【玩車妹打卡】真七座，大空間，適合小姐姐開的性價比最高的大車來了！
雖然說80%的smart車主都是女生，但是現在越來越多的小姐姐在購車時也會衷愛大車，除了大車開起來更"颯"之外，大車帶來的踏實感和安全感，也是很多女生選擇大車的重要原因，玩車妹小橙當然也不例外。不過大車車身偏長偏寬，勢必帶來不可忽略的轉向、掉頭和停車的麻煩。那么，一臺女生也覺得好開的大車需要具備哪些特性呢？玩車妹小橙動態(tài)測評2020款大眾途昂TSI 380四驅豪華版，獨自駕駛途昂逛長沙。個子嬌小的玩車妹能否輕松駕馭這臺大個子途昂呢？接著往下看！
注：本次動態(tài)測評車型為2020款大眾途昂TSI 380四驅豪華版，后文均簡寫成途昂。
與途昂的初次相遇，發(fā)生在長沙網紅地標--梅溪湖國際文化藝術中心。見到途昂，玩車妹的初印象就是"大氣"，不光車身尺寸大，外觀設計營造出的霸氣硬朗的氣勢，讓途昂整車看上去充滿了"安全感"。1米65的玩車妹，在這臺大個子面前更顯嬌小可愛。玩車妹與途昂的反差組合，讓人想到了迪士尼動畫里《美女與野獸》的經典形象，"途橙CP"正式碰頭，出發(fā)~
陽光下整裝待發(fā)的途昂，正面主觀視角，方方正正的輪廓，車頭觀感上被拉寬，給人一種霸氣又"乖憨"的安全感。大燈組和中網橫向鍍鉻飾條連為一體成為了前臉的視覺焦點，十分吸睛?；匦降碾p透鏡LED大燈組，還集成了隨動轉向、自動遠近光燈和高度調節(jié)功能，為夜間行車提供更好的視野。
作為一臺中大型7座 SUV ，途 昂 的 車 身 尺 寸 是5039×1989×1773mm，軸距是2980mm。另外，途昂還配備了19英寸雙色輪轂，顯得運動范兒十足，在穩(wěn)重之外又帶了一些動感和活潑，十分有特色。
車尾的風格呼應前臉的大氣簡潔。尾標底下帶字母是大眾高端車型的標識，途昂的英文名稱TERAMONT出現在橫向鍍鉻飾條上，而鍍鉻條延伸到尾燈中，讓近兩米寬的車尾顯得更加寬廣。
有了外形上的先天優(yōu)勢，車內真的無需太多花哨的點綴。簡約的T型中控布局，同樣也是拉寬了視覺效果，用料和做工都延續(xù)了德系車的精致細膩。10.2英寸的液晶儀表，與8英寸的液晶觸控屏顯示直觀清晰，全系標配的三溫區(qū)獨立空調的控制區(qū)位于中控下方，并采用實體旋鈕按鍵，行駛的過程中完全可以通過手感的反饋"盲操"調節(jié)空調，有利于保持駕駛專注。
被稱為"真7座"的途昂，車內空間自然不會讓玩車妹小橙失望。第二排座椅的尺寸和填充都做得無可挑剔，玩車妹"1米8"的大長腿可以隨意擺放。純平的地板，保證了中間位置長時間乘坐的舒適性。大尺寸全景天窗帶來的通透感，不但擁有寬闊視野，更能帶來更好的頭部空間感受，也成為"途橙"CP本次旅途美好心情的重要保障。
7座SUV的空間表現，關鍵得看第三排。經身高1米65的玩車妹親測，第三排頭部空間一拳有余，腿部空間空出兩拳多，空間表現非常不錯，對于二胎家庭或者一家三代人日常出行，一臺途昂完全可以搞定。坐進第三排之后，玩車妹才發(fā)現，和其他車型一味追求第二排的舒適的設計不同，途昂是從滿足成年人乘坐需求的設計出發(fā)，這樣人性化的設計又讓玩車妹在心里給途昂加了一分。
除此之外，玩車妹還發(fā)現途昂車內至少有10處儲物空間，通過礦泉水瓶參照可以看到，途昂的儲物格容積比一般車子都大，足夠擺放全家人的隨身物品。用實用詮釋舒適性，也符合上汽大眾的品牌定義。
按下一鍵啟動，玩車妹和途昂的長沙自駕游正式開始。第一次開途昂，這種居高臨下的視野感受，難免讓人有些緊張。不過很快，途昂行車的輕盈感讓玩車妹打消了雜念，行駛的過程中更是比想象中輕松許多。
對于女生而言，途昂的真皮方向盤握感舒適，大小也比較適中。再加上真皮打孔座椅，良好的包裹和支撐性仿佛在強調，大沙發(fā)絕非美系車專屬。方向盤和座椅都可調節(jié)，保證了每一位的車主都能享有寬闊的視野。無論是視覺還是觸覺體驗都得到了延伸，僅僅相識短短一段路程，途橙CP便迅速建立起了默契。
進入長沙中心城區(qū)，五一商圈自然是本次旅程不可錯過的打卡地，這里矗立著湖南第一高樓452米的"IFS國金中心"，也是集購物中心、寫字樓、酒店于一體的超高層大型城市綜合體。同時這里也是玩車妹結束緊張工作后，放松休閑的首選。
只是每次享受"買買買"的暢快，前后卻都要經歷痛苦的找車位和泊車。不出所料，地下車庫又被塞得滿滿的，就剩角落里一個狹小的車位，玩車妹要怎么把這么大塊頭的途昂停進去呢？貼心的"大個子"已經原來早有解決辦法，掛上倒擋后，途昂的后視鏡會自動下翻，給駕駛員提供專用的倒車視角，沒想到這個"大個子"不但顏值高心還挺細。
途昂擁有PLA自動泊車功能，支持平行泊車、平行車位駛離、車尾和車頭垂直泊車。此時不用更待何時？玩車妹一鍵開啟PLA功能，選擇車尾垂直泊入。方向盤立馬由系統(tǒng)接管，開始舒緩的轉向，而玩車妹則需操作油門和剎車，把避開視線盲區(qū)和控制轉向交給系統(tǒng)，讓關鍵的倒車速度和剎停留給駕駛員來把控。通過倒車影像和雷達的反饋，可以看到這個車位有多窄多小，多虧了PLA功能，要不然玩車妹可能得倒上十幾把了。更高配置的車型，還有盲區(qū)偵測、360°影像等配置，通過科技手段拓展視野。
途昂的貼心設計和科技加持，就像一個暖男，一路為玩車妹保駕護航，同時也給了玩車妹決定要和途昂遠離城市的勇氣。
這臺途昂搭載的是EA888 2.0T發(fā)動機+7速濕式雙離合（DSG）變速箱的經典高效動力組合，最大功率162kW，最大扭矩350N·m。玩車妹駕駛的這臺380TSI 4MOTION四驅車型的百公里加速實測為7.71秒，比官方成績8.4秒還快。小馬拉大車？不存在的。如果需要更強動力，還有百公里加速7.2秒的2.5T VR6車型可以選擇。至于在城市道路駕駛，油門踏板很輕，起步時毫不費力，經濟模式已經足夠應對城市道路。
在去往郊外的高速上，玩車妹掛到S擋，開啟了"運動模式"。此時發(fā)動機的轉速保持在2000rpm以上，7DSG變速箱降檔響應非常積極，超車時帶給玩車妹足夠的信心。定速巡航的表現也是可圈可點，一路上幫玩車妹節(jié)省了不少腳力，對于緩解駕駛疲勞和提升安全性很有幫助。
到了山里，路況就變得復雜許多。面對多彎的山路，途昂輕盈的轉向手感，以及前麥弗遜后多連桿的底盤懸架，帶來強有力的側向支撐，讓玩車妹開起來并不費力。
敢獨來到郊外，看來玩車妹是提前做了功課。途昂的4MOTION適時四驅系統(tǒng)賦予了5種駕駛模式，當選擇到越野個性化模式，陡坡緩降功能通過高頻率的"點剎"，控制車輛平穩(wěn)地將車速降低到安全范圍內。上坡起步與自動駐車功能的輔助，在爬坡的時候不用擔心溜車。
適時四驅系統(tǒng)，讓途昂面即使對非鋪裝路面，也能夠從容地應對。掛架系統(tǒng)的濾震性也能很好的吸收坑洼土路對底盤的沖擊，大大地降低了車內的顛簸感！
結束了今天的旅程，玩車妹更加堅信，大車并不是男性專屬。途昂貼心的設計、寬裕的空間和成熟的三大件，還有智能科技帶來的良好視野，是個連小女生也能輕松駕馭的"大個子"，也是可以放心依賴和信任的旅程伙伴。
而換句話來說，女生都能輕松駕馭的大車，男生們更是游刃有余了。途昂全面的表現，也反映出大眾對國人的了解已"深入骨髓"，不僅能兼顧家庭與事業(yè)，還同時保持向往遠方的初心。
