這個冬天特別冷，氣溫也特別低。寒冷的日子，對于人的體質是個嚴峻的考驗，對于愛車同樣如此。因此，在給我們自己吃好穿暖的同時，也不能忘了為愛車做好冬季保養(yǎng)工作。在諸多的保養(yǎng)細節(jié)中，對于愛車“鞋子”——輪胎的保養(yǎng)尤其要特別重視。

充足胎壓，經(jīng)常檢查輪胎

冬季氣溫低，根據(jù)熱脹冷縮的原理，車主應適當增加輪胎充氣壓力，減少輪胎磨損消耗。但與此同時，如果在路面結冰打滑的情況下，輪胎的充氣壓力過高會影響輪胎的抓地力。因此，在寒冷的冬季，車主要經(jīng)常檢查輪胎的充氣壓力，當輪胎的充氣壓力不足時，應及時給予補充。

駕車前，要檢查輪胎花紋溝里是否被冰雪覆蓋，如果是，則要清理干凈。如果夾在花紋溝里的冰很硬，則不能強行撬挖，也不能往輪胎表面澆燙水。用常溫水澆輪胎花紋的表面即可，然后啟動愛車，低速行駛一段時間后再按普通速度行駛。駕車后，要檢查輪胎花紋溝里是否夾有石頭、鐵塊或釘子等硬物，如果有，要馬上清理干凈。

同時，由于新輪胎與舊輪胎的牽引力和抓地力的差別很大。那些磨損很厲害的輪胎無法在冰雪路面上發(fā)揮作用。因此，輪胎要根據(jù)磨損情況及時更換。所有輪胎在花紋深度1.6毫米處都有磨耗標記，凡是有磨耗標記的地方都有一個小凸臺，這個凸臺稱為“胎面磨耗標記”，凸臺旁邊有“胎面磨耗標記”的英文縮寫“TWI”。在正常使用的前提下，輪胎磨損達到這個凸起的地方就說明需要更換輪胎了。

冰雪天氣，冬季胎更安全

在寒冷的冬季，輪胎橡膠因熱脹冷縮會變得硬許多，即使很多車上都配有四季輪胎，但冰凍濕滑的路面也會對輪胎的抓地力形成考驗。因此，在這個季節(jié)給愛車換上冬季胎顯然更有利于駕駛的舒適與安全。

“冬季輪胎在冬季使用舒適性、操控性、安全性全面提高，為安全和使車輛的性能發(fā)揮出來，建議車主夏季或四季輪胎花紋最好有不小于3mm的深度，而冬季輪胎最好要有4mm的深度?！蹦称囕喬ソ?jīng)銷商趙師傅表示，如果是性能好的車輛，冬季輪胎更適用于冰雪爛泥和濕滑路面，比如大雪來臨，在干地上行駛良好、耐磨，更能突出車輛在冬季的駕駛感受。

他同時表示，大多數(shù)車主都認為寬輪胎的牽引力和抓地力大于窄輪胎，但事實上，由于冰雪天氣和結冰路面的情況與在干燥路面上不一樣，在冰雪天氣和結冰路面，輪胎的牽引力和抓地力不是靠輪胎與地面的摩擦力，而是靠輪胎花紋深入冰雪里，與冰雪相互咬合而獲得。普通輪胎，無論是寬輪胎還是窄輪胎，由于它們花紋本身的特點，胎面接地面積較大，壓強較小，胎面花紋難以深入冰雪里，因此牽引力和抓地力較小。只有冬季花紋輪胎才能保證它們有效地切入冰雪，保證它們具有足夠的牽引力和抓地力，從而保證愛車的行駛安全。

但記者從市場上了解到，目前冬季輪胎的銷量并不好，原因在于中原的車主并不認同冬季輪胎。除此之外，由于冬季輪胎只能適用于冬季使用的特殊性，在其他季節(jié)時冬季輪胎需要存放起來，而冬季輪胎的存放問題也成為影響車主為愛車再備雙“冬靴”的重要原因。

穿雙“好鞋”，別忘剎車系統(tǒng)

在為愛車穿雙“好鞋”的同時，更要對愛車的制動系統(tǒng)進行一番仔細檢查。

汽車制動系統(tǒng)對于汽車行駛的安全性至關重要，許多車主卻很容易忽視對制動系統(tǒng)的保養(yǎng)，往往由于突發(fā)故障而導致制動失靈并釀成大禍。尤其在冬季，天氣寒冷且常有大雪天氣，路面非冰即泥，路況很差，如果不對制動系統(tǒng)進行良好的保養(yǎng)，就極易出事故。檢查汽車制動系統(tǒng)時，首先，檢查剎車盤的磨損情況，同時查看制動液是否過少或過臟，制動管路和各剎車分泵有無滲漏現(xiàn)象等。由于剎車系統(tǒng)檢查相對專業(yè)，建議車主不妨到維修服務站做一個全面的檢查。