靴子終于落地！今日（1月11日），百度和吉利雙雙發(fā)布消息：我們要聯(lián)合造車了。

從雙方發(fā)布的信息來看，百度的步子更大一些。其中百度宣布，“以整車制造商的身份進(jìn)軍汽車行業(yè)，正式組建一家智能汽車公司”。浙江吉利控股集團(tuán)宣布，“與百度組建智能電動(dòng)汽車公司，成為百度電動(dòng)汽車公司的戰(zhàn)略合作伙伴。”

其實(shí)，在2019百度AI開放著大會(huì)上，百度和吉利便達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方當(dāng)時(shí)就決定將在智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、智能家居、電子商務(wù)等AI技術(shù)在汽車、出行領(lǐng)域應(yīng)用展開全面戰(zhàn)略合作。從吉利博越PRO開始，吉利汽車將開始全面搭載融合小度車載交互系統(tǒng)的GKUI 19系統(tǒng)。

應(yīng)該說，此次合作僅僅是上述合作協(xié)議的深入落地化。

《汽車年輪》從了解此次合作的知情人士處獲悉，吉利將對(duì)百度造車提供技術(shù)和產(chǎn)能的雙重支持。雙方合作將基于吉利的架構(gòu)，吉利還將提供工程技術(shù)、制造和質(zhì)量控制，并且將使用吉利的供應(yīng)鏈采購(gòu)體系；而百度在制造環(huán)節(jié)主要負(fù)責(zé)車輛的設(shè)計(jì)和軟件部分，后續(xù)則將負(fù)責(zé)車輛的分銷、用戶運(yùn)營(yíng)和品牌建設(shè)等。

對(duì)于此次合作，網(wǎng)友“愛吃白菜的松鼠 ”表示“目前有的比較市面上電動(dòng)汽車品牌特斯拉風(fēng)比較大，但著實(shí)硬件問題多，吉利這波如果能跟百度好好整，后面倒是可以解決電動(dòng)汽車短板，畢竟技術(shù)還是過硬的”

根據(jù)《2020中國(guó)新能源汽車行業(yè)年度價(jià)值報(bào)告》以千龍智庫企業(yè)品牌價(jià)值傳播影響力評(píng)價(jià)體系為依托，以68家在售新能源汽車品牌為研究目標(biāo)，以2020年1月至12月為研究周期，海量抓取30204481條信息，精準(zhǔn)分析形象傳播、價(jià)值影響、品牌熱度、曝光投訴等維度數(shù)據(jù)，綜合計(jì)算企業(yè)品牌價(jià)值傳播影響力指數(shù)，最終形成2020年度新能源汽車行業(yè)品牌價(jià)值傳播影響力TOP20總榜及造車新勢(shì)力、自主品牌、外資及合資品牌、曝光投訴等細(xì)分榜單。

在對(duì)上述68個(gè)品牌多臺(tái)的監(jiān)測(cè)顯示，2020年度新能源汽車行業(yè)安全事故頻發(fā)、電池故障投訴多、換電模式難推進(jìn)、產(chǎn)品功能夸大、供應(yīng)鏈出現(xiàn)短板、車企破產(chǎn)倒閉等問題出現(xiàn)，應(yīng)引起重視。

其中，電池問題居投訴榜首。千龍智庫對(duì)新浪黑貓投訴、車質(zhì)網(wǎng)、地方留言板、新浪微博等多個(gè)自媒體投訴平臺(tái)監(jiān)測(cè)顯示，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車各類問題的投訴中，涉及電池問題（包括電池故障、續(xù)航問題、充電問題）的投訴最多，占比達(dá)到投訴總量的29.2%。新能源汽車動(dòng)力電池屬于電化學(xué)能源，受環(huán)境因素影響較大，遇到氣溫下降，電池充放電效率下降。

以特斯拉為例，特斯拉汽車召回、特斯拉召回汽車惡意甩鍋、特斯拉拼多多糾紛、特斯拉發(fā)布電池產(chǎn)品不及預(yù)期、特斯拉被曝自動(dòng)駕駛硬件減配等負(fù)面內(nèi)容遭到媒體廣泛報(bào)道。

2020年12月，工信部工業(yè)一司汽車發(fā)展處相關(guān)負(fù)責(zé)人曾對(duì)外表示，2020年新能源汽車銷量將達(dá)130萬輛。同時(shí)，根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的《2021年中國(guó)汽車市場(chǎng)預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示，預(yù)計(jì)2020年新能源汽車銷量130萬輛，同比增長(zhǎng)8%左右；預(yù)計(jì)2021年新能源汽車銷量有望達(dá)180萬輛，同比增長(zhǎng)40%。
展望2021年，全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹認(rèn)為，降成本仍是近期新能源汽車與傳統(tǒng)車縮小差距的關(guān)鍵。此外，隨著雙積分政策的深入推進(jìn)，2021年新能源汽車在高低兩端仍有巨大的增量空間。2021年國(guó)內(nèi)新能源乘用車市場(chǎng)增量動(dòng)力很強(qiáng)，將呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)較2020年將產(chǎn)生40萬輛增量，整體新能源汽車市場(chǎng)2021年應(yīng)該能達(dá)到182萬輛的規(guī)模，總體增長(zhǎng)速度在40%左右。

根據(jù)IHS Markit預(yù)測(cè)，中國(guó)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場(chǎng)將不斷增長(zhǎng)，至2025年接近2000萬輛，市場(chǎng)滲透率超過75%以上。今年10月，國(guó)務(wù)院正式發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，明確到2025年中國(guó)新能源汽車新車銷售占比達(dá)到25％左右，2035純電動(dòng)汽車成為銷售主流。

與此同時(shí)，智能電動(dòng)車也給了科技巨頭們充分利用自身優(yōu)勢(shì)進(jìn)入下一個(gè)萬億規(guī)模市場(chǎng)的機(jī)會(huì)。

而對(duì)于賦能智能新能源汽車歷史轉(zhuǎn)折點(diǎn)，吉利與百度的合作，不僅僅硬件企業(yè)與軟件企業(yè)的合作，更是突破傳統(tǒng)造車邊界，通過硬件層、系統(tǒng)層、生態(tài)層的整合，致力于構(gòu)建無限互動(dòng)延展的未來出行服務(wù)體系，為用戶提供持續(xù)優(yōu)化的個(gè)性化服務(wù)與不斷成長(zhǎng)的移動(dòng)出行生活。該架構(gòu)將向戰(zhàn)略合作伙伴開放。

從雙方合作的信息可以看出，此次合作，百度將利用強(qiáng)大的人工智能、互聯(lián)網(wǎng)科技基因優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮其在汽車智能化領(lǐng)域長(zhǎng)達(dá)8年的經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)，將人工智能、Apollo自動(dòng)駕駛、小度車載、百度地圖等核心技術(shù)全面賦能合資公司，支持其快速成長(zhǎng)。