2021款林肯航海家是繼冒險(xiǎn)家、飛行家之后的第三款國(guó)產(chǎn)林肯車型?？梢钥吹剑鳛檫M(jìn)口版的2020款車型價(jià)格區(qū)間為38.88-51.88萬(wàn)元，而這次國(guó)產(chǎn)版航海家的預(yù)售價(jià)直接拉低到33.08-48.58萬(wàn)元，直接對(duì)標(biāo)到奔馳GLC L、寶馬X3、奧迪Q5L，起步價(jià)也和這款車型差不多。

所以接下來(lái)我們重點(diǎn)看一下2021款林肯航海家在產(chǎn)品力上能不能和BBA一較高下。

首先還是從外形說(shuō)起。相比于2020款航海家，中期改款車身尺寸沒有太大變化，但4.8米的車長(zhǎng)比GLC L和X3都長(zhǎng)，并且德系豪華品牌的車寬都沒有超過1.9米，而航海家的車身寬度則做到了1.936米，也就是說(shuō)航海家看起來(lái)要比它們都要大，外形尺寸上有一定優(yōu)勢(shì)。

造型細(xì)節(jié)方面2021款車型和2020款大體相同，主要變化集中在保險(xiǎn)杠和輪轂?，F(xiàn)款采用了X型前臉，而新款車型的保險(xiǎn)杠有一條貫穿式鍍鉻飾條，這一點(diǎn)也和車尾的貫穿式尾燈呼應(yīng)，迎合了當(dāng)下的主流審美。側(cè)面與尾部的細(xì)節(jié)則保留了2020款的設(shè)計(jì)。我個(gè)人是比較喜歡航海家這副貫穿式尾燈，配合菱形尾喉，總體還是偏沉穩(wěn)的風(fēng)格。

這次中期改款最大的改變，當(dāng)然就是內(nèi)飾造型。之前的設(shè)計(jì)就不用多講了，典型的復(fù)古美式風(fēng)，而新款的造型則完全不同，一改現(xiàn)款T型中控臺(tái)布局，變成與飛行家同款的貫穿式IP臺(tái)，并且12.3英寸儀表和12.8英寸中控屏也向飛行家看齊。不過內(nèi)飾色調(diào)搭配以及裝飾和飛行家大不相同——飛行家會(huì)采用木紋飾板搭配皮質(zhì)和黑色飾板，而航海家的定位年輕一些，所以我們可以看到全黑的內(nèi)飾配色以及淺棕色搭配黑銀相間飾板的配色方案。

總體細(xì)節(jié)布置也是向飛行家看齊，實(shí)際上我前兩天才開了飛行家，個(gè)人覺得林肯最新的這一套內(nèi)飾設(shè)計(jì)用起來(lái)還是非常順手的，并且還有幾個(gè)小功能值得一提：一是按鍵式換擋，便利性好；二是語(yǔ)音助手按鍵設(shè)置在左手大拇指很方便操作的地方；另外，和奔馳一樣放在門板上的座椅調(diào)節(jié)按鈕也十分便捷。

再來(lái)說(shuō)說(shuō)我觀察到的一些空間細(xì)節(jié)。林肯航海家短IP臺(tái)設(shè)計(jì)和奧迪Q5L類似，可以節(jié)約出一些空間，實(shí)際上前排座的布置要比X3、GLC L顯得更寬敞一些，而且提供了典型美式的大中央扶手，有了這個(gè)扶手，開車姿勢(shì)可以這樣（見視頻），帥就完了。

雖然航海家并沒有采用飛行家那套座椅，不過這套一體式座椅還是很寬大，不論是坐墊還是靠背兩側(cè)的包圍都很飽滿，另外腿拖用料很足，身高1.8米的人腿部可以完全被“接住”，這一點(diǎn)也比寶馬X3或者奧迪Q5L做得要好上些許。

林肯航海家的軸距是2850mm，和寶馬X3接近，不過相比奔馳GLC L和奧迪Q5L的軸距還有一定差距，所以實(shí)際的后排腿部空間表現(xiàn)也是和X3差不多，身高一米八的體驗(yàn)者坐進(jìn)后排腿部空間大概有一拳半左右；頭部空間則相對(duì)比較充裕，有一拳多的余量能夠滿足需求。相比之下，我們更看重航海家后排座椅的寬度和厚度，在保障舒適性方面不用擔(dān)心美系豪華車的設(shè)計(jì)，而且后排比前排的坐姿還要高一點(diǎn)，因此后排乘客的視野也是有保障的，從而體現(xiàn)出后排比較均衡的表現(xiàn)。

最后就要說(shuō)說(shuō)這臺(tái)車的動(dòng)力。和2020款一樣，將提供2.0T四缸和2.7T六缸兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該是和冒險(xiǎn)家同款，最大馬力能達(dá)到248匹，相比2020款的224匹提升明顯，同時(shí)扭矩也會(huì)有提升；而2.7T發(fā)動(dòng)機(jī)用上了和飛行家一樣的“手法”——裝兩顆渦輪！最大功率來(lái)到325匹，峰值扭矩500牛！

雖然實(shí)際的加速成績(jī)還不得而知，不過航海家顯然是準(zhǔn)備用2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)標(biāo)競(jìng)品的2.0T低功率，再用2.7T雙渦輪對(duì)標(biāo)BBA的高功率2.0T?，F(xiàn)在V6的機(jī)器也不多了，還用上雙渦輪就更少！想要體驗(yàn)到更具激情加速感，還能聽到更誘人的聲浪，常規(guī)版的BBA SUV已經(jīng)給不了了，在這個(gè)級(jí)別還真只有航海家。

同時(shí)我們注意到，2020款2.7T車型要價(jià)五十萬(wàn)以上，而國(guó)產(chǎn)之后的價(jià)格應(yīng)該在五十萬(wàn)元以內(nèi)，不妨我大膽預(yù)測(cè)一下，入門款V6的價(jià)格大致在45萬(wàn)元左右。會(huì)是真香的節(jié)奏嗎，這個(gè)答案很快就可以揭曉。靜待國(guó)產(chǎn)航海家上市。

文｜道道

拍攝｜駕仕派