四年前，蘋果SE推出的時(shí)候，我很不理解，相同的售價(jià)區(qū)間我為什么不選擇三星Galaxy Note2和諾基亞Lumia920，是它們不夠好，我想答案肯定是NO。

這就和現(xiàn)在的“Z時(shí)代”消費(fèi)者和新中產(chǎn)階級對物質(zhì)的需求一樣，前者追求耐克、阿迪達(dá)斯，要的是面子；后者沒有LOGO，只是穿著舒適、干凈，要的是生活；甚至Z時(shí)代消費(fèi)者的一雙鞋可以買新中產(chǎn)階級一年的鞋，這一點(diǎn)都不奇怪。

其實(shí)，歸根結(jié)底是閱歷不同，新中產(chǎn)階級消費(fèi)理性化傾向更明顯，已經(jīng)從喜歡就買，到了要買就買“最合適自己”的階段，不論任何商品，哪怕是腳上穿的一雙鞋，他們也更加注重體驗(yàn)、品質(zhì)、產(chǎn)品質(zhì)量、個(gè)性化以及性價(jià)比。

這就好比全新UR-V和BBA之間的區(qū)別，新中產(chǎn)階級會更喜歡空間絕對大、安全配置足夠多、駕駛樂趣更豐富的全新UR-V，原因很簡單，同價(jià)位區(qū)間BBA在汽車各個(gè)領(lǐng)域很難與全新UR-V劃等號。

說實(shí)話，換做是我，我同樣會選擇全新UR-V，因?yàn)樗攀俏椰F(xiàn)在生活的最佳。

豪華和旗艦二選一，選旗艦

多年的用車經(jīng)驗(yàn)告訴新中產(chǎn)階級，車內(nèi)的乘坐空間和儲物空間絕對是選車的重中之重；孩子的兒童座椅、玩具和老人的輪椅經(jīng)常都會占用車內(nèi)很大的空間，再加上一些汽車日常用品和運(yùn)動(dòng)物件，一般的小車很難滿足新中產(chǎn)階級家庭的需求。

而全新UR-V在空間方面的表現(xiàn)沒有讓新中產(chǎn)階級失望，中型SUV、2820mm的軸距、1942mm的車寬，簡單的說，無論是橫向乘坐空間，還是縱向乘坐空間，全新UR-V都能很好的兼顧；再加上本田MM空間理念，一家5口出行，根本不需要考慮誰座中間，這是全新UR-V旗艦的優(yōu)勢；

4856mm的車長，1675mm的車高，不僅有更大的儲物空間，而且后備箱開口更大，日常放一些孩子的玩具和老人的輪椅基本無壓力；同時(shí)，全新UR-V第二排支持4/6放倒，豎著放一根3.6m的碳素魚竿基本沒問題。

如果選擇BBA中的奧迪Q3、寶馬X1、奔馳GLB，我想委屈的不僅僅是自己，孩子、父母都沒有舒展、富裕的空間，一家5口旅行，這何嘗不是一種受罪，而這些完全不是新中產(chǎn)階級想要的舒適。

這里，全新UR-V還有一大優(yōu)勢，那就是車身內(nèi)部通透性好，尤其大齡父母，他們更喜歡通透性、采光性更好的環(huán)境，超大的全景天窗+開口面積更大的車窗，既能緩解他們密閉環(huán)境帶來的壓力，又能讓他們一路欣賞風(fēng)景，這是新中產(chǎn)階級選擇全新UR-V旗艦的重要原因。

三溫區(qū)獨(dú)立控溫自動(dòng)空調(diào)、等離子空氣凈化器、座椅加熱、側(cè)窗電動(dòng)遮陽簾以及表面皮質(zhì)觸感細(xì)膩的真皮，能提供的舒適性不需要多說，新中產(chǎn)階級衡量的標(biāo)準(zhǔn)就是自己深度的體驗(yàn)和父母、孩子臉上的笑容；與BBA相比，這些能給家人提供舒適性的配置，BBA又能給什么。

此外，在BBA中，智能、科技是酷、是炫耀；而在全新UR-V上，第二代Honda CONNECT 智導(dǎo)互聯(lián)是新中產(chǎn)階級的知己，8英寸中控大屏沒有炫酷的色彩，更沒有手指識別，只有音響、高德地圖、喜馬拉雅、酷我音樂、攝像頭和電話，但在新中產(chǎn)階級這些就已經(jīng)足夠了，簡潔、實(shí)用，從公司到家，全新UR-V可以給傳遞實(shí)時(shí)擁堵信息，流暢、精準(zhǔn)、省時(shí)就是最好；

智能語音識別進(jìn)行系統(tǒng)控制其實(shí)在新中產(chǎn)階級心里它更像是車內(nèi)的小管家，可以準(zhǔn)確無誤的接受每一條指令并完成，就是它最好的表現(xiàn)，日常和家人在車內(nèi)聊天它又會很安靜的藏起來，不會冒然打斷我們交流，這也是它最好的表現(xiàn)；

其實(shí)，全新UR-V給新中產(chǎn)階級配備的便捷、舒適配置在線電子支付、無線充電、智能語音識別控制系統(tǒng)等，在新中產(chǎn)階級內(nèi)心里都是無價(jià)的，因?yàn)檫@些配置確實(shí)是他們生活中最需要的，這就是新中產(chǎn)階級只選旗艦的重要原因。

安全才是新中產(chǎn)階級的必備單品

如果問新中產(chǎn)階級選車什么才是必備單品，10個(gè)人不同行業(yè)的人會有一個(gè)統(tǒng)一的答案“安全”；

安全出行，安全回家，是新中產(chǎn)階級對待每一次駕駛最好的態(tài)度，無論是自己上下班代步，還是一家人出游，安全駕駛絕對是新中產(chǎn)階級大腦中的一根弦，絲毫不敢放松；高速駕駛，不敢聊天，不敢喝水，深怕自己觀察不到；

而Honda SENSING安全超感系統(tǒng)就是全新UR-V最亮的招牌，新中產(chǎn)階級選擇全新UR-V就是想擁有一套完整、安全的金甲。

說實(shí)話，Honda SENSING安全超感系統(tǒng)在新中產(chǎn)階級層很受歡迎，又得到了整個(gè)階級層的高度認(rèn)可，用他們常掛在嘴邊的一句話形容“有了Honda SENSING安全超感系統(tǒng)的本田車，就像自己有了一個(gè)守護(hù)神”；說簡單點(diǎn)，就是這套安全系統(tǒng)，可以降低我們駕駛途中事故的發(fā)生概率，從而保證了駕駛者和家人的安全；

而Honda SENSING安全超感系統(tǒng)是由碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)（CMBS）、車道偏離抑制、低速追隨模式ACC、車道保持輔助系統(tǒng)（LKAS）等黑科技組成，再加上置于車輛前格柵內(nèi)部的微波雷達(dá)和置于前車窗內(nèi)的單眼攝像機(jī)兩種感應(yīng)器；

怎理解這些黑科技呢，簡單的說，這就好比駕駛?cè)耈R-V會有一個(gè)隱形的鋼鐵俠在保護(hù)著我們，它隱形的雙手能提前觸碰到一切有危險(xiǎn)的事物，并通過眼睛去識別、判斷這些危險(xiǎn)的事物會不對我們造成傷害，并通過大腦計(jì)算來及時(shí)應(yīng)對。

好處就太多了，除了能感知到的外部環(huán)境信息外，系統(tǒng)還能判斷識別駕駛者的操作意圖和車輛狀態(tài)，根據(jù)這些綜合信息對制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等進(jìn)行精確地協(xié)調(diào)控制，使車輛保持最佳車速、車間距和行車路線，其目的是幫助駕駛者降低事故風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)安全、輕松、舒適的駕駛。

新中產(chǎn)階級的生活很簡單

對了，新中產(chǎn)階級是一波有底蘊(yùn)的人，他們不會隨波逐流，對待事物有自己更獨(dú)特的審美標(biāo)準(zhǔn)，喜歡年輕有個(gè)性化東西，這也是他們對生活的一種態(tài)度。

相信，滿大街隨處可見的東西絕對入不了他們的眼睛，有氣場和有力量才是他們喜歡的第一步，高級感更是他們追求的至高點(diǎn)，就和全新UR-V的設(shè)計(jì)一樣，立體運(yùn)動(dòng)的前格柵搭配碩大的“幾”字形銀色鍍鉻飾條+新增銀黛灰車身顏色，精致感和高級感完全吸引著新中產(chǎn)階級眼球，其實(shí)心動(dòng)一眼就夠了。

把動(dòng)力放到最后，不是新中產(chǎn)階級不注重，正好相反他們想要的不只是代步那么簡單；說白了，閱歷告訴他們，本田能給動(dòng)力、操控、駕駛激情絕對是同級別、同價(jià)位最棒的。

370TURBO（2.0T）發(fā)動(dòng)機(jī)+9AT自動(dòng)變速箱和240TURBO（1.5T）發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT無級變速箱，這兩套動(dòng)力組合都能讓你的腎上腺素飆升的同時(shí)，平順性、舒適性還能得到最佳的兼顧，這就是全新UR-V。

其實(shí)，BBA和全新UR-V是兩種人生，BBA是浮躁、是激情四射、是面子；而全新UR-V是理性、是態(tài)度、是生活，新中產(chǎn)階級已經(jīng)經(jīng)歷過歲月的洗禮，更注重的是生活，以及未來生活的向往。