

具體來看，中控臺(tái)懸浮式觸控屏的尺寸達(dá)到了15.4英寸，不過中控屏下方還保留了幾個(gè)傳統(tǒng)物理按鍵，電子擋桿的造型也比較有設(shè)計(jì)感。

新車搭載了8.8英寸3D液晶儀表盤，并且巧妙地分為三個(gè)部分，以便能更好地獲取駕駛信息；這款車的空調(diào)出風(fēng)口沒有暴露在外，而是選擇集成在儀表臺(tái)當(dāng)中，使得視覺效果更加簡(jiǎn)潔；還運(yùn)用了鐳射真鋁飾條，可呈現(xiàn)出鐳射光影掃過的效果，讓車內(nèi)的科技感進(jìn)一步提升。

此外，這款車搭載有W-HUN超寬全色抬頭顯示系統(tǒng)，相比普通的HUD抬頭顯示，可將所有的顯示屏幕都集中在前方，方便駕駛者更好地進(jìn)行觀察。

動(dòng)力方面，新車誕生于SEA浩瀚架構(gòu)，或?qū)⒋钶d容量為100kWh的動(dòng)力電池組，根據(jù)不同動(dòng)力配置，百公里耗電為13.8~15.7kWh，續(xù)航里程約為637~725km。此外新車還將提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)方式，并配備有150—220mm高度可調(diào)空氣懸架和CDC電磁減震。