2018年即將過去，這一年你從一個城市飛往另一個城市，匆匆的來又匆匆的去，足跡獻(xiàn)給了理想、文字記錄了時光?？墒?，寫了這么多字，又有幾行獻(xiàn)給了家人？又有哪些風(fēng)景與家人分享？

還好，我們還能抓住2018的尾巴，與家人共享。12月23日-26日，歐尚COSMOS（科尚）走進(jìn)云南大理，開啟了一場主題為“玩美駕期之風(fēng)花雪月”的全國媒體試駕會。

與往常不同的是，本次試駕以媒體攜帶家人以一種純粹生活場景的形式，對科尚進(jìn)行了全面體驗(yàn)，也用陪伴為2018畫上圓滿的句號。同時，除對車輛動態(tài)性能的檢驗(yàn)外，更多的是對科尚商務(wù)兼家用的使用場景進(jìn)行了全方位的了解，享受科尚帶來的輕松、愉悅的商旅生活。

科尚因何而來？

提起歐尚汽車，也許大多數(shù)人對它的印象還停留在“面包車”時代。其實(shí)，隨著汽車市場的不斷升級與消費(fèi)者需求的不斷提升，歐尚汽車也作出了改變。

今年6月，歐尚汽車在“新戰(zhàn)略布局”發(fā)布會上，正式宣布退出傳統(tǒng)燃油微面市場，向乘用車方向轉(zhuǎn)型。在2018廣州車展上，歐尚汽車推出了全新品牌旗下第二款云鷹標(biāo)車型——?dú)W尚COSMOS（科尚），并公布了9.98萬—14.28萬元預(yù)售價格區(qū)間。

據(jù)了解，科尚為新城市新中產(chǎn)中的年輕創(chuàng)業(yè)者而來，定位于中國品牌高端商旅MPV。作為一款商務(wù)出行兼顧家庭旅行的座艙，新車擁有同級別唯一電動雙滑門、全球首發(fā)高德3.0地圖以及豪華座艙等諸多亮點(diǎn)。

歐尚官方表示：“在清晰洞察了新城市新中產(chǎn)年輕創(chuàng)業(yè)者的多元化用車場景之后，科尚通過足夠差異化的特點(diǎn)，對‘中國品牌高端商旅MPV’進(jìn)行了重新闡述。 ”那么在市場競爭如此激烈的背后，科尚能否滿足消費(fèi)者對一輛商旅車的需求呢？我們搶先對新車進(jìn)行了體驗(yàn)。

對老舊設(shè)計說“NO”

這次陪伴我們“風(fēng)花雪月”之旅的是科尚1.5T手動頂配版車型。

初見時，科尚的確改變了我對歐尚汽車的固有印象，其摒棄了“面包車”過于隨性的外觀，在設(shè)計上延續(xù)了COS 1°科賽的設(shè)計風(fēng)格，使家族化得以體現(xiàn)。網(wǎng)狀的前進(jìn)氣格柵讓車頭看起來更加霸氣，而鍍鉻裝飾條的搭配又使其不失精致感。

同時，全新“云鷹標(biāo)”logo懸浮于前格柵表面，也昭示著其主打年輕市場的決心。L形的日間行車燈貫穿整個保險杠，并支持呼吸式點(diǎn)亮，流動感十足。遺憾的是，目前新車全系只配備鹵素光源。

此外，其4840/1860/1890mm的車身尺寸，以及2820mm的軸距已達(dá)到中級MPV的級別，在細(xì)分市場難尋對手。據(jù)悉，新車將提供紫、藍(lán)、灰、白經(jīng)典色彩搭配，為消費(fèi)者提供不同選擇。

打造“游艇式座艙”

說道MPV大多數(shù)消費(fèi)者都會聯(lián)想到拉貨車，并為它蓋上了不舒適的章。

而科尚則致力于為消費(fèi)者打造“比肩埃爾法保姆車豪華座艙”，帶給消費(fèi)者越級享受。得益于新車較大的尺寸，其采用了2+2+3的座椅布局，包裹式皮質(zhì)座椅，為消費(fèi)者帶來了良好的舒適性。

同時，第二排2個獨(dú)立座椅配備多角度調(diào)節(jié)扶手，且可后翻與第三排持平，增強(qiáng)了消費(fèi)者在旅途中的舒適感。

內(nèi)飾方面，新車采用更加年輕化的配色，大量運(yùn)用與COS 1°科賽類似的菱形條紋及縫線等設(shè)計元素，使新車更具品質(zhì)感，也體現(xiàn)出了歐尚品牌家族化設(shè)計理念的延續(xù)。

越級配置力求高端

為打造“中國品牌高端商旅MPV”，科尚也在配置方面下足了功夫。

其配備了同級別唯一電動雙滑門，即滿足了多場景用車需求，也大幅提升了用車的便利性和安全性。據(jù)介紹，車門擁有智能防夾功能，在車門運(yùn)行中如遇障礙會立即停止，可以避免因一時疏忽導(dǎo)致關(guān)閉車門帶來的傷害，很好的兼顧了安全性。且車門自動關(guān)閉后，行車途中將自動鎖死，不用擔(dān)心孩子誤操作造成的安全隱患。

同時，與傳統(tǒng)側(cè)滑門關(guān)門聲大相比，新車電動雙滑門也能使尷尬迎刃而解。作為同級中唯一配備雙側(cè)電滑門的MPV，無論是家庭選擇還是商務(wù)接待，新車在提升便利性同時，也增加了一定的品質(zhì)感。

除電動雙滑門外，新車還全球首發(fā)了高德3.0地圖，與過去GPS相比，其定位，精度、反應(yīng)速度、智能推薦程度已達(dá)到手機(jī)導(dǎo)航級別，對于高架橋、主鋪路、小角度分岔路等重點(diǎn)路況的識別率均有明顯提升。

同時，高德3.0地圖全新升級的三維地圖畫面，更加貼近真實(shí)行車場景，讓駕車更方便。此外，在行車過程中，其還會實(shí)時探測前方更快路線，具備適時擁堵、限行、禁行等事件的規(guī)避提醒，為車主提供最優(yōu)導(dǎo)航線路。

可以看出，科尚憑借電動雙滑門、全球首發(fā)高德3.0地圖等越級配置，即滿足了家庭出行的需求，也提升了在商務(wù)接待場景下的用車體驗(yàn)。同時，也為科尚高端商旅MPV的定位提供了支撐。

智能加持更懂消費(fèi)者的心

作為為年輕創(chuàng)業(yè)者打造的高端MPV，如何抓住消費(fèi)者的心理就顯得尤為重要。

當(dāng)下消費(fèi)趨勢逐漸年輕化，也讓智能網(wǎng)聯(lián)在汽車行業(yè)里風(fēng)生水起。而科尚也敏銳的抓住了消費(fèi)者這一心理。具體來看，新車擁有T-Box車聯(lián)網(wǎng)互動配置，可通過手機(jī)APP遠(yuǎn)程查詢車門天窗狀態(tài)、剩余油量、定位等信息，隨時了解愛車的健康狀況；還可以通過手機(jī)APP控制車門、空調(diào)、車燈、遠(yuǎn)程尋車及啟動發(fā)動機(jī)等。

值得一提的是，科尚配備的手機(jī)互聯(lián)藍(lán)牙鑰匙，將鑰匙功能集成于手機(jī)，在忘記帶車鑰匙的情況下仍然可以正常使用車輛——首次綁定成功后，無論是否有網(wǎng)絡(luò)只需打開手機(jī)藍(lán)牙，進(jìn)入車控APP就可以正常使用車輛。

同時，其還支持一鍵分享功能，車主可以與家人通過APP授權(quán)共同分享使用車輛。此外，新車還配備10寸中控彩色觸摸大屏、車載WIFI、多媒體支持、機(jī)票查詢、歐尚車信等一系列智能配置上給消費(fèi)者更多的駕駛智趣。

動力充沛 燃油經(jīng)濟(jì)性較高

動力方面，科尚搭載長安自主研發(fā)的1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率115kW，最大扭矩225N?m，傳動系統(tǒng)匹配6MT或7DCT變速箱。懸架方面采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

在試駕過程中整體動力輸出較為輕快，加速感受較為不錯，并沒有“小馬拉大車”的感覺，即使是拖動1.65噸的車身，也不會感覺吃力。但新車離合器和油門踏板行程較長，回饋力度較低，對于不常開手動擋車型的人來說駕馭起來有一定難度。

據(jù)介紹，科尚的48V混動版車型——藍(lán)動精英型，在提供起步時更加充分和平順的動力補(bǔ)充同時，也提高了一定的經(jīng)濟(jì)性?；靹酉到y(tǒng)由全球知名零部件供應(yīng)商聯(lián)合汽車電子、法雷奧、博世提供，每百公里可為車主平均節(jié)油1L。

此外，由于汽車市場上產(chǎn)品與廣告日益增多，消費(fèi)者想購買到一款真正適合自己的汽車愈加困難?；诖?，歐尚汽車表示將于2019年1月1日起正式開啟為期一年的“品質(zhì)體驗(yàn)季”，用戶可以到店免費(fèi)深度體驗(yàn)歐尚汽車全新產(chǎn)品。此外，歐尚還將開展大型、長期用戶體驗(yàn)活動，開展“歐尚COS1° 72小時免費(fèi)開3天深度試駕”與“歐尚汽車一試千金”等大型、長期用戶體驗(yàn)活動，全面將購前試車?yán)砟詈兔赓M(fèi)試駕、使用信息普及到消費(fèi)者，充分保障消費(fèi)者的知情權(quán)和自主選擇權(quán)。

總的來說，作為中國品牌MPV市場的全新嘗試，科尚在外觀、內(nèi)飾以及配置方面都下足了功夫，同時歐尚汽車也將開啟消費(fèi)者購車的全新體驗(yàn)。新車預(yù)計于2019年一季度上市，未來其將在MPV市場交出怎樣的成績單，也值得期待。