剛剛，恒大汽車再獲資本追捧！

1月24日，恒大汽車發(fā)布公告，按前五個交易日平均收盤價折讓8%的價格，向6名投資人定向增發(fā)9.52億股新股，共引資260億港元，各投資方自愿鎖定12個月，這也是新能源汽車行業(yè)最大規(guī)模的股權(quán)融資之一，充分證明了資本對恒大汽車的高度認(rèn)可和充足信心。

那么，恒大汽車為何引得資本競相追逐？業(yè)內(nèi)人士分析稱，“這源于恒大汽車在車型、產(chǎn)能、銷售網(wǎng)絡(luò)等方面的雄厚實力，即便與行業(yè)“一哥”特斯拉對比，也具備優(yōu)勢顯著。”

在車型方面，特斯拉僅有4款車型，去年產(chǎn)銷量約50萬輛，恒大正同步研發(fā)14款新車型，在技術(shù)性能上全面對標(biāo)特斯拉。

在產(chǎn)能方面，恒大正打造全球最先進(jìn)的十大智能制造基地，2025年前規(guī)劃總產(chǎn)量為100萬輛/年，2035年前規(guī)劃總產(chǎn)能為500萬輛/年，產(chǎn)能規(guī)模遠(yuǎn)超特斯拉。

在銷售方面，恒大汽車正快速籌建恒馳汽車展示體驗、銷售、維保修售后服務(wù)三大中心，加上房車寶集團(tuán)2162萬經(jīng)紀(jì)人、超3萬家線下門店，構(gòu)建起龐大的銷售網(wǎng)絡(luò)。

同時，相較于特斯拉，恒大還有“身在中國主場”的優(yōu)勢。目前中國新能源汽車產(chǎn)銷占全球半壁江山，對所有車企而言，都是“得中國者得天下”。以特斯拉為例，其股價起飛正是以上海超級工廠投產(chǎn)為起點，股價從92美元大漲到846美元，漲幅高達(dá)近10倍。

反觀恒大汽車，盡管基本面十分強勁，但目前市值僅為2636億港元，約為特斯拉的1/24。此次恒大汽車引資后，將有更充裕資金用于研發(fā)及生產(chǎn)，股價將有望迎來暴漲。

上述分析人士表示，“目前恒大汽車股價為29.9港元，若翻倍升至60港元，其市值也僅為特斯拉的1/12；若完全按照特斯拉市值測算，意味著恒大汽車市值還有12倍增長空間，屆時股價有望達(dá)到720港元。”