大家好，我是逸哥，逸車道的車輛檢測師。二手車，開著沒問題并不能證明賣著沒問題！大家知道這句話我要表達什么嗎？事實上這和逸哥本次要為大家分享的檢測故事息息相關~

一位我們的老客戶，之前是因為買保時捷panamera關注我們的，這差不多一年多的時間客戶又突然聯(lián)系到了我們說是要換車了，想找我們幫忙檢測，那對于這種事我們肯定是義不容辭啊，更何況還是老客戶，所以公司客服那邊就開始詢問客戶那邊的情況。

情況大概是這樣，客戶說他現(xiàn)在開的帕美沒打算賣，現(xiàn)在的想法是準備另購一臺法拉利488，車源已經(jīng)找好了，是個個人車，車況大概溝通了下車主給說的是全車原版，并且給發(fā)了一些照片，客戶看著照片感覺車子的成色確實可以，所以才決定過去現(xiàn)場再把車看一下，如果沒什么問題最好當天能把車提了···

逸哥和客戶都是一大早趕去的，但等我們真正看到車的時候都已經(jīng)快十點了，和車主要到了手續(xù)信息，檢查發(fā)現(xiàn)這臺車也并非是一手戶，17年出廠18年上得牌照，等到客戶看這臺車的時候就已經(jīng)有了兩次的過戶記錄，也就是說假如我們的客戶把這臺車買了的話應該算是第四手。就這種手續(xù)信息賣家還敢說是全車原版？你真的就確定前幾任車主開車的時候就一點問題沒有？

手續(xù)還給賣家后我們開始看車，18年上的牌照，到這會兒21年也才剛剛開始，所以這臺車的年限也不算長。繞著車子大概看了一圈，因為貼有隱形車衣的緣故所以在外觀處逸哥也沒發(fā)現(xiàn)有太明顯的劃痕，只是有些位置的縫子不是那么的對稱，就像下圖那樣↓

這種情況我要說是原廠做工不知法拉利工廠會不會直接過來找我？

OK，那現(xiàn)在我們來正式的檢查漆面，雖然貼有隱形車衣，但這種情況我們只需用漆膜儀測出的數(shù)值減去車衣的厚度便可得出漆面實際的厚度，按照這個思路逸哥將這臺車的漆面仔細的檢查一番，最后發(fā)現(xiàn)這臺車的左側(cè)翼子板和左側(cè)車門是有后補漆痕跡的，嗯···還有前后杠。

怎么樣，這一開始就把全車原版的謊言拆穿了吧？不過話又說回來，只是部分的補漆又沒有鈑金修復，對整體車況影響不大。

打開前備箱蓋，現(xiàn)在我們開始檢查車子的前備箱，先進行一些必要的拆卸↓

上邊的蓋板拆掉之后我們來開始檢查覆蓋件，看看它們是否有過拆裝和更換。

經(jīng)過一番檢測，我們發(fā)現(xiàn)車子前保險杠存在拆裝的痕跡，其余的像翼子板、前備箱蓋等這些目前暫未發(fā)現(xiàn)問題。另外想提一嘴的就是這保險杠里竟然還有個煙頭~

這是車子的縱梁，檢查后同樣也未發(fā)現(xiàn)事故撞擊修復的痕跡。

然后我們再來看大燈的位置，這就不需要多解釋了吧？17年的車怎么可能會有19年的燈？所以說這臺車的左前大燈是后換的，那么現(xiàn)在問題來了，這個大燈究竟是自然損壞還是碰撞所導致的更換？逸哥認為第二種可能會大一些，雖然說通過覆蓋件和結(jié)構(gòu)件我們暫未發(fā)現(xiàn)車子存在大事故，但車頭碰到哪個角角剛好把大燈碰壞的案例我們也不是沒見過，更何況這臺車年限這么近，自然損壞的概率還是很低的。

那車頭我們就先看到這里，下來我們將檢測目光轉(zhuǎn)移到車輛的后部↓

先來一張背景圖讓大家欣賞一下它的美臀。

機蓋打開，在后保險杠的上沿有個不明物體，看過之后逸哥發(fā)現(xiàn)竟然是車衣的殘留，這個其實很好解釋，很明顯是這臺車之前貼過粉色的車衣撕掉的時候在這里有一些殘留，只不過這塊車衣有一部分是夾在保險杠和后部橫梁縫隙內(nèi)部的，需要拆掉保險杠才能完全撕掉，為了避免麻煩所以只好就這樣嘍~

檢查機蓋位置發(fā)現(xiàn)了一處比較明顯的問題，這個···算了，不用解釋了。

塑料蓋板拆掉之后我們繼續(xù)往下看↓

這是車子后翼子板的固定螺絲，檢查未見拆裝。

車子電腦板的生產(chǎn)日期與車輛生產(chǎn)日期相符，并且也沒有過拆裝，那就說明這里是沒有問題的。

車子后部覆蓋件的情況基本就是這樣，后杠我們之前早就確定是拆過的了，那現(xiàn)在就是又增加了一個機蓋，其余的目前暫未發(fā)現(xiàn)問題。外部確定好了之后我們再去檢查內(nèi)部↓

因為開口比較小，所以發(fā)動機本體我們能看到的地方并不多，在現(xiàn)有的條件下檢測逸哥發(fā)現(xiàn)這臺車的氣門室蓋位置存在滲油漏油的痕跡，別的···等底盤檢測的時候再跟大家聊吧。

車門打開，現(xiàn)在開始進行內(nèi)飾的檢測，上車之前我們先看幾個重要的部位↓

檢查主駕駛腳底未發(fā)現(xiàn)有水淹痕跡。

回頭看座椅發(fā)現(xiàn)存在拆裝的痕跡，嗯···只有主駕駛位是拆過的。

車門這里還需要多余的解釋嗎？很明顯也是拆過的。

既然門拆過相信多數(shù)人都會擔心里邊是不是有問題？事先聲明一下，這臺車的膠條已經(jīng)不是被第一次扒了，那現(xiàn)在逸哥就順手把這臺車的膠條扒開給大家看一眼，沒什么問題吧？

這回我們可以坐進車內(nèi)了，檢查方向盤未發(fā)現(xiàn)異常磨損。

點火啟動測試發(fā)動機運轉(zhuǎn)情況未發(fā)現(xiàn)異常抖動和異響，車輛儀表顯示公里數(shù)為一萬多公里。

內(nèi)飾的功能不多，花費一些時間檢查后未發(fā)現(xiàn)功能性異常以及按鍵失靈的情況。那內(nèi)飾檢測的最后我們還有一個比較重要的項目，可能好多人已經(jīng)想到了，沒錯，就是敞篷↓

對于敞篷的檢測我們一般是先反復的進行開合測試，檢查在開合途中是否有異常存在，然后再深入內(nèi)部檢查敞篷之前是否存在維修的痕跡，那眼下這臺車的敞篷經(jīng)過我們檢測后未發(fā)現(xiàn)類似的問題。

OBD檢測，這一項對于二手車檢測來說至關重要，敞篷檢測結(jié)束后逸哥便取出了電腦開始讀取車輛故障碼，圖片顯示的比較直觀，大家直接看右邊的狀態(tài)欄就好。其實車子本來是有一些間歇性故障的，只不過逸哥在現(xiàn)場清楚之后便再沒有顯示，所以問題不大。

看下數(shù)據(jù)流信息，之前我們在檢查內(nèi)飾的時候看到這臺車的表顯里程為一萬三千多公里，然后大家現(xiàn)在來看我們讀出的數(shù)據(jù)流信息，將近一萬八，那也就是說這臺車實際是有五千公里左右調(diào)表的。

車子本來就是在修理廠停的，那OBD檢測完后客戶就提議說先看底盤吧，路試放到最后，對此賣家也沒有多說什么，緊接著就讓修理廠的工作人員幫忙把車子升起來。

車子升起之后最先看到的是這大面積的護板，首先避免不了的就是剮蹭↓

類似的痕跡還有一些，只不過沒有特別嚴重的，這里逸哥就不給大家一一展示了。

檢查車輛懸架未發(fā)現(xiàn)拆裝維修以及其它異常。

最后我們來看發(fā)動機以及變速箱的位置，檢查后未發(fā)現(xiàn)維修以及明顯的滲油痕跡。

基本就是這樣，總的來說車子底盤的問題不大，只是護板因托底造成了一些破損，其余的再沒什么問題。

底盤看完之后叫修理廠的師傅幫忙把車子落了下來，賣家在旁邊盯著，而逸哥則是和客戶說車況去了，咱就是有啥說啥，雖然說在這臺車的身上未發(fā)現(xiàn)大事故的痕跡，但是也并非賣家所說的那樣全車原版，比如大燈的更換，外觀件的多處拆裝、噴漆，然后還有調(diào)表等問題。

等逸哥講完后賣家也剛好把車子挪好停在了旁邊，那客戶這邊就走過去問賣家車子是怎么回事？并且將剛才逸哥對他說的和賣家復述了一遍。聽完之后賣家回復說：怎么可能，我這車買的時候車商那邊就給我說是全車原版，而且我找人看也是沒問題，車子到我手里還不到半年，我基本都沒開，怎么可能有問題？

解釋了半天之后客戶感覺和賣家說不通，就讓逸哥把證據(jù)給賣家看看，看完之后賣家語氣明顯有些緩和，自己在那想了半天之后又對客戶說：你這些也不是什么大問題，根本不影響正常開。

這真的是不影響開的問題嗎？而是價格好吧↓

這臺車賣家最后說的是328W，少了一分也不會賣，這得是多精品的車況的價格??？現(xiàn)在假如我們的客戶把車子買了，過一段時間后再去車行那賣車，那你們認為車商會以一個什么樣的車況去給他出價呢？確實就是這樣，我們買二手車的時候真的不能只考慮開著有沒有問題，后期賣車也是一個比較大問題，誰不想省點錢？