出品 | 破浪圖文組
文 | 龐志聰
責(zé)編 | 章麗娟
“出圈”,是2020年汽車圈里的“熱詞”,在這個(gè)流量為王的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,知識(shí)、熱點(diǎn)互相滲透,界限的標(biāo)定已經(jīng)變的很模糊。如何在營(yíng)銷上突破界限,打造自己的文化圈層,成了各家車企的重要目標(biāo)。
長(zhǎng)城汽車,從長(zhǎng)城炮開始,便逐漸從營(yíng)銷上進(jìn)入了3.0模式。在2020年是長(zhǎng)城汽車向“全球化科技出行公司”轉(zhuǎn)型的一年,長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍此前表示,長(zhǎng)城汽車將圍繞體制、文化、營(yíng)銷等維度展開變革。隨后,長(zhǎng)城汽車在技術(shù)發(fā)布會(huì)上正式推出了檸檬、坦克和咖啡智能平臺(tái),同時(shí)長(zhǎng)城汽車借助新品類推出的一系列網(wǎng)紅車型,像歐拉好貓、四分之三刻度的哈弗大狗、硬派越野坦克300等新車別具一格的車名也在網(wǎng)絡(luò)中保持較高的熱度。
人在情感上的新鮮感,莫過于初戀。初次接觸和初次擁有的感覺相信你以后都會(huì)回味無窮(這不是老司機(jī)開車,大家不要瞎想)?!俺鯌佟弊鳛樽蠲篮煤蜕羁痰幕貞洠@個(gè)頗具感性的詞語長(zhǎng)城汽車自然也不能放過將其命名在車型上,1月11日,長(zhǎng)城汽車哈弗初戀正式上市,作為入門級(jí)緊湊型SUV,其瞄準(zhǔn)的市場(chǎng)用戶也是首次購車的用戶。嗯,“不按套路出牌”的哈弗初戀確實(shí)贏得了不少話題性。
新鮮感是有了,但是哈弗初戀的實(shí)力究竟如何?長(zhǎng)安歐尚X5也是2020年長(zhǎng)安歐尚品牌針對(duì)年輕消費(fèi)者所推出的一款入門緊湊級(jí)SUV,作為“新人”來說,它的銷量表現(xiàn)也很不錯(cuò),而身為老牌10萬級(jí)熱門SUV的吉利繽越,對(duì)兩位新對(duì)手也是倍感壓力,那么,在10萬級(jí)別中,這三款車型究竟誰能更勝一籌呢?下面我們將三款車型來對(duì)比下,勝負(fù)自然知曉。
刻意營(yíng)造的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格
哈弗初戀雖然起售價(jià)是三款車型中最高的,但它技術(shù)上卻是最新的。其采用的長(zhǎng)城檸檬平臺(tái)與2020年剛上市不久的第三代H6和哈弗大狗同平臺(tái),所以從第一眼來看,你也就覺得哈弗初戀更像是第三代H6的“縮小版”。初戀采用了哈弗最新的家族式設(shè)計(jì)思路,前臉六邊形中網(wǎng)和前大燈的樣式都與哈弗H6非常相似,動(dòng)情之淚前大燈組和轉(zhuǎn)角之戀后尾燈組名字和造型都很感性,搭配上鮮艷的車身顏色似乎更符合當(dāng)下年輕人的審美了。
哈弗初戀的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也比較簡(jiǎn)潔大方,階梯式的中控臺(tái)看起來層次分明,入門版即配備的10.25英寸中控屏幕具備很高的集成度,像自動(dòng)啟停、駕駛模式選擇以及座椅加熱都集成在了這塊屏幕內(nèi),僅保留了少部分實(shí)體按鍵,仿皮飾板和仿木紋飾板也提升了內(nèi)飾質(zhì)感,整體來說還是符合這一級(jí)別的主流水平的。
長(zhǎng)安歐尚X5也是基于長(zhǎng)安最新專屬SUV的MPA平臺(tái)所打造,而長(zhǎng)安歐尚X5主要的目標(biāo)人群是90后,在“看顏”時(shí)代,它那動(dòng)感的外觀和富有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的內(nèi)飾設(shè)計(jì)實(shí)在是令人印象深刻。長(zhǎng)安歐尚X5采用了全新“塑光”美學(xué)設(shè)計(jì)理念,夸張的中網(wǎng)格柵,分體式大燈組顯得其分外激進(jìn);側(cè)面前長(zhǎng)后短的車身、復(fù)雜的腰線線條和尾部上提的設(shè)計(jì),讓長(zhǎng)安歐尚X5擁有一種轎跑SUV的視覺感受。同時(shí)19寸的大輪轂、尾部雙邊共雙出的排氣設(shè)計(jì)也讓歐尚X5看起來更加運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾上,長(zhǎng)安歐尚X5還是主打科技運(yùn)動(dòng)風(fēng),中控臺(tái)用了一套不規(guī)則的立體線條設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)師用了切角的設(shè)計(jì),將儀表盤和10.25英寸的中控液晶屏結(jié)合起來,形成了雙屏的視覺感受。中控飾板部分用的也都是類似于碳纖維材質(zhì)的紋路,配合上一體式運(yùn)動(dòng)座椅能給人帶來一些性能車的內(nèi)飾觀感。不過,與哈弗初戀的內(nèi)飾特點(diǎn)相比,長(zhǎng)安歐尚X5在用料和做工就顯得廉價(jià)一些。
作為BMA模塊化架構(gòu)的首款SUV車型,吉利繽越已經(jīng)上市兩年了,其造型設(shè)計(jì)相信大家也都不陌生了。單從外觀來看,吉利繽越顯然十分契合那些喜歡運(yùn)動(dòng)的年輕人,因?yàn)槠湓煨途邆湎喈?dāng)強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)屬性,不管是它的運(yùn)動(dòng)尾翼還是運(yùn)動(dòng)排氣,都詮釋著它的激進(jìn)和運(yùn)動(dòng),此外,其部分車型更是配備有運(yùn)動(dòng)套件以及雙色車身設(shè)計(jì)。
吉利繽越在內(nèi)飾部分同樣提供了撞色的設(shè)計(jì),并配有大面積的啞光金屬拉絲面板為內(nèi)飾營(yíng)造出不錯(cuò)的質(zhì)感。但對(duì)比哈弗初戀和長(zhǎng)安歐尚X5而言,其內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒有外觀來的驚艷,整體的風(fēng)格中規(guī)中矩,沒有太多的亮點(diǎn)可言 。
另外,定位于小型SUV的吉利繽越相比入門緊湊型SUV的哈弗初戀和長(zhǎng)安歐尚X5,在車身尺寸的對(duì)比上也略顯劣勢(shì)。
小結(jié):三款車型在造型設(shè)計(jì)的取向上還是有所不同的,長(zhǎng)安歐尚X5和吉利繽越走的是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,這對(duì)于富有激情的年輕人來說無疑是非常有吸引力的。當(dāng)然,專注于“運(yùn)動(dòng)范”會(huì)讓消費(fèi)者兩極分化,對(duì)于部分女性消費(fèi)者和年齡長(zhǎng)些的消費(fèi)者或許會(huì)對(duì)它們的造型不感冒。相反,哈弗初戀的造型設(shè)計(jì)相對(duì)而言會(huì)溫柔許多,簡(jiǎn)潔大方的設(shè)計(jì)也更接近于日常多樣化生活,并沒有去刻意追求運(yùn)動(dòng)化,消費(fèi)者比較容易接受。
動(dòng)力方面,哈弗初戀搭載的是代號(hào)GW4G15K的1.5L渦輪增壓引擎,最大功率150Ps,最大扭矩220 N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是7速濕式雙離合變速箱,綜合油耗為6.7L/100km。
長(zhǎng)安歐尚X5提供了1.6L自然吸氣和藍(lán)鯨NE 1.5T渦輪增壓兩種發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇,最大功率分別達(dá)到了128Ps與180Ps,最大扭矩為161N·m與300N·m。傳動(dòng)方面,1.6L車型匹配的是5擋手動(dòng)或是CVT無極變速箱,1.5T車型匹配的是7擋雙離合變速箱。
吉利繽越則提供1.4T與1.5T動(dòng)力供選擇,發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率分別為141Ps與177Ps,最大扭矩為235N·m與255N·m。傳動(dòng)方面,1.4T車型匹配的是6擋手動(dòng)或是6擋雙離合變速箱,1.5T車型匹配的是7擋雙離合變速箱。單就動(dòng)力而言,吉利繽越1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)較為強(qiáng)勁,只不過有人會(huì)在意其三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的身份。
小結(jié):長(zhǎng)安歐尚X5與吉利繽越同時(shí)都提供了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選,而哈弗初戀僅一款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可選,且在動(dòng)力參數(shù)的表現(xiàn)上也略顯普通。值得一提的是,三款車型在底盤部分均為前麥弗遜+后扭力梁式懸掛結(jié)構(gòu),這也符合典型的入門級(jí)SUV的配置。但就實(shí)際體驗(yàn)而言,吉利繽越的底盤調(diào)校較具運(yùn)動(dòng)感,只不過方向盤的回饋會(huì)有些偏輕。
作為購買自主品牌的意向車主,那自然是要享受配置優(yōu)勢(shì)了,這也是為何自主品牌的中高配車型銷量會(huì)比低配車型要好的原因。因此,我們挑選了三款10萬元左右的車型進(jìn)行配置的對(duì)比。挑選車型分別為哈弗初戀2021款自動(dòng)大三版(指導(dǎo)價(jià)10.49萬元)、長(zhǎng)安歐尚X5 2020款1.5T旗艦型(指導(dǎo)價(jià)10.29萬元)以及繽越2020款PRO 260T游俠版(指導(dǎo)價(jià)10.98萬元,終端優(yōu)惠5000元左右)。
在國(guó)內(nèi)多家碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)橫空出世的時(shí)代下,各家車企對(duì)安全方面的要求還是比較重視的,畢竟,誰不會(huì)想買一個(gè)更安全的車呢?有比較就會(huì)有傷害,主被動(dòng)安全方面,三款對(duì)比車型中就只有哈弗初戀的中高配車型即配備了前/后排頭部氣囊(繽越頂配車型上也有配備),而長(zhǎng)安歐尚X5在頂配車型上也并沒有配備。尤其是后排頭部氣囊的有與無,對(duì)在側(cè)面碰撞中起著至關(guān)重要的作用,這似乎也就是在發(fā)生側(cè)面碰撞事故中,后排乘客生命安全能否得到保證,而長(zhǎng)安歐尚X5這一點(diǎn)我還是保留一定意見的。
在科技配置方面,三款車型都搭載了智能車機(jī)系統(tǒng),繽越搭載的是GKUI系統(tǒng),在功能層面上包含了語音系統(tǒng)、高德地圖、在線音樂、在線電臺(tái)、在線違章查詢等配置,雖基本滿足時(shí)下消費(fèi)者對(duì)多媒體系統(tǒng)的基本需求,但其并不支持OTA在線升級(jí)。
哈弗初戀搭載了包括主動(dòng)情緒識(shí)別系統(tǒng)、人臉識(shí)別、聲紋ID解鎖、情景智能系統(tǒng)、成就系統(tǒng)在內(nèi)的智能交互系統(tǒng),它還支持整車FOTA升級(jí),可實(shí)現(xiàn)5大功能域、40多個(gè)模塊上千個(gè)功能的遠(yuǎn)程空中升級(jí)。像在燃油車?yán)镏С諪OTA升級(jí)很少見,其大哥哈弗H6就是首款實(shí)現(xiàn)整車FOTA的燃油車。
長(zhǎng)安歐尚X5 車機(jī)輔以O(shè)nStyle3.0智能生態(tài)系統(tǒng),360度全景影像、車內(nèi)行車記錄儀、DMS駕駛員關(guān)懷系統(tǒng)該有的啥都有,不過最令我感興趣的是它的無麥車載KTV功能,不知道大家平時(shí)在車上聽音樂有時(shí)候會(huì)不會(huì)跟著唱,氣氛到的時(shí)候總會(huì)來幾句,讓你在車上也能開一場(chǎng)自己的演唱會(huì)。
小結(jié):配置方面,吉利繽越畢竟是前幾年的產(chǎn)品了,在科技智能這一塊,汽車也如同手機(jī)一樣在飛速改變,而繽越這套車機(jī)系統(tǒng)只能滿足目前消費(fèi)者的需求。長(zhǎng)安歐尚X5的OnStyle3.0智能生態(tài)系統(tǒng)雖然可玩性極高,但像手勢(shì)控制和面部識(shí)別等部分功能需要選裝,買個(gè)10萬塊錢的汽車都要選裝?這樣就會(huì)拒絕部分用戶了。哈弗初戀在中高配車型上就已經(jīng)搭載了帶面部識(shí)別的智能車機(jī)系統(tǒng),且還不需要選裝,在這點(diǎn)小細(xì)節(jié)上我的腦袋里似乎就已經(jīng)萌生出了一種選擇了。
綜合以上的簡(jiǎn)要對(duì)比,可以看出,這三款車雖然都在10萬元左右的價(jià)位,但是風(fēng)格確實(shí)有非常大的區(qū)別。哈弗初戀無論是從設(shè)計(jì)還是動(dòng)力的表現(xiàn)來說都中規(guī)中矩,極具哈弗家族特色,定位的“受眾面”會(huì)更廣。它的精致程度和配置方面也略高于長(zhǎng)安歐尚X5和吉利繽越。而長(zhǎng)安歐尚X5和吉利繽越,內(nèi)外設(shè)計(jì)明顯更符合年輕消費(fèi)者的喜好,設(shè)計(jì)上很有特色,更為個(gè)性。
哈弗初戀這名字一經(jīng)公布就引起了無數(shù)網(wǎng)友的關(guān)注,如今正式露面了,給到人的感覺其實(shí)除了那套主動(dòng)情緒識(shí)別系統(tǒng)比較有趣外,其也并沒有與“初戀”引起太大的共鳴,如今像已經(jīng)得到的“新鮮感”已過,能真正愛上它的人又有多少呢?長(zhǎng)安歐尚X5和吉利繽越則屬于那種刻意采用較有個(gè)性化的造型設(shè)計(jì),如果你是一個(gè)“顏值控”的話,應(yīng)該會(huì)更中意這兩款車型。
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