【有車以后 話題】軒逸在2020年最后一個月賣了6萬多臺，什么概念呢？廣汽三菱全系車型在2020年一整年的銷量是7萬多臺，一個車型一個月等于一個品牌一年，軒逸的受歡迎程度可想而知；不過，熟悉軒逸的朋友都知道，現(xiàn)在在售的軒逸其實是“兩代同堂”，十三代軒逸化身“軒逸經(jīng)典”依舊叱咤車市，但這里又不禁讓人想問，軒逸經(jīng)典真的值得買嗎？

軒逸軒逸 2021款 經(jīng)典 1.6XL CVT豪華版按揭&上牌比市場便宜----萬指導(dǎo)價--萬立即搶購

  新車三大件變化不大就意味著老款更值嗎？

相信在十四代軒逸上市的時候大家都聽過這樣的聲音“不就是十三代的換殼車嗎？那我為什么不買優(yōu)惠力度更大的老款車型”。就三大件來看，確實如此，底盤不變，發(fā)動機還是那臺HR16，變速箱也同樣是CVT，似乎真的沒有什么選擇新款的理由。

不過日產(chǎn)也深知消費者的這種心態(tài)，所以十三代并沒有直接推出市場，而是以“軒逸經(jīng)典”的名頭繼續(xù)銷售。但是我們仔細對比新老軒逸動力的變化其實可以看到，兩車在動力上還是有一些差別的。

可以看到，新軒逸其實在最大馬力上是有所提升的，而從早前日產(chǎn)給的技術(shù)資料看，這種改變主要是一些技術(shù)細節(jié)上的變化，像是采用了鏡面缸孔熔射技術(shù)、e-VCT電動可變氣門正時控制、TCV多級擾流控制技術(shù)以及EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)。

以鏡面缸孔熔射技術(shù)為例，它取消了老款發(fā)動機的鑄鐵缸套，取而代之的是一層0.2mm厚的合金熔射膜，所以說老款和新款在三大件上沒有變化，這顯然是不對的，但同時我們也要知道發(fā)動機的基礎(chǔ)排量是不變的，結(jié)構(gòu)材質(zhì)也不變，所以說要有顯著提升肯定也不現(xiàn)實。

總結(jié)來說，如果是老款和新款相比，確實他們倆在動力上差異不大，就試駕體驗來說，都是那種悠哉游哉的感覺，說白了就是有點肉，當然熟悉了這種油門反應(yīng)之后，還是能夠應(yīng)付日常的通勤的。所以就動力配置來說，軒逸經(jīng)典確實比新軒逸更加值得買一些（畢竟細微的改變要多幾萬成本怎么看都不劃算），但是，這僅僅只是和軒逸相比，如果和同級別的車型比，老發(fā)動機終究是老發(fā)動機，這個我們后面再聊。

  全新外觀之下軒逸經(jīng)典造型略顯老氣

雖然新軒逸一直被吐槽是“換殼車”，但我敢摸著良心說這外觀換的是真成功，V-motion2.0的設(shè)計語言讓新軒逸活脫脫變成了“小天籟”的模樣，在同級別的車型比較了，說顏值穩(wěn)壓它的我真的想不出來。

而軒逸經(jīng)典的外觀在新軒逸的對比下就顯得相形見絀了，雖然也同樣是V-motion，但從前臉就可以看出來，它并沒有全新語言下的那種激進感，圓潤的造型配合上那個不規(guī)則的大燈可能在7、8年前還能讓人接受，但在最近幾年各種年輕化汽車造型的沖擊下，軒逸經(jīng)典的外觀確實讓人感覺十分老氣。

  軒逸經(jīng)典內(nèi)飾也遠落后于時代

和外觀一樣，新軒逸在內(nèi)飾的改變也是相當成功，大面積的軟質(zhì)包裹讓車輛內(nèi)部顯得極有質(zhì)感，懸浮式大屏配合下面三個圓筒狀空調(diào)出風口也讓它在科技感上有所提升，應(yīng)該說在同級別合資車里，新軒逸這套內(nèi)飾也屬于一流水準。

沒有對比就沒有傷害，來到軒逸經(jīng)典身上，它的內(nèi)飾也同樣落后于時代，儀表盤是日產(chǎn)慣用的機械加液晶儀表，雖然實用性不錯，但觀感實在太差，而且像檔把形狀、內(nèi)飾配色等等方面都讓人覺得塑料感十足。

雖然在配置較高的版本上軒逸經(jīng)典也用上了大屏，但總體還是讓人覺得不那么協(xié)調(diào)，有種后市場加裝的山寨感。唯一還值得夸贊的可能就是軒逸經(jīng)典的座椅舒適性確實還不錯。

  軒逸經(jīng)典還值得買嗎？

就我自己的觀點，我個人覺得吸引力不大，首先外觀、內(nèi)飾，就像我前面說的，它的外觀內(nèi)飾其實真的已經(jīng)全面落后于時代，如果不是真的完完全全把它當作是一臺純粹的代步車，這老氣的設(shè)計我接受不來；至于動力總成方面，雖然和新軒逸比差別不大，但軒逸在我看來表現(xiàn)最普通、在同級別里最沒競爭力的就是這套動力系統(tǒng)。

還有就是買車一直有一個“買新不買舊”的說法，而對于這個說法我個人的理解是新款車型的安全配置會更好一些，而在此前不久，同行媒體的新老軒逸碰撞實驗中也基本證明這一點。

  10萬塊可以買什么？

最后我們再看一下軒逸經(jīng)典的同價位的競爭對手，合資的有英朗和科魯澤；其中英朗的優(yōu)勢主要是內(nèi)飾的氛圍、車機的實用性這兩個方面。

而科魯澤則是外觀更為年輕化，雖然說是三缸發(fā)動機，但我依舊覺得它會是更適合年輕消費者的選擇，更關(guān)鍵的是，他們倆的優(yōu)惠力度比軒逸經(jīng)典還高。

而國產(chǎn)品牌在這個價位下的選擇更多，像名爵5、帝豪、逸動、艾瑞澤GX這些車型，不僅是要顏值有顏值、要內(nèi)飾有內(nèi)飾，而且在動力上也有優(yōu)勢，確實對比之下我想不出有選擇軒逸經(jīng)典的理由。

編輯小結(jié)

說實話，說新軒逸熱賣我個人還稍微可以理解，畢竟十四代軒逸確實在外觀、內(nèi)飾這些看得見的地方做得非常好，買車嘛，很多人圖的就是個面子；但軒逸經(jīng)典這么多年后以后擁有很高的銷量我真的有點不理解，如果說優(yōu)惠的話，落地10萬的車在國內(nèi)還是有許多更好的選擇的吧？當然，這只是我作為一個年輕消費者的看法，不知道有無最近購買軒逸經(jīng)典的朋友來為我解惑，到底它為什么這么好賣？