2020年對(duì)于MPV來說，并不算一個(gè)樂觀的年份，整個(gè)市場銷售份額銳減，許多車型陷入生存困境。不過也并非所有車型頭上都烏云籠罩，在20萬級(jí)以上的中高端MPV車型中，GL8?艾力紳、M8都實(shí)現(xiàn)了逆勢上漲，新推出不久的榮威IMAX8，在10?11月份連續(xù)兩個(gè)月銷量超過3600臺(tái)，也算是不錯(cuò)的。而像更高端的埃爾法，加價(jià)情況下平均依然能賣到一千多臺(tái)一個(gè)月?？偠灾袌霾]有拋棄MPV，而是越來越多消費(fèi)者對(duì)于MPV的要求變得更高了，像以往寶駿730那種走低廉路線的車型銷量，如今已經(jīng)漸漸不再受歡迎。

不過在中高端MPV領(lǐng)域，目前國產(chǎn)品牌車型確實(shí)較少，而作為國產(chǎn)豪華品牌代表，紅旗也有意發(fā)力這一細(xì)分市場，在近日，有消息指出紅旗將在明年推出主打新高尚商務(wù)出行的Q系列首款MPV車型，內(nèi)部代號(hào)C095。

據(jù)假想圖來看，紅旗這款MPV會(huì)采用最新家族式設(shè)計(jì)，直瀑式前格柵磅礴大氣，延伸至引擎蓋的車標(biāo)辨識(shí)度極高，大燈銳利有神，車頭視覺沖擊力十足。整個(gè)車身跟GL8?埃爾法一樣，造型走的是比較方正的路線，商務(wù)氣息濃厚。同時(shí)它與H9一樣還使用了雙色車身搭配，典型的頂級(jí)豪車設(shè)計(jì)手法。不過，后續(xù)實(shí)車是否會(huì)完全與之保持一致，還無法確定，但是就紅旗近年來推出的一系列新車來看，在設(shè)計(jì)上面基本不會(huì)讓人失望。

據(jù)悉，未來紅旗這款MPV車型將使用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配8AT變速器，這款發(fā)動(dòng)機(jī)與H9上面的縱置發(fā)動(dòng)機(jī)有所不同，它將使用橫置布局，并且預(yù)計(jì)性能會(huì)超越紅旗H9的表現(xiàn)。

紅旗在去年完成了20萬年銷量，今年的目標(biāo)是完成40萬輛，要完成翻倍的任務(wù)，紅旗在車型投放上面必定也會(huì)更加密集，品牌以及產(chǎn)品力上都會(huì)大做文章。雖然紅旗目前影響力與號(hào)召力已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)新的高度，但是高端商務(wù)型MPV的投放，對(duì)于再次提升品牌形象，也能有很大助益，這也將更有利于促進(jìn)其他車型銷量。未來，該MPV車型的競爭對(duì)手估計(jì)也并非簡單的對(duì)標(biāo)GL8，應(yīng)該會(huì)將目標(biāo)直指豐田埃爾法，很可能價(jià)格會(huì)比埃爾法低許多，畢竟后者進(jìn)口的身份、以及多年來供不應(yīng)求的狀態(tài)、以及各路明星背書，讓它的溢價(jià)超乎想象。但紅旗這款MPV一經(jīng)推出，相信對(duì)埃爾法的打擊不會(huì)小，能否終結(jié)埃爾法的加價(jià)歷史，我們也將拭目以待?