新年買新車逐漸成為了中國人的傳統(tǒng)，這里面有新年新氣象的寓意。最近有不少網(wǎng)友問到別克昂科拉GX這款車怎么樣。

臨近春節(jié)放假，特別是近期各大廠商的芯片短缺的情況下，市場(chǎng)行情和現(xiàn)車情況都很不穩(wěn)定。為了解答網(wǎng)友的問題，我們特意來到別克品牌的店里進(jìn)行實(shí)際了解，以及說說車事君對(duì)這款車的實(shí)際表現(xiàn)。

1、想不到國內(nèi)售價(jià)比美國還便宜

說到別克昂科拉GX，這款車在2019年7月率先在國內(nèi)上市，新車在設(shè)計(jì)和功能上做了許多的優(yōu)化。直至2020年初，昂科拉GX才在北美正式上市銷售，可以看出別克對(duì)中國市場(chǎng)的重視。根據(jù)通用汽車發(fā)布的信息，這款車是別克在美國最得意的一款車之一。

你會(huì)發(fā)現(xiàn)，美版昂科拉GX僅用了一年時(shí)間，就擠進(jìn)了緊湊型SUV銷量榜的前十位置，全年銷量達(dá)到4.48萬輛。對(duì)此，車事君也與許多朋友一樣有疑問：肯定是美國的價(jià)格比中國的價(jià)格低， 所以才好賣。

美版昂科拉GX價(jià)格是2.42萬美元起（折合約15.6萬元人民幣）

隨后，車事君翻查對(duì)比中外網(wǎng)站，發(fā)現(xiàn)與想象的結(jié)果不一樣。國內(nèi)只提供1.3T車型，售價(jià)是15.59-18.59萬元。美版昂科拉GX則提供1.2T和1.3T兩個(gè)排量，詭異的是1.2T車型的售價(jià)最低都要2.42萬美元（折合約15.6萬元人民幣），也已經(jīng)超過國內(nèi)1.3T入門版的售價(jià)。

美版昂科拉GX選擇顏色需要選裝費(fèi)

不僅如此，車事君還發(fā)現(xiàn)美版昂科拉GX如果選擇除了普通白色以外的其它顏色，還需要加接近500美元（約3233元人民幣）的選裝費(fèi)用。相對(duì)來說，國內(nèi)的昂科拉GX顯得厚道多了。

國內(nèi)別克昂科拉GX新年給出的購車策略

另外，店內(nèi)已經(jīng)換上了新年喜慶氣氛的裝飾，而且昂科拉GX也奉獻(xiàn)了2021年別克的開胃購車策略。隨著我們的畫面，看到市場(chǎng)實(shí)際情況的你，是否覺得這車更有可玩性？

2、車主：就買它顏值高，內(nèi)飾做工好

回應(yīng)網(wǎng)友的問題，昂科拉GX怎么樣？車事君主觀上對(duì)這款車的評(píng)價(jià)還是比較高的。到店前也跟國內(nèi)一些車主聊過，他們都表示喜歡這車顏值高，而且內(nèi)飾做工很好。

在店里看到，它雖然是定位緊湊型SUV，但是體型上已經(jīng)快追上偏小的中型SUV了。另外，它的前臉線條勾勒得很飽滿，年輕時(shí)尚的感覺撲面而來，視覺上十分討喜。車事君留意到，它全系都配備了LED前后大燈，重點(diǎn)是標(biāo)配了自動(dòng)頭燈功能。

盡管是入門車型，中控臺(tái)用料也是很講究，而且加入了仿縫線工藝。再往上配置的車型，也都用了雙縫線+軟包覆工藝，滿滿的品質(zhì)感。對(duì)了，車內(nèi)的飾板細(xì)節(jié)處理也很講究，有鍍鉻、鋼琴烤漆、碳纖紋路等多種樣式。

話說，行內(nèi)不少人說緊湊型SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，車事君認(rèn)為這種激烈的狀態(tài)讓用戶更容易買到高性價(jià)比的產(chǎn)品。例如昂科拉GX的外觀鈑金，用了激光釬焊等工藝表現(xiàn)出來的就是更加美觀。車內(nèi)新材料的應(yīng)用，展現(xiàn)出來的確實(shí)更有質(zhì)感。

3、還別說，科技配置確實(shí)高

買車，總離不開配置。對(duì)于這款昂科拉GX而言，它的配置到底如何？如果買了它，春節(jié)假期出游，可以在各方面給予保障嗎？

車事君認(rèn)為，昂科拉GX身上的智能化科技配置也值得說說。例如車輛搭載全新一代eConnect互聯(lián)技術(shù)，全系標(biāo)配8英寸觸控屏，可以實(shí)現(xiàn)在線音樂、蘋果CarPlay百度CarLife手機(jī)互聯(lián)等。

說到手機(jī)互聯(lián)，此前一位開日系SUV的網(wǎng)友問車事君：他的車怎么才能用上蘋果CarPlay，這功能真香。事實(shí)上，他的車原廠不支持，只能硬件破解或者換車機(jī)才能實(shí)現(xiàn)。遇到這樣配置缺失的情況，只能羨慕了。

對(duì)了，昂科拉GX身上的系統(tǒng)還擁有Wi-Fi熱點(diǎn)以及一年100G的安吉星車聯(lián)應(yīng)用免費(fèi)流量。至于USB、Type-C、12V電源插口也都有配備，可以輕松滿足一家人的旅途需要。

安全方面的配置，它標(biāo)配胎壓顯示、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、自動(dòng)駐車等等。除了最低配車型外，其它都配備并線輔助。甚至部分車型擁有車道偏離預(yù)警、車道保持、主動(dòng)剎車系統(tǒng)、定速巡航等。

有用戶反映，這車最好用的配置就是自動(dòng)駐車，遇到紅綠燈、出停車場(chǎng)繳費(fèi)等情況，十分方便。這配置別克率先用在昂科拉GX的身上，也足見對(duì)這款車的重視。

4、夠舒適寬敞，動(dòng)力得到認(rèn)可

國內(nèi)多車主都評(píng)價(jià)這車空間很大，身高1.83米的車事君也特意在店內(nèi)再次感受一番，而后明白身材粗獷的美國人為何也鐘情于這車。

車輛前排的乘坐空間很不錯(cuò)，后排的表現(xiàn)更好，腿部空間很充裕，而且地臺(tái)純平設(shè)計(jì)讓乘坐空間感更大，加上車輛座椅都采用了翻毛皮與皮質(zhì)拼接的面料，輔以打孔工藝，視覺質(zhì)感和乘坐舒適感都是很不錯(cuò)。

對(duì)了，有朋友還特意問到這車的行李廂空間。車事君在店里看到，除了擁有電尾門外，車廂內(nèi)的隔板也很靈活，自帶尾箱擴(kuò)容功能，假期出行很好地解決行李放置的問題。

再說說動(dòng)力表現(xiàn)，我們看看對(duì)動(dòng)力需求更高的美國人是如何評(píng)價(jià)？

來自Kelley Blue Book的Andy Bornhop則評(píng)價(jià)到：“Though it's small, you might think the 1.3 was a 4-cylinder because it gives the Encore GX a bit of verve. Acceleration is decent?！边@車發(fā)動(dòng)機(jī)很小，你會(huì)認(rèn)為1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)是四汽缸，因?yàn)榘嚎评璆X的動(dòng)力表現(xiàn)很充足，加速很不錯(cuò)。

來自The Car Connection的Martin Padgett則表示："Ride quality trumps handling with the Encore GX. It's absorbent enough on city roads, and mostly calm at highway speeds on decent roads.” ——駕駛昂科拉GX時(shí)，它的駕乘品質(zhì)很高，對(duì)城市路面的處理很到位，而且在高速時(shí)，車輛表現(xiàn)很平穩(wěn)。

在國內(nèi)，昂科拉GX全面應(yīng)用Smart Propulsion智驅(qū)科技，1.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為155馬力，最大扭矩240N?m。有意思的是，它的功率比美版車型155馬力高出10馬力。另外，變速箱方面除了頂配四驅(qū)版匹配9AT變速箱外，其余車型匹配的是CVT變速箱。

這款車的實(shí)際動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，我們?cè)俅卧囻{一番。正如很多車主和國外車評(píng)人說的一樣。昂科拉GX起步加速確實(shí)很輕快。轉(zhuǎn)向手感也很輕盈，也難怪吸引了不少女性用戶。

至于底盤表現(xiàn)，車事君在乘坐和駕駛過程中都覺得很不錯(cuò)，車輛很穩(wěn)。畢竟這款車尺寸不小，入門版車輪為17寸，其它版本標(biāo)配18寸。油耗方面，車事君此前測(cè)試的時(shí)候路況良好，大概6.4L/100km。綜合其他車友的用車表現(xiàn)，基本上處于7L/100km左右水平，如此來看還是相當(dāng)不錯(cuò)了。

總結(jié)：

經(jīng)過我們走訪市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，昂科拉GX的新年促銷力度還是很強(qiáng)勁。對(duì)于相關(guān)網(wǎng)友對(duì)這款車的一些疑問，在這里也一一作了解答，特別如設(shè)計(jì)、科技、駕駛乘坐品質(zhì)等方面的表現(xiàn)。臨近春節(jié)，如果各位需要買車還得多走訪市場(chǎng)，就如我們這次了解到的情況，比拆紅包還驚喜。