經歷疫情起伏的2020年，對于中國汽車市場而言可謂“冰火兩重天”，傳統(tǒng)車企“等級劃分”漸顯、頭部新勢力不斷固化、新能源市場風起云涌。

而最值得關注的，還是長城汽車，不僅連續(xù)五年銷量突破百萬輛，同時近期還公布了進入“千萬輛俱樂部”H6下線儀式。

與此同時，1月25日晚，長城汽車發(fā)布2020年業(yè)績快報，其中信息顯示，去年長城汽車全年營業(yè)再創(chuàng)歷史新高，總收入達1032.83億元，同比增長7.35%，凈利潤53.92億元，同比增長19%。

長城汽車2020年銷售新車1111598輛，同比增長4.8%，超額完成既定102萬輛的年度銷量目標，目標完成率達109%。值得注意的是，作為長城汽車銷量王的哈弗H6連續(xù)銷冠91個月，全年銷量達到37.7萬臺，這個數字超過馬自達、北京現代的全年銷量。

長城汽車輪值總裁孟祥軍表示：“過去三十年，長城汽車成功突破了中國品牌頭上的天花板，終結了合資品牌的暴利時代，為提振中國汽車產業(yè)做出了自己的貢獻。”

2020年，長城汽車充分洞察市場與消費者需求，以新品類力量實現突破，推出哈弗大狗、歐拉好貓、坦克300等一系列網紅車型，新品上市后起步即為領導者，帶動四大品牌銷量全面爆發(fā)。而在長城汽車哈弗、歐拉、WEY、皮卡等四個品牌各個品牌細分市場表現方面，則出現了不同程度的增長。

哈弗H6累計91個月穩(wěn)居SUV月度銷量冠軍

哈弗M6 2020年銷量破15萬輛

哈弗品牌2020年銷售750,228輛，12月銷售105,485輛，同比增長34.6%。至此，哈弗品牌全球累計銷量已超650萬輛。全地形SUV哈弗H9以22,035輛的年銷量，奪得2020年中國品牌越野SUV銷量第一。哈弗M6 12月銷售突破2萬輛，2020年累計銷售154,470輛，同比增長30%。

長城皮卡12月銷售21,636輛，連續(xù)8個月銷量突破2萬輛。至此，長城皮卡2020年銷量達到225,002輛，同比增長51.2%，市占率近50%。長城炮連續(xù)8個月銷量過萬，年銷達114,878輛，穩(wěn)居皮卡市場銷量冠軍寶座。長城炮、風駿5、風駿7包攬皮卡市場單車型銷量前三名。長城皮卡已連續(xù)23年奪得國內、出口銷量第一，全球累計用戶近190萬。此外，長城皮卡全面加速全球化進程，陸續(xù)在澳洲、南美、南非、中東四大地區(qū)上市，走向全球。

歐拉品牌實現月度銷量10連漲，11、12月銷量連續(xù)破萬。2020年銷售新車56,261輛，同比勁增44.8%。歐拉品牌推出的黑貓、白貓、好貓全新貓系產品，引起年輕和女性群體關注，備受市場青睞。主力熱銷車型歐拉黑貓12月銷售破萬，達10,010輛。

WEY品牌2020年全年銷售78,500輛，成為首個累計達成40萬輛的中國豪華SUV品牌。2020年，WEY品牌矩陣全面煥新，WEY VV7 GT brabus|automotive、2021款VV7科技版、2021款VV6等新品層出不窮。"智能豪華越野SUV"——WEY坦克300，更是通過獨樹一幟的營銷定位結合"反差出位"的營銷手法，形成了別具一格的"坦克現象"。坦克300的火爆進一步立體化了WEY品牌形象，助推WEY品牌勢能達到全新高度。

盡管長城汽車取得市場銷量進步，但在2020年，長城汽車卻以特別微電影《長城汽車挺得過明年嗎？》發(fā)起生死思辨，通過審視自身與未來發(fā)展，并發(fā)布內部公開信，提出向"全球化科技出行公司"轉型。在"以用戶為中心"核心理念推動下，長城汽車在組織機制、企業(yè)文化、營銷創(chuàng)新等多方面持續(xù)變革，企業(yè)運行效率與質量快速提升。

長城汽車董事長魏建軍

以"一車一品牌一公司"為理念，長城汽車不斷創(chuàng)新組織機制，使車型、品牌成為直面用戶的"創(chuàng)業(yè)公司"；同時成立企業(yè)數字化中心和產品數字化中心，以用戶為中心推進數字化轉型，目前已構建起三大核心能力：打造了汽車行業(yè)第一個集團級中臺，建立用戶全生命周期管理體系，建立汽車、服務、營銷數據三位一體，并首創(chuàng)汽車行業(yè)"三智融合"研發(fā)理念、用戶和產品雙輪驅動模式以及汽車行業(yè)DOCK硬件生態(tài)模式。在經營管理層，長城汽車推行"輪值總裁"模式，統(tǒng)籌協(xié)調資源；加速執(zhí)行輪崗機制、完善考核與評價機制，令長城汽車更開放、更高效、更具吸引力。

在企業(yè)文化層面，長城汽車全面升級使命愿景與核心價值觀，發(fā)布"綠智潮玩嗨世界，廉信創(chuàng)變共分享，每天進步一點點"的全新企業(yè)文化，并推進內部稱謂"去總化"等舉措，進一步營造更具活力、鼓勵創(chuàng)新的工作氛圍。

面對行業(yè)變局，長城汽車在積極變革的同時，保持戰(zhàn)略定力持續(xù)深耕核心科技，深化全球研產銷體系布局，為轉型之路夯實基礎。

依托成熟的"七國十地"全球研發(fā)體系，2020年，長城汽車在科技創(chuàng)新領域持續(xù)進階，重磅發(fā)布了"檸檬"、"坦克"、"咖啡智能"三大技術品牌，過去一年發(fā)布的多款新車均脫胎于此。新平臺賦能下，"檸檬混動DHT"、"咖啡智駕"也相繼發(fā)布，展示了長城汽車在混動、自動駕駛等領域的全新解決方案。

同時，長城汽車持續(xù)深耕產業(yè)鏈本地化。2020年9月底，長城汽車俄羅斯圖拉工廠與俄羅斯聯邦工業(yè)和貿易部正式簽署在俄特別投資合同（SPIC），并于11月啟動長城汽車俄羅斯發(fā)動機工廠項目，極大提高了長城汽車在俄市場的競爭力。通過"云簽約"克服疫情難題，長城汽車也進一步完善了全球銷售服務網絡。

第1000萬輛整車下線儀式

今年年初，長城汽車迎來了第1000萬輛整車下線的里程碑時刻，站在千萬輛的新起點上，長城汽車將借由新平臺、新技術、新產品，更加積極的參與到全球競爭當中，在全球化的舞臺上，展示中國品牌的魅力。

站在1000萬輛的時代新起點上，回顧三十周年所取得的成績,難免讓人想起年中時董事長魏建軍提出了“長城汽車挺得過明年嗎?”的生死之問。而如今來看,長城汽車已經為2020年交出了一份近乎完美的答卷。

隨著疫情不斷得到控制，目前中國汽車市場已經逐漸趨暖，成為全球靚麗的"風景線"，以長城汽車為代表的中國品牌汽車企業(yè)，正直面風險與挑戰(zhàn)，全面聚焦全球化核心戰(zhàn)略，于寒冬中致知力行、不斷前進。