提起ARCFOX這個(gè)汽車品牌，可能很多人并不熟悉。實(shí)際上這是北汽新能源于2016年推出的一個(gè)高端品牌，目前還只是處于概念階段。但隨著2019年日內(nèi)瓦車展的舉行，北汽新能源不僅攜全新ARCFOX-7重磅亮相，屆時(shí)還會公布品牌的中文名稱以及獨(dú)立的產(chǎn)品架構(gòu)。那么，旗艦定位ARCFOX-7能否驚艷世人呢？

初代產(chǎn)品實(shí)力強(qiáng)，全新亮相很期待

初代ARCFOX-7于2016年推出，是由北汽新能源旗下西班牙巴塞羅那高性能車型設(shè)計(jì)和研發(fā)中心與中國設(shè)計(jì)和工程團(tuán)隊(duì)攜手開發(fā)。作為一款純電動(dòng)GT超跑，該車的最大功率高達(dá)612馬力，峰值扭矩1050?！っ?，已經(jīng)可以比肩不少超跑。

同時(shí)得益于一個(gè)前電機(jī)和兩個(gè)后軸電機(jī)的全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，整車可以在2.9秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)百公里加速。不過作為初代產(chǎn)品，2016款A(yù)RCFOX-7在量產(chǎn)方面的難度不小，同時(shí)也存在一些不足。在2019日內(nèi)瓦車展上即將發(fā)布的二代產(chǎn)品很有可能會解決初代產(chǎn)品上的一些不足，在百公里加速縮短至2.7秒的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上市。

產(chǎn)品規(guī)劃是亮點(diǎn)，技術(shù)說話顯實(shí)力

就目前來看，ARCFOX僅有兩款產(chǎn)品，即初代ARCFOX-7和ARCFOX-1，而這款A(yù)RCFOX-1的量產(chǎn)版本就是后來的北汽新能源Lite。在未來的產(chǎn)品規(guī)劃里，除了即將亮相的二代ARCFOX-7，定位四門四座的ARCFOX-3和MPV車型ARCFOX-5都在新車計(jì)劃中。

從建立品牌到發(fā)展壯大，ARCFOX的高端化之路不僅僅只是靠新鮮二字來維持的，更多的還是北汽新能源多年研發(fā)投入累計(jì)下的技術(shù)實(shí)力。目前，北汽新能源建立了五國七地研發(fā)中心，全面涵蓋了造型設(shè)計(jì)、電驅(qū)動(dòng)技術(shù)、智能化技術(shù)、輕量化技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等前沿技術(shù)領(lǐng)域開發(fā)。未來這些技術(shù)不僅會應(yīng)用到ARCFOX，還會下放到北汽新能源的產(chǎn)品里面。

市場需求增加，高端化是趨勢

在如今的新能源大浪潮下，自主品牌在新能源電動(dòng)化市場方面的發(fā)力所取得的成就有目共睹。但是在高端化方面，目前僅有蔚來EP9算是一個(gè)相對成功的例子，但說到底，蔚來EP9也沒能實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)。

與此同時(shí)，高端電動(dòng)產(chǎn)品的需求是不可否認(rèn)的，特別是在傳統(tǒng)超跑廠商紛紛轉(zhuǎn)向混動(dòng)陣營、傳統(tǒng)豪華品牌相繼宣布停產(chǎn)燃油車日期的情況下，代表自主品牌的高端化電動(dòng)車產(chǎn)品自然也應(yīng)該順勢推出。至于ARCFOX能否扛起自主品牌電動(dòng)超跑的大旗，還得看其未來的產(chǎn)品表現(xiàn)。

總結(jié)：在花費(fèi)了兩年時(shí)間進(jìn)行產(chǎn)品基礎(chǔ)布局以后，ARCFOX終于要加快發(fā)展速度進(jìn)行量產(chǎn)。毫無疑問，如果未來ARCFOX得以成就一番天地的話，那么2019年必然是一個(gè)里程碑式的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。相信以北汽新能源目前的實(shí)力，ARCFOX的市場反響肯定是趨于樂觀且積極的。