Model 3的國產(chǎn)化直接把它送上了新能源銷量榜第一名，并且甩開第二名幾條街，因此很多造車新勢力總會(huì)把特斯拉當(dāng)作是最大的對手，不過雖然“干掉特斯拉”的口號(hào)喊得響，但人家可沒太當(dāng)回事，直到宏光MINIEV的出現(xiàn)，Model 3開始慌了......

宏光MINIEV是誰？從名字上看，有蹭大哥五菱宏光名氣的嫌疑，不過實(shí)際上兩車并沒有太大關(guān)系，唯一保留下來的就是后置后驅(qū)的布局。從8月份以來，宏光MINIEV的銷量一直都在Model 3之上，穩(wěn)居新能源銷量榜單冠軍，眾多人口中能上牌的“老頭樂”為何有這么大魅力？配置高？空間大？操控好？

  能買到什么？

想多了，內(nèi)飾一眼掃過去，基本都被各種硬塑料填充，配置也是少得可憐，找遍全車也就液晶儀表盤、空調(diào)和收音機(jī)，其中前兩者還只是出現(xiàn)在高配車型上。雖然副駕駛前方還有一個(gè)USB接口，但是試了好幾次，給手機(jī)充電基本沒戲，即便有，可能也沒有我蘋果手機(jī)冬季的掉電速度快，所以充電寶還是隨身帶著吧，這個(gè)USB口就留給U盤播一下歌就好了。

另外全系都是織布座椅，其實(shí)本人倒不排斥這種材質(zhì)，只是座椅舒適性真的有待提升，首先填充物偏硬，其次基本沒什么人機(jī)工程學(xué)可言，很難找到一個(gè)合適的坐姿?？臻g方面，單純坐人的話沒什么問題，后排空間也不差，只是后備廂空間就有點(diǎn)感人了，除非將后排座椅放倒，否則一個(gè)行李箱也塞不下，不過聊勝于無，背包還是能塞下兩三個(gè)的。

最大馬力27匹，最大扭矩85牛米，宏光MINIEV注定給不了我們酣暢淋漓的提速，即便是在運(yùn)動(dòng)的模式下，改善的也僅僅是前半段。不過NEDC續(xù)航里程只有170km的它本來就經(jīng)不起揮霍，更別說用運(yùn)動(dòng)模式去跑高速了，還是乖乖地在城市里面開開吧。畢竟連一個(gè)氣囊都沒有，我可不敢冒這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)。

  還想要什么？

以上種種的不好為什么還能造就火爆的銷量？決定性因素還是要回歸到價(jià)格上，宏光MINIEV的起售價(jià)只有2.88萬元，目前來看能，沒有一款能上路的電動(dòng)車能把價(jià)格壓到這么低。不到3萬的價(jià)格，就能買到一臺(tái)能上路、能遮風(fēng)擋雨的小車，不比你騎個(gè)摩托車和老頭樂強(qiáng)？如果再加1萬，就能享有空調(diào)和170km的續(xù)航里程，這筆賬算下來還是非常劃算的。再回頭來看下這臺(tái)車種種的不好，在超低的價(jià)格面前似乎都可以被原諒，都這么便宜了，你還想要什么？

  還能選擇什么？

第二點(diǎn)就是市場定位，從滿足城市代步來講，宏光MINIEV完全符合，價(jià)格不高、續(xù)航夠用、關(guān)鍵是有著短小精悍的車身。普通車停不進(jìn)的地方，它可以，普通車走不了的巷子，它可以。對于擁堵、車位緊張的大城市來說，開著這樣一輛小車確實(shí)要方便許多。另外從外觀來看，宏光MINIEV的顏值也照樣能打，沒有太多的復(fù)雜的線條，整體方方正正小巧的造型，還是能夠俘獲不少年輕人的喜愛。而對于剛拿駕照的女司機(jī)來說，拿宏光MINIEV來練練手也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

對于那些老頭樂忠實(shí)用戶來說，也可以換換出行工具，畢竟相比之下，宏光MINIEV還是輛正兒八經(jīng)能上牌的車，而且在功能、安全性和造型設(shè)計(jì)上，都要碾壓這些老頭樂。如果不想被警察叔叔扣車，宏光MINIEV了解一下？為什么不是其它車型呢？首先當(dāng)然是價(jià)格，其次在這個(gè)價(jià)位宏光MINIEV沒有直接對手，即便是新款奔奔E-Star把價(jià)格降到了2.98萬元，但從設(shè)計(jì)以及配置來看，都是被宏光MINIEV吊打，最重要的人家可是五菱！

憑借著“人民需要什么，五菱就造什么”這句接地氣的口號(hào)，五菱這個(gè)品牌越來越深入人心，接著再順?biāo)浦弁瞥觥叭嗣竦拇杰嚒焙旯釳INIEV，反響程度自然不言而喻。另外在2020年五菱汽車還有一系列的“騷操作”，例如自建生產(chǎn)線生產(chǎn)口罩、借助“地?cái)偨?jīng)濟(jì)”熱點(diǎn)推出擺攤神車、跨界賣螺螄粉等等，不得不佩服五菱的營銷手段，再次響應(yīng)了“人民需要什么，五菱就造什么”的號(hào)召。

當(dāng)然打鐵還需自身硬，上汽通用五菱在中國市場深耕多年，憑借著產(chǎn)品以及技術(shù)方面積累深厚實(shí)力，成為全國最具號(hào)召力的汽車品牌。再加上有著準(zhǔn)確的用戶洞察力以及產(chǎn)品創(chuàng)新力，宏光MINIEV的爆紅也算是在情理之中。