近日，保時捷推出Boxster 25周年紀念版，全球限量1250 臺，以慶祝該享譽全球的中置雙座敞篷跑車問世 25 周年。Boxster 25周年紀念版的售價為人民幣98.6萬元，目前已啟動中國預售，并將于今年5月正式到店。

Boxster的傳奇故事最早可追溯至上個世紀的1993年，保時捷當年在北美車展發(fā)布Boxster概念版，亮相之后受到年輕人的的熱烈反響。于是，保時捷執(zhí)行委員會大開綠燈并下達指令：“就按照概念車的樣子生產(chǎn)”。Boxster量產(chǎn)版本很快于1996年正式發(fā)布，其外觀與概念車高度保持一致。

時間證明，對于當時正處在經(jīng)濟困難時期的保時捷而言，這是一個非常明智的決定。隨后的25年時間內(nèi)，Boxster歷經(jīng)四代，總銷量超過 35.7萬臺，在全球范圍內(nèi)都可以說是一款非常成功的敞篷小跑車。

如果要總結(jié)一下它的成功要素，我認為包括以下幾點：年輕時尚的外形、均衡的重量分布、靈巧的操控感受、方便快捷的活動頂篷，還有很重要一點就是，相對911而言比較親民的售價。

外觀濃濃復古風，標配硬核且豐富

新推出的Boxster 25周年紀念版基于現(xiàn)款718 Boxster GTS打造，引進中國市場的25周年紀念版搭載2.5 升四缸水平對置發(fā)動機+7速PDK雙離合器變速箱的組合，最大功率與GTS保持一樣的365馬力。

值得一提的是，25周年紀念版擁有豐富的標配裝置，包括Sport Chrono組件、可將車身降低10毫米的保時捷主動懸掛管理系統(tǒng)（PASM）以及帶機械限滑差速器的保時捷扭矩引導系統(tǒng)（PTV）。其百公里加速時間僅需4.1秒，最高時速可達290 公里/小時，同時這些硬核的標配也確保了紀念版舒適性與操控性的出色融合。

從外觀上看，Boxster 25周年紀念版最顯著的特點之一是重新詮釋的金屬釹色調(diào)，這種跟銅非常接近的亮棕色讓整車充滿了濃濃的復古風。

特別版車型的前裙板、帶單格柵條的側(cè)進氣口、字母標識以及雙色調(diào)20英寸輕合金輪圈均采用了這種顏色。

時捷為Boxster 25 周年紀念版提供了GT銀金屬漆、黑玉色金屬漆，以及細花白金屬漆的可選版本。另一個引人注目的部件是來自保時捷 Exclusive Design 系列的升級版加油口蓋，與運動型排氣系統(tǒng)的高光尾管一樣，采用了鋁合金外觀設(shè)計，與黑色擋風玻璃鑲邊形成鮮明對比。

秉承先驅(qū)車型的風格，全新Boxster 25 周年紀念版以波爾多紅真皮內(nèi)飾搭配紅色織物活動頂篷?；顒禹斉裆蠅河　癇oxster 25”文字標識。內(nèi)飾與頂篷都有黑色頂篷可供選擇。

新車型的標準配置更加豐富，包含了鋁制內(nèi)飾組件、14 向電動調(diào)節(jié)運動型座椅、帶“Boxster 25”文字標識的車門檻飾板以及可加熱GT多功能運動型真皮方向盤等等。

誕生特殊時期，Boxster車系25年歷史進程

熟悉保時捷歷史的車迷朋友一定知道，Boxster對保時捷而言是一款具有特殊意義的車型。上個世紀90年代的保時捷正處于經(jīng)濟困難時期，而Boxster的誕生可以說為品牌指明了未來發(fā)展方向。

無論是第一款量產(chǎn)水冷水平對置式六缸發(fā)動機，還是在這款靈活的中置發(fā)動機跑車中首度采用的共用件策略，都體現(xiàn)了其特殊性。與一年后推出的911（996）共享部分零部件的策略也使得保時捷重新實現(xiàn)了生產(chǎn)盈利。

我們可以看到，1996年8月上市的Boxster量產(chǎn)版與底特律車展上的概念車非常接近，而且車身前部與911（996）非常相似，它也是跟911車型最為相似的一代Boxster。

同時，其中置水平對置式六缸發(fā)動機最初排量為2.5升，最大功率為204馬力。之后，保時捷不斷進行動力提升和進一步的車型設(shè)計強化。第一代Boxster（986）從 1999 年開始搭載 2.7升發(fā)動機，最大功率最初為220馬力，后來提高至228馬力。

2004年推出的987車型對設(shè)計進行了改進，配備17英寸車輪，重新設(shè)計了內(nèi)飾，并且可以選裝帶可變減震器的保時捷主動懸掛管理系統(tǒng)（PASM）、保時捷陶瓷復合制動系統(tǒng)（PCCB）和Sport Chrono組件。在排量不變的情況下，發(fā)動機輸出功率分別達到240馬力和280馬力。

在生產(chǎn)周期結(jié)束時，2.9升發(fā)動機的輸出功率達到255馬力， 3.4升發(fā)動機的輸出功率達到了310馬力。保時捷雙離合器變速箱（PDK）取代了之前的Tiptronic S自動變速箱。

2012年，保時捷推出全新設(shè)計的Boxster（981），外觀更具視覺沖擊力。得益于全新輕質(zhì)車身和徹底改進的底盤，新車型比以往更強勁、更霸氣，設(shè)計更引人注目，并且加速性能更出色。

全電動織物車頂不帶活動頂篷廂蓋，前后懸更短，擋風玻璃進一步前移。水平對置發(fā)動機采用燃油直噴系統(tǒng)，燃油經(jīng)濟性得到進一步提升。最初提供的發(fā)動機有兩個版本：輸出功率為265馬力的2.7升六缸發(fā)動機和輸出功率為315馬力的3.4升發(fā)動機。

現(xiàn)款保時捷718 Boxster（982）于2016年1月上市，搭載四缸渦輪增壓發(fā)動機，設(shè)計進一步強化。得益于可變幾何渦輪增壓器，2.0T發(fā)動機最大功率為250 PS，2.5T則為350馬力。隨后不久問世的Boxster GTS最大功率達到了365馬力，這一次保時捷為紀念Boxster誕生新推出的Boxster 25周年紀念版就基于現(xiàn)款718 Boxster GTS打造而來。

Boxster之名從何而來？

很多朋友不太清楚Boxster這個名字從何而來，所以最后我來做一個小小的科普。

其實，保時捷的所有車名都不是空穴來風。Boxster從字面上來看，來自于Boxer與Roadster兩個英文單詞的組合。Boxer即水平對置發(fā)動機，而Roadster則是雙座敞篷小跑車，Boxster這個組合詞可以說非常精準地概括了該車系的兩大特征。