雪佛蘭全新邁銳寶XL在12月24日正式公布了其19.49萬至21.99萬售價區(qū)間，作為品牌旗艦車系的中期改款型號，全新邁銳寶XL在各個產(chǎn)品維度上進行了換代級別的更新，表現(xiàn)出強烈的攻擊欲望，除了在各個產(chǎn)品維度上進行了接近車型換代級別的更新以外，還以「史上最強邁銳寶」的姿態(tài)，切入到了中高級車市場的競爭中。

與全新邁銳寶XL一樣，德系大眾新帕薩特與日系新天籟也完成車型代際切換，均搭載2.0T發(fā)動機。由它們構(gòu)成的“中高級車新三強”勾勒出新的中高級車產(chǎn)品形態(tài)之后，年輕運動的車型氣質(zhì)加上內(nèi)在的價值感，成為了新一輪的細(xì)分市場的消費特征。

這個趨勢的出現(xiàn)，與潛在買主的心態(tài)變化不無關(guān)系。事實上，大約從2015年——也就是這一代邁銳寶XL投放市場的前后節(jié)點開始，中高級車市場的主力消費群體就已經(jīng)顯露出從70、80后向85后或泛90后的換購、增購型群體演進過程。到了2018年，這部分消費者已成雷打不動的主力，而他們對車輛的產(chǎn)品力要求以及消費態(tài)度亦發(fā)生了轉(zhuǎn)變。

按照新世代人群對一輛中高級車轎車的喜好偏愛與消費特征排列來看，個性化的設(shè)計風(fēng)格，兼具技術(shù)性和動力性的性能呈現(xiàn)，再加上與手機操作邏輯相似的互聯(lián)配置，是排名前幾位的核心需求。從這個角度上來看，有的放矢地增強核心產(chǎn)品力和不斷優(yōu)化的品牌年輕化形象，無疑是全新邁銳寶XL與目前中高級車細(xì)分市場第一陣營競品交鋒的主要資本。全新邁銳寶XL所展示出的差異化優(yōu)勢，正是其作為「史上最強邁銳寶」的底氣所在。

Redline設(shè)計，體現(xiàn)出直觀的買家心態(tài)

年輕運動的造型風(fēng)格已是當(dāng)前中高級車的設(shè)計共識。在日系中高級車上，雅閣、凱美瑞以及最近上市的新天籟，均以攻擊性的大嘴進氣格柵、鋒利的局部線條和溜背式設(shè)計來表達自身的氣質(zhì)轉(zhuǎn)變，即便是邁騰和帕薩特這類走慣了商務(wù)穩(wěn)重路線的德系中高級車，也在盡力貼近年輕的購車人群。

這樣的方式有利于曾經(jīng)認(rèn)知較為單一的車型建立起“變得更加年輕了”的第一印象，只是進一步感知才會發(fā)現(xiàn)雅閣、帕薩特們其實還是保留了內(nèi)在的居家偏舒適的本質(zhì)，容易吸引到一部分只是要求外表個性，而實際用車需求相對保守的消費者。

然而在更大部分年輕買家看來，要求所見即所得和車輛內(nèi)外性格的統(tǒng)一，也就是更高級的個性化。如果車型僅僅是“增添了一些運動感”，已經(jīng)不足以影響他們的購買決策。相反，越清晰的運動車型形象，越能激發(fā)買主的個性表達欲望。

從這個層面看，全新邁銳寶XL選擇加身雪佛蘭今年主推的Redline設(shè)計風(fēng)格顯得無比正確。它在邁銳寶XL本就十分轎跑化的造型基礎(chǔ)上，以紅黑元素增強年輕和動感。在Redline的專屬運動風(fēng)格下，以海浪車身線條勾勒出流暢側(cè)身與寬背設(shè)計，強化了視覺沖擊力，同時前臉格柵經(jīng)過重新設(shè)計后，精致感與運動感也更進一步，加上前后LOGO、輪圈以及后視鏡部分的熏黑處理、LED尾燈燈腔結(jié)構(gòu)的變化，全新邁銳寶XL展現(xiàn)出整車運動感的增強而非細(xì)節(jié)層面上的微調(diào)，更具張力和性能表現(xiàn)力，全面凸顯整車運動氣質(zhì)。

雪佛蘭經(jīng)典的飛翼式雙座艙為乘客營造了極富高級感的乘坐氛圍，艙內(nèi)以大面積的黑色皮質(zhì)包覆，輔以炫紅手工縫線精致勾邊，觀感與觸感俱佳，酷炫氣質(zhì)與豪華質(zhì)感兼?zhèn)?。在實用性方面，全新邁銳寶XL的內(nèi)飾采用了寬體設(shè)計，后排頂部運用上凹設(shè)計，而后排中央突起低至5cm，打造出同級領(lǐng)先的后排空間。

可以說，全新邁銳寶XL對中高級車新一代受眾群體的審美、實用需求有著獨到而深刻的把握，再加上貼合預(yù)期的價格范圍，一定能吸引更多消費者的青睞。

更強性能、更低價格的第一梯隊動力總成

進一步感知便會發(fā)現(xiàn)，很多中高級車型還是更加注重居家保守的本質(zhì)，僅僅是車型增添了一些運動感。針對這種情況，全新邁銳寶XL又是怎么應(yīng)對的呢？

全新邁銳寶XL不僅有一個動感的外觀，它還引入了通用汽車全球最新的動力科技成果，駕駛樂趣、品質(zhì)感、舒適感有著非常大的提升。它搭載了通用第八代 Ecotec發(fā)動機系列之一的2.0T智能變缸渦輪發(fā)動機，基于“單缸最優(yōu)”理念開發(fā)。這臺2.0T發(fā)動機最大功率177kW，最大扭矩350Nm，首先從數(shù)據(jù)上就超過了很多同級發(fā)動機。相比上一代Ecotec系列發(fā)動機，最大功率雖然調(diào)低了15千瓦，但峰值轉(zhuǎn)速降低了300轉(zhuǎn)/分；最大扭矩保持不變，峰值轉(zhuǎn)速卻調(diào)低500轉(zhuǎn)/分。這意味著，低轉(zhuǎn)速時發(fā)動機也具備充足的爆發(fā)力，0-100km/h加速時間僅需7.2秒。

這臺發(fā)動機最厲害之處在于它采用了三段式智能變缸科技，可以根據(jù)實際駕駛情況選取最佳氣門升程，適時切換“四缸澎湃”、“四缸高效”、“兩缸暢行”三種工作模式，簡單來說，不同于日系、德系對手對家用的妥協(xié)，全新邁銳寶XL對動態(tài)的要求更高，無論是載著全家去郊游，還是迎接重要客戶，或者是在寬廣筆直的公路上盡情飛馳，它都能根據(jù)實際需要智能切換，帶來最滿意的輸出體驗。配合ATM主動熱管理系統(tǒng)、35MPa高壓直噴系統(tǒng)等行業(yè)領(lǐng)先的動力科技，全新邁銳寶XL最終在1500-4000rpm轉(zhuǎn)數(shù)范圍內(nèi)爆發(fā)出177kW的最大功率和350Nm的最大扭矩，不同工況下的燃油經(jīng)濟性同時得到優(yōu)化，實現(xiàn)了真正意義上的高效低排。

對于2.0T智能變缸渦輪發(fā)動機，全新邁銳寶XL還為其配備了“黃金搭檔”——9速HYDRA-MATIC?手自一體變速箱，通用自家9AT的獨到之處在于，它只有2個超速檔，而行駛擋多達7個，密集的擋位，不但使換擋的沖擊變得柔和，也使行駛工況與擋位設(shè)定更加匹配。以國內(nèi)大部分用戶的實際用車需求來看，高速巡航的場景還是比較少的，通用的這臺9AT變速箱的齒比設(shè)定顯然會更加實用。同時，油耗也得到了進一步降低——綜合工況油耗低至6.7L/100km，全面滿足國六標(biāo)準(zhǔn)。

在中高級轎車潛在買家心中，20萬元價位儼然成了一個“動力性能”分水嶺。具體的表現(xiàn)是：在20萬元以下的中高級車中，雅閣、凱美瑞、天籟等日系車款均由2.0L自吸和1.5T低功率構(gòu)成，與追求運動的消費者基本無緣，更適合需求僅為家用代步或者由A+級市場升級而來的買主；而在20萬元以上的價位，本田豐田所主打混合動力和日產(chǎn)全新2.0T發(fā)動機固然誘人，但要兼顧配置全面性的話，裸車成交價會達到23萬元以上，性價比相對平庸。

邁騰與帕薩特同樣如此，它們在20萬元以內(nèi)僅提供280TSI（1.4T）型號，而在20-25萬元的主銷區(qū)間，才提供330TSI——也就是2.0T低功率發(fā)動機，這樣的動力配置在年輕一代消費者眼里并沒有太高的吸引力。

這就意味著，對于追求駕駛品質(zhì)的買家而言，19.49萬至21.99萬售價區(qū)間的全新邁銳寶XL幾乎是20萬元價位段性能最強的2.0T選手，并借由新一代動力總成，作出了對中高級車行車品質(zhì)的完美詮釋。

超越想象的“智能”旅途

全新邁銳寶XL還把時下流行的智能科技元素融入其中，豐富的科技配置、強大的AI智聯(lián)交互等功能集于一身，是一款真正為“互聯(lián)網(wǎng)原住民”打造的全能車型。

位于懸浮式中控臺的8吋高清全彩多點觸控液晶屏分辨率高達1280*768，首次采用的8吋全彩數(shù)字自定義儀表盤，可提供詳盡的車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)。MyLink系統(tǒng)升級為全新一代MyLink⁺智能互聯(lián)系統(tǒng)，除了支持BaiduCarLife、Apple CarPlay與手機互聯(lián)，還整合了高德地圖、網(wǎng)易云音樂、考拉FM、墨跡天氣、車主俱樂部等常用的車載APP，覆蓋了目前絕大部分交互需求，配合全新搭載新一代OnStar安吉星科技系統(tǒng)、高速4G WiFi 熱點和語音服務(wù)，個性化賬戶設(shè)置等功能，真正做到懂你所想，推動人、車、生活的有機銜接。

此外，三幅真皮運動方向盤觸感與觀感俱佳，操作也十分方便，車內(nèi)還有貼心設(shè)計的前排USB+Type-C多媒體連接口組合、后排雙USB接口以及前后排12V電源接口，更好地滿足年輕群體日常生活娛樂需求。更重要的是，雪佛蘭為全新邁銳寶XL車主提供了每年24G的免費流量，用以支持免費的在線OTA升級。隨時隨地實現(xiàn)系統(tǒng)更新，極大節(jié)省了車主的時間，還免去了流量困擾。

小結(jié)：

當(dāng)整個車市處于整體下滑的態(tài)勢中時，豐富、多元且強勢的產(chǎn)品力是新車得到消費者青睞的唯一途徑。而中期改款邁銳寶XL的補強范圍足夠全面，無論從Redline設(shè)計對個性運動化的性格輸出，到新一代動力總成對整車購買價值的提升，還是配置同級別中更為便捷實用和流量免費的互聯(lián)配置，全新邁銳寶XL在設(shè)計、動力、互聯(lián)三個重點維度均提供了細(xì)分市場對手短時間內(nèi)難以追趕的獨特性，同時在消費者主力決策價位上具有品價比優(yōu)勢。

再加上明年是雪佛蘭的產(chǎn)品大年，展現(xiàn)在全新邁銳寶XL這類旗艦車型上的優(yōu)勢產(chǎn)品力與技術(shù)含量，極可能進而形成輻射效應(yīng)，最終在不同級別的消費者心中建立起對雪佛蘭產(chǎn)品的新認(rèn)知。