現(xiàn)在可是高速發(fā)展的時代，汽車成了每家每戶人的必需品，帶來出行便利的同時，隨之而來的還有擁堵的路況。為了緩解交通壓力，保障通行秩序，紅綠燈就成為了道路上最常見的設施。拿小編我們城市來說，隔幾百米就是一個信號燈，簡直不要太煩，自動擋還好，真是心疼有些手動擋車主。那么問題來了，遇到紅綠燈，少則十幾秒、多則幾十秒，有時候堵車還要堵上幾個，那么在這段時間內(nèi)，我們到底是該踩著剎車，還是拉起手剎，檔位掛在什么上呢？今天小編就這個問題，來給大家講幾個知識，大家可不要掉以輕心哦！

不過，說到這個問題，我覺得還應該區(qū)分手動擋和自動擋車型。

因為，在操作方式上，手動擋車型在停車時，駕駛員一般都會摘掉檔位，處于空擋狀態(tài)。這時候無論是踩著剎車，還是拉起手剎效果是一樣的。

而自動擋車型才是小編要講解的重點，很多駕駛員習慣在信號燈前，保持D檔，踩著剎車，綠燈亮起時，右腳換踩油門即可起步。

雖說這樣也可以保證車輛制動性，起步也更快。但這個時候發(fā)動機和變速箱還是處于銜接狀態(tài)，發(fā)動機還會向變速箱輸送連綿不斷的動力。踩著剎車無疑會增加發(fā)動機的負荷，同時還會伴有車身抖動出現(xiàn)，油耗也會相對增加。

當然，短時間的D擋踩剎車也沒什么問題，畢竟有時候幾秒，十幾秒的信號燈，來回切換擋位也是挺麻煩的。可要是長時間的等待，建議大家最好是掛入N擋，斷開發(fā)動機與變速箱的傳動，然后拉起手剎。

下面大家一定要仔細看了，那就是等紅綠燈時千萬不能掛入P擋！因為P擋又叫駐車檔，通俗易懂的就是停車的時候掛的擋，也就是長時間停車時候掛的擋，可以防止溜車，和手剎作用差不多。但是，原理是大不一樣，手剎是直接用剎車盤制動，而P擋則是用變速箱制動，它里面有一個“鎖止齒輪”緊緊的咬合制動。就像是車的“牙齒”，緊緊咬住。

劃重點了！假如你等紅燈的是掛的是p擋，這時被追尾，你的變速箱會被頂裂！這個變速箱的價格...還真是有點貴，而且這種損壞不在保修范圍內(nèi)！如果被追尾比較輕，現(xiàn)場感覺不出來變速箱損壞，用不了多久各種毛病就都顯露出來了，最后還得自己掏腰包修變速箱，得不償失呢！

總的來說，等信號燈是該踩剎車，還是拉手剎，可以視等待時間而定，幾秒、十幾秒的時間就直接踩剎車。如果信號燈的時間稍長，半分鐘、一分鐘或以上時，還是掛N擋并拉起手剎更為輕松，也更安全。

因為，等待的時間長了，駕駛員很容易分散注意力，挪開踩著剎車的右腳，進而引發(fā)溜車事故。而掛N擋并拉起手剎后，右腳能夠得到一定的休息，也能保證車輛的制動。