2021年剛剛開始，又一寒潮肆虐了大半個(gè)中國(guó)。與天氣一起"冷"下去的，還有眾多新能源車主的心。隨著氣溫降低，不少純電車的續(xù)航都如同手機(jī)電量一般出現(xiàn)了“打折”的情況，那么，在這樣的大背景下，新能源車就不能夠入手了嗎？并不是。

這其中，能掛綠牌的插混車就有著很不錯(cuò)的表現(xiàn)，除了享受政策紅利，還能滿足我們的日常出行需求，免去寒冬之苦。在這當(dāng)中，別克6 PHEV就一直有著非常高的熱度。那么，在當(dāng)前車市中，微藍(lán)6 PHEV又是如何在車市中脫穎而出的呢？

高顏值大空間，這臺(tái)別克車型不一般

買車如交友，不愛的理由千差萬別，但愛它的理由有一個(gè)共同點(diǎn)——高顏值。從外觀上不難看出，微藍(lán)6 PHEV外觀上了延續(xù)了其電動(dòng)版車型極具未來感和科技感的設(shè)計(jì)風(fēng)格。而在車頭兩側(cè)的導(dǎo)流槽，在疏導(dǎo)氣流的同時(shí)，還很好地提升了這臺(tái)車的整體感。

此外，微藍(lán)6 PHEV還用熏黑的C柱打造出了時(shí)下非常流行的懸浮式車頂，在緊湊型車中少見的18寸輪轂的搭配下，顯得很有力量感。整體來看，微藍(lán)6 PHEV線條流暢、車身修長(zhǎng)，既有轎車的優(yōu)雅，又有瓦罐車的姿態(tài)，別克把這種設(shè)計(jì)稱之為MAV(Multi-activity vehicle)，也就是“多功能運(yùn)動(dòng)型轎車”。

從命名來看，微藍(lán)6 PHEV的“多功能性”必然是排在首位的，而類似旅行車的設(shè)計(jì)，也為這臺(tái)車騰出了更多的車內(nèi)空間。

其一，微藍(lán)6 PHEV的車身寬度達(dá)到了1817mm，配合優(yōu)秀的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)，它的橫向乘坐非常寬敞，即便三個(gè)人也不會(huì)感到擁擠；其二，2660mm的超長(zhǎng)軸距結(jié)合高效布局，大曲度車頂設(shè)計(jì)，進(jìn)一步拓展了用戶的乘坐視野，通透感優(yōu)于同級(jí)車型。

讓人驚喜的是，這臺(tái)車的后排座椅還可4/6比例放倒，并創(chuàng)造多種不同的空間組合。如果全平放倒后，微藍(lán)6 PHEV還可以為我們提供一個(gè)最多可容納13個(gè)20寸行李箱的1057L的純平空間，我們開車出去采購(gòu)年貨，這臺(tái)車也完全可以勝任。

智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用加身，豐富配置惹人愛

一臺(tái)好車，光有面子怎么能行，“里子”也是很關(guān)鍵的。談到“里子”，主要就包括汽車的內(nèi)飾與配置。

在內(nèi)飾搭配上，微藍(lán)6 PHEV的風(fēng)格依舊主打時(shí)尚，環(huán)抱式的座艙很好地傳承了別克的家族元素，三幅式的多功能方向盤搭配液晶儀表和碳纖維飾板，極具格調(diào)感。

在科技類配置上，微藍(lán)6 PHEV搭載了一塊10英寸的懸浮式中控屏，除了內(nèi)置有別克自家的eConnect智能互聯(lián)科技之外，還有大家非常熟悉的安吉星功能。當(dāng)然，得益于強(qiáng)大的語音功能，一句“你好，別克”，便可開啟人與車的對(duì)話，而當(dāng)我們?cè)儐栕罱幕疱伈蛷d的時(shí)候，它同樣可以一五一十地告訴你。

基于這套系統(tǒng)，在實(shí)際駕駛中，我們還可以設(shè)置專屬Super ID個(gè)人賬號(hào)，同步各類APP賬號(hào)信息，高德導(dǎo)航、在線音樂、充電查詢、地圖導(dǎo)航……可謂應(yīng)有盡有。值得一說的是，這一代車型還引入了藍(lán)牙鑰匙功能，基于此項(xiàng)配置，用戶可以通過安吉星/iBuick APP一鍵授權(quán)，分享車輛啟動(dòng)權(quán)限到手機(jī)。當(dāng)同事要借車的時(shí)候，一鍵分享就可以搞定，完全無需冒著寒風(fēng)送鑰匙。

對(duì)于冬季出行的車主來說，提前上車開空調(diào)完全就是一種折磨，不過這臺(tái)車還配備了遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，在出門之前，就可以讓系統(tǒng)提前啟動(dòng)，非常方便。

值得一說的是，得益于OTA遠(yuǎn)程升級(jí)的加入，這臺(tái)車的車機(jī)娛樂系統(tǒng)還可以實(shí)現(xiàn)在線更新、安裝，大大省去了用戶去4S店升級(jí)的煩惱。配合每年100G“OnStar安吉星4G車聯(lián)應(yīng)用終身免費(fèi)流量”服務(wù)，可以說免除了消費(fèi)者在使用上的后顧之憂。

高動(dòng)力低油耗，用車成本低于燃油車

于插混車而言，政策優(yōu)勢(shì)姑且不說，但在最終做決策的時(shí)候，大家依舊會(huì)像買燃油車一樣，關(guān)注其動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。

我們首先看看動(dòng)力性能。微藍(lán)6 PHEV采用的是別克eMotion智能電驅(qū)科技，其高性能雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)匹配專為混合動(dòng)力開發(fā)的1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及E-CVT智能電控?zé)o級(jí)變速箱，可以輕松實(shí)現(xiàn)135kW的綜合最大功率和380N·m的最大綜合扭矩，與主流的2.0T動(dòng)力處于同一水平。

具體到技術(shù)層面，微藍(lán)6 PHEV運(yùn)用了通用汽車的Power Split動(dòng)力分流技術(shù)，這套技術(shù)的核心在于：其通過通用獨(dú)有的雙排行星齒輪組結(jié)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)之間動(dòng)力輸出的最優(yōu)配合。如此設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)在于，無論在純電狀態(tài)還是油電混合工況下，都能使發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)處于最優(yōu)化區(qū)域工作，時(shí)刻保證駕駛平順性和乘坐舒適性。

在E-CVT智能無級(jí)變速箱的配合之下，微藍(lán)6 PHEV實(shí)現(xiàn)了60公里的純電續(xù)航里程和780公里的滿電滿油續(xù)航里程。相比于燃油車平均500-600公里的滿油續(xù)航里程，微藍(lán)6 PHEV的綜合續(xù)航已經(jīng)超越了大部分燃油車，同時(shí)，1.4L/100km的超低油耗也讓傳統(tǒng)燃油車望塵莫及。

強(qiáng)大購(gòu)車政策，買車門檻再次降低

花最少的預(yù)算，買最值的好車，當(dāng)最輕松的“打工人”，這是很多人心中的寫照。事實(shí)上，除了用車成本低，微藍(lán)6 PHEV的買車門檻也是很低的。早在新款微藍(lán)6 PHEV上市的時(shí)候，上汽通用汽車別克品牌就推出了“微藍(lán)新能源優(yōu)新享“融資租賃方案，針對(duì)別克旗下包括微藍(lán)6 PHEV在內(nèi)的多款新能源車型提供了全新升級(jí)的低門檻購(gòu)車、用車方案。

首先，就是買車的低門檻，消費(fèi)者可享受“最低0首付、0利率”的金融政策，在購(gòu)車的時(shí)候，用戶只需繳納少許保證金（可退），選擇24或36期的融租周期，就可以入手包括微藍(lán)6 PHEV在內(nèi)的多款新能源車型。

其次，在低門檻的基礎(chǔ)上，“微藍(lán)新能源優(yōu)新享”融資租賃方案還為我們?cè)俅螠p負(fù)，提供了一種全新的用車思路。在合同簽訂時(shí)，用戶可提前約定月供到期后的車輛余值，期滿后消費(fèi)者若喜愛新能源產(chǎn)品，則可一次性支付尾款買斷車輛；如若退還，則相當(dāng)于享受了一次低成本的“長(zhǎng)租”服務(wù)。

更值得一說的是，別克此次推出的融租方案在申請(qǐng)流程和操作靈活性方面也是很有優(yōu)勢(shì)的。一旦用戶確定好車型，大家就可以通過上汽通用融資租賃公眾號(hào)完成微信授權(quán)和電子簽約，整個(gè)過程無需簽署紙質(zhì)合同和授權(quán)書，大大減少了去4S店辦手續(xù)的麻煩。

結(jié)束語：

在別克微藍(lán)6 PHEV身上，我們已經(jīng)能夠看到新能源車對(duì)傳統(tǒng)燃油車的趕超。無論是顏值上的創(chuàng)新，還是動(dòng)力、配置上的領(lǐng)先，都給了我們選擇它的理由。當(dāng)然，超低的用車成本，和超低的入手門檻，也讓微藍(lán)6 PHEV在眾多新能源汽車中脫穎而出。畢竟一款在冬天“真香”的車型，誰又愿意去拒絕呢？