7座SUV再添新兵，江鈴福特領(lǐng)裕實(shí)車曝光

江鈴福特的乘用車產(chǎn)品比較稀少，除了領(lǐng)界在支撐銷量之外，其它兩臺車型基本都處于邊緣地帶。而自從二胎政策開放之后，7座SUV的需求明顯增加了，為此，江鈴福特也瞄準(zhǔn)這一市場準(zhǔn)備推出全新車型——領(lǐng)裕，就在最近，它的實(shí)車圖被曝光了。

領(lǐng)裕定位一臺中大型SUV，它的尺寸長寬高分別為4905/1930/1755mm，軸距2865mm，稍微比隔壁的長安福特探險者小了一些。

它采用福特最新的設(shè)計(jì)語言，我們在福克斯獵裝版上也可以看到同款設(shè)計(jì)，整個造型還是偏向城市風(fēng)格。值得一提的是，它還是福特家族為數(shù)不多采用分體式大燈的車型，看起來確實(shí)有幾分新鮮感。

雖然它采用當(dāng)下比較流行的貫穿式尾燈，但中間部分采用虛線式過渡，看起來不俗氣。此外我們還可以在車尾看到“Titanium”的字樣，從以往經(jīng)驗(yàn)來看，這應(yīng)該是一臺頂配車型。

這次內(nèi)飾也曝光了，它的特色在于這個超大尺寸的屏幕，具體是雙聯(lián)屏還是三聯(lián)屏，目前還不得而知，但可以確定，它應(yīng)該會采用最新的TAI 3.0汽車智能系統(tǒng)。

此外它堆砌還不少皮質(zhì)材料，檔次感還是不錯，這次曝光車型是一臺6座車，預(yù)計(jì)福特之后它還會提供5座和7座車型。

如無意外，這臺大車應(yīng)該會繼續(xù)采用福特現(xiàn)有的EcoBoost 2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力224匹。

2020年算是福特發(fā)展不錯的一年，即便大環(huán)境并不好，但福特在華累計(jì)銷量超過60萬輛，終于結(jié)束自2017年以來下跌的趨勢。從領(lǐng)裕來看，它應(yīng)該不會是探險者那一類偏硬派的SUV，而是定位一臺與漢蘭達(dá)一樣的城市型SUV，我們猜測它的價格上會比探險者稍低，這樣一來面對現(xiàn)在的競爭市場也更有優(yōu)勢，當(dāng)然還得等待官方最終的說法。

今年見面，福特Mustang Mach-E國產(chǎn)版官圖發(fā)布

還是福特的消息，今天（1月28日）福特宣布Mustang Mach-E的國產(chǎn)計(jì)劃，長安福特表示今年它將會進(jìn)行國產(chǎn)，同時福特還帶來它的官圖，這也預(yù)示著它應(yīng)該不會讓我們等太久。

掛著福特Mustang的名號，Mustang Mach-E也有野馬那種強(qiáng)烈的運(yùn)動味，這次國產(chǎn)版車型與海外版一樣，保持原汁原味的造型。它的身材也并不小，4739/1881/1621mm的三圍，2984mm的軸距，跟剛剛國產(chǎn)的特斯拉Model Y的尺寸相當(dāng)。

既然也是一臺“野馬”，大家更關(guān)心應(yīng)該是它的性能，不過這次福特的國產(chǎn)計(jì)劃并沒有提到，只是公布它的最大續(xù)航里程將超過600km（CLTC新國標(biāo)工況），但我們可以參考一下北美市場Mustang Mach-E的性能參數(shù)，它分為5個系列，馬力從258匹-465匹不等。

它的0-96km/h加速成績也非常搶眼，就算是馬力最低Select系列車型，0-96km/h的加速時間也在6秒左右。據(jù)悉這其中最強(qiáng)的GT版本也有可能引入國內(nèi)。

電動車最不缺的就是智能化功能，福特表示它將會為它配備Co-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng)與SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)，支持L2級自動駕駛輔助功能，這是福特國產(chǎn)車型首款搭載該功能的車型，我們也期待它未來的體驗(yàn)如何。

確定了，五菱皮卡征途3月份上市

五菱最近最受人關(guān)注的，便是它的首款皮卡——征途，五菱官方最近又放送了更多消息，并確定這臺車就在2021年3月份正式上市。

征途未來將推出四款配色，分別為狂野仙蹤、堅(jiān)冰琉彩、烈日巖岡、山地焰火，還別說，每一款車型顏色搭配看起來并不老氣，很有年輕范。

當(dāng)然，它的年輕味不止體現(xiàn)在配色，這次五菱還在翼子板處的徽標(biāo)式裝飾件、龍門架上和鋁車輪的卡鉗上采用套色設(shè)計(jì)，龍門架結(jié)構(gòu)也是可拆卸，為后期改裝帶去不少便利性。

看過我們這幾天的報道，相信各位對它也有一定了解，參數(shù)方面我們也不做贅述，還是期待五菱針對這臺“青春型皮卡”會定出一個什么樣的價格，畢竟2020年的五菱已經(jīng)帶給我們不少驚喜了，征途應(yīng)該也不會讓人失望。

比亞迪要推高端品牌？

推高端品牌，這是不少自主車企轉(zhuǎn)型升級的最好機(jī)會，比亞迪也準(zhǔn)備加入這一波新潮，最近網(wǎng)絡(luò)上曝光一組比亞迪內(nèi)部會議的內(nèi)容。其中有一字眼提到，比亞迪將在接下來1-2年發(fā)布旗下高端品牌，該品牌將與現(xiàn)有的王朝系列形成高低搭配。

除了推出高端品牌之外，比亞迪還計(jì)劃在今年第一季度發(fā)布秦Plus、全新宋Plus（已經(jīng)發(fā)布）；第二季度發(fā)布宋Max和宋Pro，預(yù)計(jì)是新款車型；第三季度則發(fā)布全新EV2.0平臺，并推出平臺首款車型——海豚；第四季度則發(fā)布漢的新車型。

值得一提的是，比亞迪旗下的刀片電池將會提供給一汽和紅旗使用，并計(jì)劃在2022年將刀片電池出口，同時還準(zhǔn)備將產(chǎn)能和銷量做出新的要求。總的來看，比亞迪今年的計(jì)劃還是非常豐富的，但這份會議內(nèi)容的真實(shí)性似乎還有待考證，我們不妨觀望一下比亞迪接下來的動向。