出品 | 破浪圖文組

文 | 龐志聰

責(zé)編 | 章麗娟

“出圈”，是2020年汽車圈里的“熱詞”，在這個(gè)流量為王的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，知識(shí)、熱點(diǎn)互相滲透，界限的標(biāo)定已經(jīng)變的很模糊。如何在營(yíng)銷上突破界限，打造自己的文化圈層，成了各家車企的重要目標(biāo)。

長(zhǎng)城汽車，從長(zhǎng)城炮開始，便逐漸從營(yíng)銷上進(jìn)入了3.0模式。在2020年是長(zhǎng)城汽車向“全球化科技出行公司”轉(zhuǎn)型的一年，長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍此前表示，長(zhǎng)城汽車將圍繞體制、文化、營(yíng)銷等維度展開變革。隨后，長(zhǎng)城汽車在技術(shù)發(fā)布會(huì)上正式推出了檸檬、坦克和咖啡智能平臺(tái)，同時(shí)長(zhǎng)城汽車借助新品類推出的一系列網(wǎng)紅車型，像歐拉好貓、四分之三刻度的哈弗大狗、硬派越野坦克300等新車別具一格的車名也在網(wǎng)絡(luò)中保持較高的熱度。

人在情感上的新鮮感，莫過于初戀。初次接觸和初次擁有的感覺相信你以后都會(huì)回味無窮（這不是老司機(jī)開車，大家不要瞎想）?！俺鯌佟弊鳛樽蠲篮煤蜕羁痰幕貞洠@個(gè)頗具感性的詞語長(zhǎng)城汽車自然也不能放過將其命名在車型上，1月11日，長(zhǎng)城汽車哈弗初戀正式上市，作為入門級(jí)緊湊型SUV，其瞄準(zhǔn)的市場(chǎng)用戶也是首次購車的用戶。嗯，“不按套路出牌”的哈弗初戀確實(shí)贏得了不少話題性。

新鮮感是有了，但是哈弗初戀的實(shí)力究竟如何？長(zhǎng)安歐尚X5也是2020年長(zhǎng)安歐尚品牌針對(duì)年輕消費(fèi)者所推出的一款入門緊湊級(jí)SUV，作為“新人”來說，它的銷量表現(xiàn)也很不錯(cuò)，而身為老牌10萬級(jí)熱門SUV的吉利繽越，對(duì)兩位新對(duì)手也是倍感壓力，那么，在10萬級(jí)別中，這三款車型究竟誰能更勝一籌呢？下面我們將三款車型來對(duì)比下，勝負(fù)自然知曉。

刻意營(yíng)造的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格

還能收割多少消費(fèi)者？

哈弗初戀雖然起售價(jià)是三款車型中最高的，但它技術(shù)上卻是最新的。其采用的長(zhǎng)城檸檬平臺(tái)與2020年剛上市不久的第三代H6和哈弗大狗同平臺(tái)，所以從第一眼來看，你也就覺得哈弗初戀更像是第三代H6的“縮小版”。初戀采用了哈弗最新的家族式設(shè)計(jì)思路，前臉六邊形中網(wǎng)和前大燈的樣式都與哈弗H6非常相似，動(dòng)情之淚前大燈組和轉(zhuǎn)角之戀后尾燈組名字和造型都很感性，搭配上鮮艷的車身顏色似乎更符合當(dāng)下年輕人的審美了。

哈弗初戀的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也比較簡(jiǎn)潔大方，階梯式的中控臺(tái)看起來層次分明，入門版即配備的10.25英寸中控屏幕具備很高的集成度，像自動(dòng)啟停、駕駛模式選擇以及座椅加熱都集成在了這塊屏幕內(nèi)，僅保留了少部分實(shí)體按鍵，仿皮飾板和仿木紋飾板也提升了內(nèi)飾質(zhì)感，整體來說還是符合這一級(jí)別的主流水平的。

長(zhǎng)安歐尚X5也是基于長(zhǎng)安最新專屬SUV的MPA平臺(tái)所打造，而長(zhǎng)安歐尚X5主要的目標(biāo)人群是90后，在“看顏”時(shí)代，它那動(dòng)感的外觀和富有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的內(nèi)飾設(shè)計(jì)實(shí)在是令人印象深刻。長(zhǎng)安歐尚X5采用了全新“塑光”美學(xué)設(shè)計(jì)理念，夸張的中網(wǎng)格柵，分體式大燈組顯得其分外激進(jìn)；側(cè)面前長(zhǎng)后短的車身、復(fù)雜的腰線線條和尾部上提的設(shè)計(jì)，讓長(zhǎng)安歐尚X5擁有一種轎跑SUV的視覺感受。同時(shí)19寸的大輪轂、尾部雙邊共雙出的排氣設(shè)計(jì)也讓歐尚X5看起來更加運(yùn)動(dòng)。

內(nèi)飾上，長(zhǎng)安歐尚X5還是主打科技運(yùn)動(dòng)風(fēng)，中控臺(tái)用了一套不規(guī)則的立體線條設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)師用了切角的設(shè)計(jì)，將儀表盤和10.25英寸的中控液晶屏結(jié)合起來，形成了雙屏的視覺感受。中控飾板部分用的也都是類似于碳纖維材質(zhì)的紋路，配合上一體式運(yùn)動(dòng)座椅能給人帶來一些性能車的內(nèi)飾觀感。不過，與哈弗初戀的內(nèi)飾特點(diǎn)相比，長(zhǎng)安歐尚X5在用料和做工就顯得廉價(jià)一些。

作為BMA模塊化架構(gòu)的首款SUV車型，吉利繽越已經(jīng)上市兩年了，其造型設(shè)計(jì)相信大家也都不陌生了。單從外觀來看，吉利繽越顯然十分契合那些喜歡運(yùn)動(dòng)的年輕人，因?yàn)槠湓煨途邆湎喈?dāng)強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)屬性，不管是它的運(yùn)動(dòng)尾翼還是運(yùn)動(dòng)排氣，都詮釋著它的激進(jìn)和運(yùn)動(dòng)，此外，其部分車型更是配備有運(yùn)動(dòng)套件以及雙色車身設(shè)計(jì)。

吉利繽越在內(nèi)飾部分同樣提供了撞色的設(shè)計(jì)，并配有大面積的啞光金屬拉絲面板為內(nèi)飾營(yíng)造出不錯(cuò)的質(zhì)感。但對(duì)比哈弗初戀和長(zhǎng)安歐尚X5而言，其內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒有外觀來的驚艷，整體的風(fēng)格中規(guī)中矩，沒有太多的亮點(diǎn)可言 。

另外，定位于小型SUV的吉利繽越相比入門緊湊型SUV的哈弗初戀和長(zhǎng)安歐尚X5，在車身尺寸的對(duì)比上也略顯劣勢(shì)。

小結(jié)：三款車型在造型設(shè)計(jì)的取向上還是有所不同的，長(zhǎng)安歐尚X5和吉利繽越走的是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，這對(duì)于富有激情的年輕人來說無疑是非常有吸引力的。當(dāng)然，專注于“運(yùn)動(dòng)范”會(huì)讓消費(fèi)者兩極分化，對(duì)于部分女性消費(fèi)者和年齡長(zhǎng)些的消費(fèi)者或許會(huì)對(duì)它們的造型不感冒。相反，哈弗初戀的造型設(shè)計(jì)相對(duì)而言會(huì)溫柔許多，簡(jiǎn)潔大方的設(shè)計(jì)也更接近于日常多樣化生活，并沒有去刻意追求運(yùn)動(dòng)化，消費(fèi)者比較容易接受。

動(dòng)力對(duì)比，誰才是年

輕人喜歡的那一款？

動(dòng)力方面，哈弗初戀搭載的是代號(hào)GW4G15K的1.5L渦輪增壓引擎，最大功率150Ps，最大扭矩220 N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是7速濕式雙離合變速箱，綜合油耗為6.7L/100km。

長(zhǎng)安歐尚X5提供了1.6L自然吸氣和藍(lán)鯨NE 1.5T渦輪增壓兩種發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，最大功率分別達(dá)到了128Ps與180Ps，最大扭矩為161N·m與300N·m。傳動(dòng)方面，1.6L車型匹配的是5擋手動(dòng)或是CVT無極變速箱，1.5T車型匹配的是7擋雙離合變速箱。

吉利繽越則提供1.4T與1.5T動(dòng)力供選擇，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率分別為141Ps與177Ps，最大扭矩為235N·m與255N·m。傳動(dòng)方面，1.4T車型匹配的是6擋手動(dòng)或是6擋雙離合變速箱，1.5T車型匹配的是7擋雙離合變速箱。單就動(dòng)力而言，吉利繽越1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)較為強(qiáng)勁，只不過有人會(huì)在意其三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的身份。

小結(jié)：長(zhǎng)安歐尚X5與吉利繽越同時(shí)都提供了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，而哈弗初戀僅一款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可選，且在動(dòng)力參數(shù)的表現(xiàn)上也略顯普通。值得一提的是，三款車型在底盤部分均為前麥弗遜+后扭力梁式懸掛結(jié)構(gòu)，這也符合典型的入門級(jí)SUV的配置。但就實(shí)際體驗(yàn)而言，吉利繽越的底盤調(diào)校較具運(yùn)動(dòng)感，只不過方向盤的回饋會(huì)有些偏輕。

配置對(duì)比，10萬元

汽車配置也要選裝？

作為購買自主品牌的意向車主，那自然是要享受配置優(yōu)勢(shì)了，這也是為何自主品牌的中高配車型銷量會(huì)比低配車型要好的原因。因此，我們挑選了三款10萬元左右的車型進(jìn)行配置的對(duì)比。挑選車型分別為哈弗初戀2021款自動(dòng)大三版（指導(dǎo)價(jià)10.49萬元）、長(zhǎng)安歐尚X5 2020款1.5T旗艦型（指導(dǎo)價(jià)10.29萬元）以及繽越2020款PRO 260T游俠版（指導(dǎo)價(jià)10.98萬元，終端優(yōu)惠5000元左右）。

在國(guó)內(nèi)多家碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)橫空出世的時(shí)代下，各家車企對(duì)安全方面的要求還是比較重視的，畢竟，誰不會(huì)想買一個(gè)更安全的車呢？有比較就會(huì)有傷害，主被動(dòng)安全方面，三款對(duì)比車型中就只有哈弗初戀的中高配車型即配備了前/后排頭部氣囊（繽越頂配車型上也有配備），而長(zhǎng)安歐尚X5在頂配車型上也并沒有配備。尤其是后排頭部氣囊的有與無，對(duì)在側(cè)面碰撞中起著至關(guān)重要的作用，這似乎也就是在發(fā)生側(cè)面碰撞事故中，后排乘客生命安全能否得到保證，而長(zhǎng)安歐尚X5這一點(diǎn)我還是保留一定意見的。

在科技配置方面，三款車型都搭載了智能車機(jī)系統(tǒng)，繽越搭載的是GKUI系統(tǒng)，在功能層面上包含了語音系統(tǒng)、高德地圖、在線音樂、在線電臺(tái)、在線違章查詢等配置，雖基本滿足時(shí)下消費(fèi)者對(duì)多媒體系統(tǒng)的基本需求，但其并不支持OTA在線升級(jí)。

哈弗初戀搭載了包括主動(dòng)情緒識(shí)別系統(tǒng)、人臉識(shí)別、聲紋ID解鎖、情景智能系統(tǒng)、成就系統(tǒng)在內(nèi)的智能交互系統(tǒng)，它還支持整車FOTA升級(jí)，可實(shí)現(xiàn)5大功能域、40多個(gè)模塊上千個(gè)功能的遠(yuǎn)程空中升級(jí)。像在燃油車?yán)镏С諪OTA升級(jí)很少見，其大哥哈弗H6就是首款實(shí)現(xiàn)整車FOTA的燃油車。

長(zhǎng)安歐尚X5 車機(jī)輔以O(shè)nStyle3.0智能生態(tài)系統(tǒng)，360度全景影像、車內(nèi)行車記錄儀、DMS駕駛員關(guān)懷系統(tǒng)該有的啥都有，不過最令我感興趣的是它的無麥車載KTV功能，不知道大家平時(shí)在車上聽音樂有時(shí)候會(huì)不會(huì)跟著唱，氣氛到的時(shí)候總會(huì)來幾句，讓你在車上也能開一場(chǎng)自己的演唱會(huì)。

小結(jié)：配置方面，吉利繽越畢竟是前幾年的產(chǎn)品了，在科技智能這一塊，汽車也如同手機(jī)一樣在飛速改變，而繽越這套車機(jī)系統(tǒng)只能滿足目前消費(fèi)者的需求。長(zhǎng)安歐尚X5的OnStyle3.0智能生態(tài)系統(tǒng)雖然可玩性極高，但像手勢(shì)控制和面部識(shí)別等部分功能需要選裝，買個(gè)10萬塊錢的汽車都要選裝？這樣就會(huì)拒絕部分用戶了。哈弗初戀在中高配車型上就已經(jīng)搭載了帶面部識(shí)別的智能車機(jī)系統(tǒng)，且還不需要選裝，在這點(diǎn)小細(xì)節(jié)上我的腦袋里似乎就已經(jīng)萌生出了一種選擇了。

車談君總結(jié)

綜合以上的簡(jiǎn)要對(duì)比，可以看出，這三款車雖然都在10萬元左右的價(jià)位，但是風(fēng)格確實(shí)有非常大的區(qū)別。哈弗初戀無論是從設(shè)計(jì)還是動(dòng)力的表現(xiàn)來說都中規(guī)中矩，極具哈弗家族特色，定位的“受眾面”會(huì)更廣。它的精致程度和配置方面也略高于長(zhǎng)安歐尚X5和吉利繽越。而長(zhǎng)安歐尚X5和吉利繽越，內(nèi)外設(shè)計(jì)明顯更符合年輕消費(fèi)者的喜好，設(shè)計(jì)上很有特色，更為個(gè)性。

哈弗初戀這名字一經(jīng)公布就引起了無數(shù)網(wǎng)友的關(guān)注，如今正式露面了，給到人的感覺其實(shí)除了那套主動(dòng)情緒識(shí)別系統(tǒng)比較有趣外，其也并沒有與“初戀”引起太大的共鳴，如今像已經(jīng)得到的“新鮮感”已過，能真正愛上它的人又有多少呢？長(zhǎng)安歐尚X5和吉利繽越則屬于那種刻意采用較有個(gè)性化的造型設(shè)計(jì)，如果你是一個(gè)“顏值控”的話，應(yīng)該會(huì)更中意這兩款車型。

*本文圖片部分來源于網(wǎng)絡(luò)