隨著新年的到來,新一輪的購車季即將開啟。對于有錢人來講,買車換車都是家常便飯,但是對于工薪階層來講,買車對全家人絕對算是一件大事。
談車幫在此提醒各位有意向購車的工薪一族,買車不是一蹴而就,也不可能一勞永逸,車買回來之后,無論是定期的保養(yǎng)維護,還是日常的用車養(yǎng)車都會產(chǎn)生一筆開銷。
所以如果選擇了一款后期費用較高的車型,原本用來代步的減負工具,反而會成為沉重的負擔。今天談車幫就為大家盤點一下,那些買回家之后,將會“后患無窮”的車型。
第一類:入門級豪華車型
![]()
為了搶占市場份額,一些豪華品牌開始推出一些價位較低的入門級車型,尤其是BBA品牌,近幾年在入門豪華車領(lǐng)域沒有少下功夫。
但是這一類車型,雖然購車價格降低了,原本購買普通品牌的預(yù)算也能夠入手。但是由于品牌效應(yīng),這一類車型在后期的保養(yǎng)維修方面,價錢依然要比很多普通品牌貴好多倍,談車幫在曾經(jīng)的采訪中(往期節(jié)目:【車主有話】33期,外賣小哥逆行撞寶馬320i M逃逸,前杠定損1萬多)就聽一位車主講述過,更換保險杠定損近兩萬元的經(jīng)歷,這樣的維修費用,雖然有保險賠付,但是相信大家也能從中看到,豪華品牌車型的后期費用確實不可小覷。
第二類:市場占有率低的小眾車型
![]()
穿衣服撞衫是女性大忌,但是將這種觀點用在買車上才是犯了大忌。很多消費者,為了凸顯自己的個性,會特意挑選一臺極具個性車,甚至有人還以“我的車本地很少見”為豪。
可事實總是殘酷的,雖然個性的車確實為你贏得了一些回頭率,但是小眾車型,存在著保養(yǎng)維修困難、二手車保值率低、新車售價還不低的特點,這一類車買回家之后,反而會增加車主的煩惱。所以經(jīng)濟情況不富裕的消費者,還是建議購買市場保有率高的車型,比如:大眾系列、豐田本田系列、吉利、奇瑞等品牌的一些高銷量車型,這些車型的后期費用和二手車保值率都是比較理想的。
第三類:剛上市的新車型
![]()
如果您經(jīng)常關(guān)注車市動向,一定看到過很多汽車召回和汽車維權(quán)的新聞事件;
出于車企的營銷策略,當每一款新車剛剛上市時,都會出現(xiàn)媒體鋪天蓋地的正面宣傳,無論從外觀還是性能上,每一款車都會被夸的近乎完美;但是有時在上市不久之后,車主的用車反饋卻大相徑庭;
比如:機油增多、變速箱異響頓挫、故障率維修率偏高、車內(nèi)異味嚴重等都是曾經(jīng)多次被提及的問題,而一旦新車出現(xiàn)了這些問題,無論是維修還是維權(quán)都會耗費車主大量的時間和經(jīng)歷,這對于工薪階層上班族而言將會嚴重影響工作和生活。
所以談車幫建議工薪階層盡量不要購買剛剛上市的新車型,可以等該車型上市半年之后,結(jié)合網(wǎng)絡(luò)論壇中真實車主的用車反饋,來進行理性選擇。
第四類:豪華品牌二手車
![]()
談車幫小編前不久曾經(jīng)聽一位朋友說:他買豪華品牌車,絕對不買新車,一定要買二手車,這樣既能開上豪車又能省很多錢。
的確,在二手車交易規(guī)則中,豪車的貶值力度確實要大于普通品牌,一是因為,普通品牌的市場需求度比豪車高,二手車商不愁賣;二是因為豪華品牌車型雖然降低了車價,但是后期維修保養(yǎng)費用依然高昂,買二手車的消費者本來就囊中羞澀,大多不愿意買一個“富貴千金”回家伺候,所以二手豪車,只有大幅度的降低車價才會有人考慮。
看了以上分析,大家不難看出,買一臺二手豪車,雖然開出去有面子,但是后期負擔還是很大,與其這樣,為什么不選擇一臺普通品牌皮實耐用的經(jīng)濟實用車型呢!
談車幫總結(jié):
不否認,擁有一臺讓人有面子的豪車,在某些方面確實能夠提高人的身價,尤其是在商務(wù)用途當中,往往能夠事半功倍;但是對于一般的工薪階層而言,買車的主要用途基本都是通勤代步、日常家用,所以買一輛省錢省心、好修好養(yǎng)的車才是正確的選擇,希望各位粉絲在看過此文之后,可以讓您的新年購車計劃更加理性。