如果說，起售價(jià)在150萬左右的日產(chǎn)GT-R就是日系超級跑車的代表之作，本田一定會(huì)給你一個(gè)大白眼并朝你說：“你知道東瀛法拉利NSX嗎？”作為一臺起售價(jià)高達(dá)289萬元的超級跑車，它究竟牛在哪里？

作為本田的傳奇車型，第一代NSX的對標(biāo)車型，就直接鎖定在了當(dāng)時(shí)的標(biāo)桿車型——法拉利348身上，該車搭載了一臺3.2L V6 VTEC自然進(jìn)氣引擎,得到了294 ps/305nN.M的傲人數(shù)據(jù),得益于僅重1370kg的全鋁車身，0 - 100加速時(shí)間僅為4.5秒。完全不輸給當(dāng)時(shí)的任何一臺超級跑車，并且耐用性極佳，今天的日本街頭，還經(jīng)常能看到老款的NSX，這些亮點(diǎn)使得它成了，日系超跑無法跨越的一座里程碑。

在沉寂了多年之后，2015年1月，全新一代本田NSX跑車正式發(fā)布了，新車采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而2019款的本田NSX，在外觀設(shè)計(jì)方面，進(jìn)行了小小的改動(dòng)，使該車更富有科技感，貫穿式的前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上長條形的設(shè)計(jì)的前大燈，有十足的犀利感，車身的側(cè)面，流線型的車身搭配柔美的線條輪廓，時(shí)刻彰顯著超級跑車所獨(dú)有的特質(zhì)。

動(dòng)力方面，NSX搭載的3.5升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有507Ps的最大馬力，額外又搭配三個(gè)電動(dòng)機(jī)，其中一個(gè)電機(jī)與3.5升雙渦輪增壓的V6發(fā)動(dòng)機(jī)集成驅(qū)動(dòng)后輪，另外兩個(gè)電機(jī)則用來驅(qū)動(dòng)前輪，并配合了全新9速DCT雙離合變速器，使NSX的動(dòng)力總成功率達(dá)到581Ps，百公里加速時(shí)間約為3秒，最高車速可達(dá)307公里/小時(shí)。

NSX代表了本田的最高造車工藝和汽車設(shè)計(jì)水平，其具有開創(chuàng)新性的混合動(dòng)力系統(tǒng)，也預(yù)示了未來本田車型的發(fā)展方向，犀利的外觀設(shè)計(jì)，強(qiáng)大的性能表現(xiàn)，以及老款NSX的情懷加持，這輛車，對的起它那289萬的起售價(jià)！