回復(fù)一位朋友的問(wèn)題

14年的日產(chǎn)經(jīng)典軒逸自動(dòng)擋

現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題

每天早晨發(fā)動(dòng)車之后

踩著剎車掛D擋車就“吭吭吭”響

跑了一會(huì)癥狀全部消失

他問(wèn)什么原因

實(shí)際這是典型的碳污染

掛別的擋沒(méi)問(wèn)題

但是別的擋 二擋、三擋、四擋

都沒(méi)有問(wèn)題

大家知道倒擋好多車的速比

要大于前進(jìn)擋

這樣是為了增加扭矩的

冷車吃負(fù)荷產(chǎn)生的“吭吭”抖動(dòng)

這就是氣缸冷車在斷火

所以大家在車使用過(guò)程當(dāng)中

車子必須熱透

熱透癥狀都沒(méi)了

實(shí)際現(xiàn)在變速箱

也需要進(jìn)行加熱

大家知道好多的日產(chǎn)車

它加了冷保護(hù)就是不給上擋

等熱透之后才讓上擋

這與網(wǎng)上好多偽理論

就是現(xiàn)在的車都不用預(yù)熱了

那變速箱包括發(fā)動(dòng)機(jī)

加冷保護(hù)干什么

過(guò)冷必須保護(hù)

不能讓工作狀態(tài)激烈

造成溫度很低突然大功率工作

造成熱沖擊

整個(gè)系統(tǒng)或者結(jié)構(gòu)件

缸體這些硬件大的結(jié)構(gòu)件

產(chǎn)生熱沖擊造成變形產(chǎn)生應(yīng)力

熱車在使用過(guò)程當(dāng)中

不管什么狀態(tài)車子一定要熱透

包括變速箱

因?yàn)樽兯傧錈嵬噶?/span>

實(shí)際也是發(fā)動(dòng)機(jī)熱透了

因?yàn)樗鼈冎g有一個(gè)熱交換器

在水箱當(dāng)中

所以給大家說(shuō)汽車在使用過(guò)程中

一定要熱透車

才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入正常工作狀態(tài)

更多的汽車知識(shí)

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