美系品牌轎車，在中國市場的銷量沒有出類拔萃的，和日系和德系轎車相比，討不到任何的便宜，反而是SUV車型的關(guān)注度較高，林肯、福特、凱迪拉克，當(dāng)然，還有今天的主角雪佛蘭，每家的SUV的外形，都是霸氣見長，翻譯過來說，就是大，這符合國人購買SUV以大為美的觀點。

小型SUV似乎與美系品牌不搭邊，但很多人不知道，雪佛蘭確實有一款SUV—雪佛蘭NIVA，性能可比鈴木的吉姆尼，這款車在美國本土的銷量還一直不錯，不過新款NIVA目前似乎并沒有大舉進(jìn)入中國的計劃，在我看來，這是雪佛蘭的聰明之處。

如果雪佛蘭若是帶著NIVA來闖蕩中國市場，那不是勇氣，而是魯莽，吉姆尼的前車之鑒告訴我們，這種小型SUV在中國市場中，會很受傷。

都知道吉姆尼，背景、名氣、性能三門爆，要啥有啥，尤其是越野性能，是讓很多中大型SUV都望塵莫及的，記得在鈴木退出中國市場之前，我曾經(jīng)參加過一次吉姆尼車友會的越野行動，地點是人跡罕至的山地森林，陡坡雪地、深坑密林，這里是中大型SUV的禁地，可20多名車友，通過吉姆尼超強的越野性能，愣是玩出了個不亦樂乎。

我也是從那次以后，才真正了解了吉姆尼的越野實力。

其實，吉姆尼的售價其實并不高，中產(chǎn)家庭完成可以承受得起，但重要的是，對于那些發(fā)燒友來說，改裝的費用，都會比車價還高?？蛇@么一款價格不高性能好的SUV，楞沒在中國市場掀起多大風(fēng)浪。

雪佛蘭NIVA也是這樣一款小車，不過在外形設(shè)計上，與吉姆尼走的是不同路線，現(xiàn)款吉姆尼在海外上市的圖片已經(jīng)在網(wǎng)上流傳，造型更加方正，頗有美系味道，而NIVA的前臉有些圓潤，更像是日系車型的風(fēng)格，力量感沒那么強，反倒強調(diào)的是精致時尚，前臉的格柵倒是棱角分明，讓人看到越野車的樣子。

相比前臉，側(cè)面的肌肉感很強，線條刻畫得硬朗，車尾門懸掛輪胎，這個設(shè)計是國人最愛的，越野車后面不掛個輪胎，氣勢上就減弱了好幾分。

NIVA的內(nèi)飾也是強調(diào)越野風(fēng)格，沒有使用大屏兼容功能按鍵，這符合越野車身份，在越野過程中，還是物理按鍵更能便捷的實現(xiàn)駕駛者的想法，這時大屏不僅毫無用武之地，還有些耽誤事。

動力系統(tǒng)，NIVA搭載1.8L自然吸氣發(fā)動機，匹配的是6速手動擋，據(jù)外媒評價，這款全時四驅(qū)車的動力性能，比吉姆尼更值得期待。

新款的雪佛蘭NIVA，在越野性能上的表現(xiàn)，很讓人期待?？墒切⌒蚐UV在中國市場卻很尷尬，由于車身小，家用的功能就受到局限，越野愛好者雖然逐年增多，但在龐大的市場里，仍屬于小眾群體。

比如，當(dāng)初參加吉姆尼越野活動的20多名車友，無一例外，都是家里有超過兩輛車以上的用戶。據(jù)他們說，想要最大程度的提升越野性能，車輛多少會通過一些改裝，改裝后的車輛再來跑通勤，那簡直就是浪費，所以多數(shù)時間，這種小型車都停在車庫里。

越野性能好，家用的功能不強，導(dǎo)致這一類的小型越野車銷量不會高，所以，雪佛蘭NIVA這款車，短期內(nèi)在中國市場不會有太好的表現(xiàn)，即便是將來進(jìn)入中國車市，也是經(jīng)過很長時間的試探性銷售。

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