將智能作為差異化核心

作者 | 吳 靜

編輯 | Jane

出品 | 幫寧工作室（gbngzs）

 

如果說(shuō)，4年前，長(zhǎng)城汽車正式開(kāi)啟WEY時(shí)代，回答了WEY品牌是誰(shuí)的問(wèn)題。

 

那如今，WEY品牌的全面煥新，解決的便是WEY將要去向何方的問(wèn)題。

 

2021年1月20日，WEY品牌以“新一代智能汽車”掀起了一場(chǎng)智能化變革，并以全新旗艦車型摩卡的全球首秀，試圖刷新人們對(duì)于智能汽車的認(rèn)知。

 

對(duì)此，WEY品牌首席營(yíng)銷官李瑞峰表示，歷經(jīng)四年發(fā)展，WEY品牌的豪華、安全等理念已深入人心，在此基礎(chǔ)上，WEY品牌又迎來(lái)全新突破——入局智能化賽道。

 

如何理解“新一代智能汽車”？

 

 

在WEY品牌營(yíng)銷副總經(jīng)理喬心昱看來(lái)，區(qū)別以往從研發(fā)打造、技術(shù)路線出發(fā)的以車為中心，“新一代智能汽車”最大區(qū)別是以人為中心，即基于全新算法、架構(gòu)、硬件和軟件等綜合起來(lái)，將人作為最核心的出發(fā)點(diǎn)。

 

轉(zhuǎn)變背后，意味著WEY品牌將從經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品向經(jīng)營(yíng)用戶轉(zhuǎn)變。

 

不得不承認(rèn)，智能汽車正在迎來(lái)自己的“黃金時(shí)代”。

當(dāng)全球汽車產(chǎn)業(yè)智能化變革浪潮高漲，當(dāng)汽車智能化已成為時(shí)代不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)，當(dāng)汽車不再是冰冷的代步工具，而是具備主動(dòng)思考和行動(dòng)能力的出行伙伴……種種細(xì)節(jié)已經(jīng)表明，我們需要在時(shí)代的浪潮之下乘風(fēng)破浪而不是逆風(fēng)而行。

 

為推動(dòng)新一代智能汽車時(shí)代更快到來(lái)，WEY品牌亮出“咖啡智能”和“混合動(dòng)力”兩把利劍。

 

“咖啡智能”是長(zhǎng)城汽車整車智能化品牌，早在2020年7月，其率先提出雙智融合的研發(fā)理念，從用戶體驗(yàn)視角，打通了智能座艙和智能駕駛，2020年底。其再次將智能服務(wù)也融入其中，從而使雙智融合升級(jí)為三智融合。

 

在智能駕駛領(lǐng)域，WEY品牌將逐步搭載全球首款能夠真正量產(chǎn)的車規(guī)級(jí)高性能全固態(tài)激光雷達(dá)，以及業(yè)界算力最高的AI芯片之一高通8155芯片，并采用可拓展架構(gòu)，不斷迭代，未來(lái)可支持L3/L4甚至更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛。

 

 

面對(duì)市場(chǎng)新能源化的趨勢(shì)，WEY品牌還為用戶帶來(lái)兩套全新的混合動(dòng)力解決方案——檸檬混動(dòng)DHT以及48V輕混。

 

李瑞峰認(rèn)為，在解決環(huán)保焦慮和在里程焦慮之間，WEY品牌找到了最佳答案。

 

這兩套動(dòng)力系統(tǒng)分別通過(guò)搭載混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、全新高效9DCT或混動(dòng)變速器，實(shí)現(xiàn)高集成、高效率、高性能三大領(lǐng)先技術(shù)優(yōu)勢(shì)，此外，還在舒適、安全、續(xù)航、充電以及殘值等五方面，為用戶帶來(lái)零焦慮用車體驗(yàn)。

 

在新能源如火如荼之際，又為何加碼混動(dòng)技術(shù)？長(zhǎng)城汽車認(rèn)為，混動(dòng)技術(shù)是整個(gè)汽車發(fā)展不可跨過(guò)的必經(jīng)階段，亦因此，布局混動(dòng)是企業(yè)基于長(zhǎng)期戰(zhàn)略的綜合考量。

 

“從開(kāi)發(fā)上來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)城汽車的混動(dòng)系統(tǒng)所有零部件都擁有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)，無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱，抑或是電池、電機(jī)等，長(zhǎng)城汽車都完全具備零部件開(kāi)發(fā)，包括架構(gòu)開(kāi)發(fā)的能力，在該領(lǐng)域完全擁有自主產(chǎn)權(quán)。”長(zhǎng)城汽車技術(shù)副總裁宋東先在接受媒體采訪時(shí)如是表示。

 

此外，WEY品牌全新旗艦車型摩卡也迎來(lái)全球首秀。

 

咖啡愛(ài)好者或許知道，作為世界上一種最古老的咖啡，淵源久遠(yuǎn)的摩卡咖啡早已成了咖啡的代名詞，其也是牛奶、巧克力與咖啡1：1：1調(diào)配的結(jié)合。喬心昱補(bǔ)充道，這與長(zhǎng)城汽車提出的“三智融合”理念不謀而合。

 

作為“新一代智能汽車”的第一款量產(chǎn)車型，在WEY品牌看來(lái)，摩卡已具備挺立智能汽車潮頭的硬核實(shí)力。

其信心來(lái)源于搭載的諸多黑科技。

 

 

長(zhǎng)城汽車數(shù)字化執(zhí)行官陳現(xiàn)嶺表示，摩卡擁有在智能架構(gòu)水平、智能駕駛能力、私人管家服務(wù)、學(xué)習(xí)成長(zhǎng)能力、硬核性能等維度的“五大行業(yè)領(lǐng)先”，其中包括全球首次量產(chǎn)全固態(tài)激光雷達(dá)、全球首搭高通8155芯片、率先量產(chǎn)車規(guī)級(jí)5G+V2X車載無(wú)線終端、全球首款橫置9DCT變速箱、電磁主動(dòng)懸架等關(guān)鍵技術(shù)。

 

值得一提的是，作為WEY品牌首款搭載48V輕混動(dòng)力系統(tǒng)的車型，摩卡不僅配置了E20N2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用米勒循環(huán)、輕量化設(shè)計(jì)和全新優(yōu)化燃燒系統(tǒng)等核心專利，可實(shí)現(xiàn)最優(yōu)油耗，并大幅提升低扭動(dòng)力響應(yīng)。

與此同時(shí)，其還搭載全球首款橫置9DCT濕式雙離合變速箱，完成48V輕混動(dòng)系統(tǒng)閉環(huán)，可做到真9速，80km/h掛入9擋，傳動(dòng)效率最高可達(dá)97%，比行業(yè)平均水平提升7至8個(gè)百分點(diǎn)。

 

 

面對(duì)人類技術(shù)變革的洶涌浪潮，WEY品牌以全新定位“新一代智能汽車”開(kāi)啟智能變革。

 

在全球化領(lǐng)域，WEY品牌也展開(kāi)相應(yīng)布局。如何以智能新實(shí)力，刷新世界對(duì)于中國(guó)智造的新眼界？李瑞峰表示，今年9月，WEY品牌將在慕尼黑車展開(kāi)啟新征程——以德國(guó)為原點(diǎn)、率先進(jìn)入歐洲等國(guó)際高勢(shì)能市場(chǎng)。

 

將智能化作為品牌的核心差異化，隨著摩卡的亮相，WEY品牌將在全新的賽場(chǎng)角逐。

 

“智能應(yīng)該是我們每個(gè)人的普惠，智能應(yīng)該是每個(gè)技術(shù)的平權(quán)，它亦是每一個(gè)主動(dòng)創(chuàng)造人機(jī)協(xié)同、人車共生和生態(tài)友好可持續(xù)的一次契機(jī)。”場(chǎng)景方法論提出者、場(chǎng)景實(shí)驗(yàn)室創(chuàng)始人吳聲在發(fā)布會(huì)上如是表示。

 

以智能化為抓手，WEY品牌是否會(huì)迎來(lái)蝶變？

 

幫寧工作室了解到，今年一季度，新一代全新旗艦車型摩卡即將上市。

 

這也意味著，與華為公主姚安娜一同出道，這款備受外界矚目的全新車型，即將迎來(lái)市場(chǎng)的嚴(yán)苛考驗(yàn)。

  

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