日前，高通在線上舉辦了“重新定義汽車”主題活動(dòng)，期間發(fā)布了新升級(jí)的Snapdragon Ride?平臺(tái)、第4代驍龍汽車數(shù)字座艙平臺(tái)等多項(xiàng)汽車領(lǐng)域的最新技術(shù)突破，并宣布了一系列重磅合作，助力汽車行業(yè)加速向智能化、網(wǎng)聯(lián)化時(shí)代邁進(jìn)。

其中，憑借面向ASIL-D系統(tǒng)設(shè)計(jì)、基于5納米制程工藝的全新安全級(jí)SoC，可支持L1、L2級(jí)別的輔助駕駛應(yīng)用，并通過(guò)ADAS SoC與AI加速器組合，進(jìn)一步提升性能，以支持L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，滿足車企的多樣化開(kāi)發(fā)需求。Snapdragon Ride?平臺(tái)可提供不同等級(jí)的算力，包括以小于5瓦的功耗為汽車風(fēng)擋ADAS攝像頭提供10 TOPS的算力，到為全自動(dòng)駕駛解決方案提供超過(guò)700 TOPS的算力。不僅如此，該系列SoC還集成了高通車對(duì)云服務(wù)的Soft SKU功能，為汽車制造商升級(jí)車輛特性與性能提供了極大靈活性。同時(shí)，為了更好地支撐車企和零部件企業(yè)開(kāi)展自動(dòng)駕駛系統(tǒng)研發(fā)，Snapdragon Ride?平臺(tái)還針對(duì)視覺(jué)感知、泊車和駕駛員監(jiān)測(cè)等場(chǎng)景，與維寧爾、法雷奧、Seeing Machines等多家技術(shù)提供商達(dá)成了合作，采用他們領(lǐng)先軟件棧，擴(kuò)展其軟件生態(tài)系統(tǒng)。

第4代驍龍?汽車數(shù)字座艙平臺(tái)同樣采用了5納米制程工藝，可支持全部三個(gè)驍龍汽車層級(jí)。該平臺(tái)在第3代高通驍龍?汽車數(shù)字座艙基礎(chǔ)上，增強(qiáng)了圖形圖像、多媒體、計(jì)算機(jī)視覺(jué)和AI等功能，可提供豐富的圖形圖像和多媒體支持，高度直觀的AI體驗(yàn)，情境感知和安全增強(qiáng)功能，沉浸式音頻，無(wú)線連接功能，車載網(wǎng)聯(lián)和蜂窩車聯(lián)網(wǎng)支持，可擴(kuò)展的軟件架構(gòu)等，支持座艙系統(tǒng)根據(jù)駕乘者的偏好不斷演進(jìn)。據(jù)高通透露，全新數(shù)字座艙平臺(tái)計(jì)劃于2022年開(kāi)始量產(chǎn)。

除此之外，高通還宣布了與阿爾卑斯阿爾派和亞馬遜的全新合作。其中在與阿爾卑斯阿爾派的合作中，雙方將聯(lián)合推出基于攝像頭的全新感知與定位終端 ViewPose，以支持在GNSS復(fù)雜環(huán)境中的車道級(jí)車輛定位?！霸摦a(chǎn)品能夠支持我們打造成本高效的解決方案，無(wú)需昂貴的高清地圖服務(wù)即可為豐富的應(yīng)用提供車道級(jí)精度定位，包括具有盲區(qū)監(jiān)測(cè)功能的電子后視鏡、高清地圖、車道級(jí)導(dǎo)航、C-V2X、ADAS和自動(dòng)駕駛等。” 高通技術(shù)公司高級(jí)副總裁兼汽車業(yè)務(wù)總經(jīng)理Nakul Duggal表示。該產(chǎn)品目前正在開(kāi)發(fā)中，計(jì)劃自 2024 年起支持汽車制造商的部署。

而在與亞馬遜的合作中，兩家公司主要是在高通驍龍?汽車數(shù)字座艙平臺(tái)中預(yù)集成 Alexa 定制助理，以支持車企和零部件供應(yīng)商打造可定制的車內(nèi)智能助理，為駕乘人員與汽車之間帶來(lái)會(huì)話式的自然語(yǔ)音交互。第 3 代高通驍龍?汽車數(shù)字座艙平臺(tái)和最新推出的第 4 代高通驍龍?汽車數(shù)字座艙平臺(tái)均將提供該系統(tǒng)，企業(yè)可通過(guò) Alexa 汽車軟件開(kāi)發(fā)套件的延展模組獲取該系統(tǒng)。