最近，寶馬正式推出頂級(jí)版的M5，也就是今天的主角，M5 CS。與此前推出的M3 CS一樣，它擁有比普通版M5更高的動(dòng)力，更好的底盤調(diào)教以及更多空氣動(dòng)力學(xué)的加持。新車的起售價(jià)為140780英鎊，約合人民幣124.89萬(wàn)元，新車將于今年四月起在歐洲交付。

與此前推出的寶馬M5雷霆版一樣，M5CS同樣又一臺(tái)4.4L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，但受益于經(jīng)過(guò)改進(jìn)的機(jī)油系統(tǒng)與冷卻系統(tǒng)，新車可以提供最大626bhp與750Nm的動(dòng)力，使其可以在3s完成百公里加速，其最高車速被限制在了304km/h，這將使M5 CS成為寶馬有史以來(lái)動(dòng)力最強(qiáng)大，也是最快的量產(chǎn)車。

通過(guò)所匹配的8AT變速箱，動(dòng)力可以分配至四個(gè)車輪實(shí)現(xiàn)四驅(qū)行駛，同樣的，通過(guò)改變前后軸之間的動(dòng)力分配，M5 CS還可以實(shí)現(xiàn)后驅(qū)行駛，寶馬對(duì)此解釋道，這可以讓駕駛者感受到上一代M5純后驅(qū)的駕駛快感。

為了提高性能，寶馬將M5 CS的懸架降低了7mm，并安裝了與M8 Gran Coupe同款的減震器，在輪胎的選擇上，M5 CS使用了以操控見(jiàn)長(zhǎng)的倍耐力P Zero輪胎。

寶馬對(duì)于M5 CS的外觀改進(jìn)不僅局限于設(shè)計(jì)上的改變而已。全新的引擎蓋、前定風(fēng)翼、后視鏡蓋和后擾流板都是由碳纖維材質(zhì)打造，可以減重70kg的重量，而全新的碳陶材質(zhì)剎車盤更使這輛德國(guó)轎車成功減重23kg。

在M5 CS的座艙內(nèi)也更具有戰(zhàn)斗性，其前排座使用了碳纖維材料制成，方向盤則被Alcantara材料包覆，其換擋撥片同樣使用了碳纖維材料。

寶馬還為M5 CS升級(jí)了信息娛樂(lè)系統(tǒng)，將M5的標(biāo)準(zhǔn)10.25英寸屏幕替換為一對(duì)12.3英寸顯示器，一個(gè)用于儀表盤，一個(gè)用于信息娛樂(lè)顯示器。

有了這樣一臺(tái)西裝暴徒，你是否準(zhǔn)備好來(lái)一場(chǎng)街頭加速賽了？