昨晚，小鵬正式向用戶推送 Xmart OS 2.5.0 版本的車機(jī)新系統(tǒng)，與此同時，NGP 自動導(dǎo)航輔助駕駛（公測版）也向用戶開放。這次更新被小鵬稱為自家史上推送功能最多、最強(qiáng)的一次 OTA 升級。

據(jù)了解通過本次 OTA，系統(tǒng)將在自動輔助駕駛、全場景語音、音樂座艙、應(yīng)用生態(tài)以及用戶用車習(xí)慣設(shè)置等功能模塊新增了 40+ 個新功能，并實現(xiàn)了 200+ 項用戶體驗優(yōu)化。變化究竟在哪兒？我們一項一項說。

首先是語音的響應(yīng)優(yōu)化，最重要的是原本很多語音控制不了的功能現(xiàn)在都已打通。

1.全場景語音功能將得到進(jìn)一步的優(yōu)化，響應(yīng)速度提升20%

2.語音指令新增支持能量中心、藍(lán)牙電話、攝像頭 3 個應(yīng)用，新增支持“打開/關(guān)閉單踏板模式”、“關(guān)閉低速模擬音”等多個實用的全局指令。

3.針對以往用戶困擾的“掛入R擋后語音導(dǎo)航被打斷”問題作出優(yōu)化。未來，用戶在掛入R擋后，導(dǎo)航搜索多輪對話不會退出，只是暫停，在退出R擋后可恢復(fù)對話，不必再次喚醒。

小鵬對于語音控制的權(quán)限開放相比友商一直都是比較“激進(jìn)”的，甚至是駕駛模式都可以直接用語音來切換。隨著全場景語音系統(tǒng)的不斷優(yōu)化，語音控制在在小鵬車內(nèi)的等級是越來越高了。

不僅是語音能力的提升，Xmart OS 2.5.0 還對車機(jī)的應(yīng)用界面進(jìn)行了改版，更新之后界面更美觀、布局更合理、邏輯更清晰，并對搜索功能、歌詞顯示、排行榜等功能進(jìn)行優(yōu)化和升級。與此同時，網(wǎng)易 LOOK 音頻直播、HIFI 音樂、咪咕愛唱等一批全新的應(yīng)用上架，持續(xù)豐富小鵬車內(nèi)的音頻應(yīng)用生態(tài)。

除了上述兩個大方向上的更新，Xmart OS 2.5.0 還有一些細(xì)微功能的變化，比如自營充電站導(dǎo)航一鍵降地鎖、燈舞定時播放、用車習(xí)慣分組設(shè)置等功能都在這個版本的系統(tǒng)里得到了釋放。

從 2020 年底小鵬科技日上首次亮相，NGP 這套領(lǐng)航系統(tǒng)在幾個月 beta 版的反復(fù)優(yōu)化之后重要向用戶開放公測。據(jù)小鵬工程師黃鑫透露，在此期間，小鵬 NGP經(jīng)歷了 12 次大版本迭代以及 91 次小版本迭代。

什么是 NGP，它指的是可以基于用戶設(shè)定的導(dǎo)航路線，實現(xiàn)從 A 點到 B 點的自動導(dǎo)航輔助駕駛。小鵬的這套系統(tǒng)在高精度地圖所覆蓋的多數(shù)高速公路和部分城市快速路都可以使用，相比特斯拉的 NoA 應(yīng)用場景更廣一些，主要是多了城市快速路。

工程版的 NGP 我們已經(jīng)反復(fù)體驗過，評測內(nèi)容有圖文有視頻，感興趣的朋友可以翻看往期推送：《小鵬自動駕駛要把特斯拉打得找不到東？何小鵬的自信誰給的？》

《小鵬NGP VS 蔚來NOP，技術(shù)派直男和細(xì)節(jié)控暖男你愛誰？》（點擊閱讀原文）

在多版本迭代之后，最終公測版的 NGP 究竟具備了哪些特性，我們言簡意賅地歸納一下： 

1. 覆蓋了自動超車、自動限速調(diào)節(jié)、最優(yōu)車道選擇、自動切換高速公路、自動上下匝道、變道自動緊急避讓等使用場景。

2. 可以在交通錐識別與避讓、大貨車規(guī)避、夜間超車提醒、故障車輛避讓、擁堵道路超級跟車、高速公路及部分城市主干道等中國道路場景上實現(xiàn)較好的表現(xiàn)，但仍然需要用戶在上述弱勢場景中時刻保持注意力，準(zhǔn)備隨時接管車輛。

3. 可以提升在惡劣極端天氣下的行車體驗與安全。

4. 可以做到高成功率、高安全性的自主變道。

5. 可以實現(xiàn)更貼近人類的“安全駕駛技巧”：立足于本土化交通場景，能夠在適宜場景下做到交通錐換道、匝道并排超大卡車等更自動駕駛輔助行為。

有意思的是，配合 NGP 小鵬還新增了“SR 自動駕駛環(huán)境模擬顯示”功能，當(dāng) NGP 開啟后，車輛大屏將顯示車輛周圍 360° 視角、環(huán)境模擬、限速指示和施工提醒等信息，可以讓駕駛員實時了解車輛周邊狀態(tài)。

這兩年，友商自動駕駛輔助系統(tǒng)的使用不當(dāng)導(dǎo)致事故頻發(fā)，這一點讓當(dāng)下推出類似領(lǐng)航功能的小鵬非常謹(jǐn)慎。為了強(qiáng)化用戶對“輔助”二字的認(rèn)識，小鵬推出了一系列的 NGP 安全提示視頻，甚至強(qiáng)制要求首次使用 NGP 的用戶必須完全觀看視頻并完成考試。

考試步驟倒也不繁瑣，根據(jù)系統(tǒng)提示即可完成，大致分為五步：

1. 確認(rèn)已購買 XPILOT3.0 軟件服務(wù)并完成激活。

2. 賬戶登錄車輛。在打開 NGP 功能選項之前需要保證車道居中輔助、自動變道輔助功能已經(jīng)開啟。

3. 打開功能后，用小鵬汽車手機(jī) APP 掃描彈出二維碼。

4. 在手機(jī) APP 上完成 NGP 安全提示視頻的觀看并完成考試題目。

5. 完成考試后可以回到車輛正常開啟NGP功能。

小鵬副總裁紀(jì)宇在會上講到：“我們認(rèn)為科技是要向善的，我們有義務(wù)把當(dāng)前的技術(shù)條件下一些智能功能還不能解決得非常好的弱勢場景，明明白白的告訴客戶，并幫助用戶更好地去使用它。”

且不管這樣的考試究竟能有多大的效果，通過這樣設(shè)定，一方面是教育了用戶，再者也是小鵬在為自己“免責(zé)”。

除了 NGP 之外，小鵬 P7 的 XPILOT 自動駕駛輔助系統(tǒng)還新增及開放了不少功能，比如 FCW 前向碰撞預(yù)警、RCW 后方碰撞預(yù)警、LDW 車道偏離預(yù)警、DOW 開門碰撞預(yù)警、RCTA 后方橫向來車預(yù)警、AEB 自動緊急制動和 TSR 交通標(biāo)志識別等。

同時，搭載 XPILOT 2.5 系統(tǒng)的 P7 智享版車型將開放 LCC、ALC 等行車功能，搭載 XPILOT 3.0 系統(tǒng)的P7智尊版、鵬翼版車型的 ACC 支持在車輛靜止時踩制動或 AutoHold 的情況下激活，LCC 優(yōu)化了輔助過彎能力，ALC 功能最低可用車速被下調(diào)至了 45km/h。另外，早期的明星功能自動泊車也繼續(xù)得到優(yōu)化，成功率提升了 26%，智享版、智尊版、鵬翼版車型還新增了手機(jī)泊車輔助。

據(jù)了解，此次 OTA 已經(jīng)于 01 月 26 日晚 20:00 開始正式推送，相信車主在這幾天就會陸續(xù)收到。