近日，外媒拍攝到了大眾MEB平臺(tái)全新車(chē)型ID.5的測(cè)試諜照，從圖片中我們能夠看到，新車(chē)是根據(jù)ID.4打造而來(lái)的一款全新車(chē)型。根據(jù)消息，這款車(chē)型未來(lái)不會(huì)在美國(guó)上市，預(yù)計(jì)將在歐洲市場(chǎng)銷售，考慮到車(chē)型定位，以及大眾在國(guó)內(nèi)剛剛布局途觀X以及探岳X車(chē)型，那么ID.5很有可能引入國(guó)內(nèi)，最快預(yù)計(jì)在2021年中期發(fā)布。

外媒拍攝到的測(cè)試照片雖然還貼有部分偽裝貼紙，但是我們從細(xì)節(jié)還是能夠看出ID.5采用了與ID.4相同的前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格，大燈造型以及內(nèi)部細(xì)節(jié)完全相同，保險(xiǎn)杠兩側(cè)的造型也幾乎相同，只是在最下部有一些細(xì)節(jié)上的差別，如果兩款車(chē)不是同框出現(xiàn)，幾乎分辨不出來(lái)。

ID.5與ID.4之間明顯的區(qū)別是車(chē)輛的側(cè)面和尾部，來(lái)到側(cè)面我們能夠看到新車(chē)采用了溜背式轎跑SUV造型，從B柱之后車(chē)頂線條迅速向下傾斜，有了轎車(chē)化的線條。目前官方并未公布車(chē)輛的詳細(xì)車(chē)身參數(shù)，不過(guò)考慮到ID.5與ID.4的關(guān)系，相信兩款產(chǎn)品差距不大，同樣定位為緊湊級(jí)純電動(dòng)SUV。

來(lái)到尾部我們能夠發(fā)現(xiàn)，新車(chē)的尾燈設(shè)計(jì)和細(xì)節(jié)同樣與ID.4幾乎保持一致，不同之處是車(chē)頂線條一直延伸至車(chē)尾，讓整個(gè)車(chē)尾看上去更加年輕運(yùn)動(dòng)，同時(shí)也讓新車(chē)看起來(lái)更加個(gè)性。為了能夠讓頂部線條和尾部線條很好的融合，在車(chē)尾還設(shè)計(jì)了一個(gè)尾翼，讓車(chē)尾更加運(yùn)動(dòng)。

動(dòng)力方面，目前官方并未公里車(chē)輛具體參數(shù)，不過(guò)很有可能沿用ID.4的動(dòng)力總成。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，ID.4共有三種動(dòng)力三種續(xù)航本本。入門(mén)車(chē)型搭載的是最大功率125kW，最大扭矩310N·m的永磁同步電機(jī)。動(dòng)力電池容量為57.3kWh，NEDC綜合工況續(xù)航里程為400公里。

動(dòng)力電池容量為83.4kWh，NEDC綜合工況續(xù)航里程為550公里的車(chē)型搭載的電動(dòng)機(jī)功率為150kW，最大扭矩310N·m。四驅(qū)版車(chē)型搭載了雙電機(jī)，前電機(jī)為交流異步，最大功率80kW，后電機(jī)為永磁同步最大功率為150kW。其系統(tǒng)總輸出功率為230kW，最大扭矩為460N·m，動(dòng)力電池容量為83.4kWh，NEDC綜合工況續(xù)航里程520公里。

我們判斷，未來(lái)ID.5車(chē)型可能只會(huì)提供續(xù)航550公里和頂配四驅(qū)車(chē)型。而且從途觀X的定位來(lái)看的話，ID.5有很大幾率只提供頂配四驅(qū)車(chē)型。

其實(shí)ID.5和ID.4的關(guān)系就像途觀L和途觀X一樣，針對(duì)的是不同消費(fèi)人群，在越來(lái)越多消費(fèi)者追求個(gè)性消費(fèi)的當(dāng)下，這類轎跑SUV車(chē)型近年來(lái)市場(chǎng)在不斷擴(kuò)大。另外，電動(dòng)車(chē)出了剛需消費(fèi)之外，更多消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)也是為了追求新鮮和個(gè)性等元素，因此轎跑電動(dòng)SUV相比傳統(tǒng)燃油轎跑SUV市場(chǎng)可能更大。