本周全宇宙最大的事情莫過于華盛頓當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三，拜登正式宣誓就職，成為美國(guó)第46任總統(tǒng)。雖然這可能是美國(guó)史上最鬧騰的一次總統(tǒng)選舉，好在磕磕絆絆之后總有回響。

就華爾街來說，對(duì)拜登政府呈正面態(tài)度。周三當(dāng)天，標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)（S&P 500）、道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)（Dow Jones）和納斯達(dá)克指數(shù)（Nasdaq）均創(chuàng)下歷史新高。周四股市繼續(xù)飆升，截至周五盤前交易，標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)達(dá)到3857.46，道瓊斯躍升至31198.01，納斯達(dá)克則上漲至13521.48。

就任首日，年逾七旬的拜登以矯健的身姿一口氣簽署了17項(xiàng)行政命令，涵蓋了新冠疫情、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、種族、移民等議題，其中最引人矚目的便是停止退出世界衛(wèi)生組織、重返《巴黎協(xié)定》。這個(gè)時(shí)候必須有一位網(wǎng)友出來說話：“再次加入世衛(wèi)前，是不是該把欠的會(huì)費(fèi)給交一下？”

此外，一份關(guān)于美國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)走向的政府審查令也將逐步實(shí)施。1月21日，根據(jù)路透社消息稱，拜登將下令美國(guó)政府機(jī)構(gòu)重新審視當(dāng)前美國(guó)車輛燃油效率標(biāo)準(zhǔn)等規(guī)則。

曾在競(jìng)選期間拜登就提出：“2030年在全美增設(shè)50萬個(gè)電動(dòng)車充電站，將所有公交車轉(zhuǎn)換為無碳電動(dòng)公交車”等內(nèi)容的政策。據(jù)分析，拜登還承諾向支持購(gòu)買電動(dòng)汽車和為生產(chǎn)進(jìn)行翻新的工廠提供新的稅收抵免政策。

這對(duì)于美國(guó)的新能源廠商來說確實(shí)是利好消息，至少在拜登執(zhí)政的這四年里，美國(guó)的新能源將迎來重大發(fā)展期。尤其對(duì)于全世界新能源領(lǐng)頭的特斯拉來說，更是風(fēng)口無疑了。但從近期特斯拉的輿論來看，產(chǎn)品質(zhì)量問題不容忽視。

事故“渣王”

曾經(jīng)有一次也是在寫一周股評(píng)時(shí)，我將特斯拉的熱度與當(dāng)時(shí)還未爆料出有“代孕”事件的鄭爽相類比，因?yàn)閮烧叩摹盁崴选备羧钗宥汲霈F(xiàn)在吃瓜群眾眼前，不管是主動(dòng)還是被動(dòng)。

隨著時(shí)間的推移，鄭爽“代孕棄養(yǎng)”，而特斯拉也頻頻爆發(fā)質(zhì)量問題卻毫無任何悔過之心，在我看來二者一樣的渣，而且是真渣。鄭爽違法違德，被聲討、被封殺理所當(dāng)然。

不僅如此，鄭爽還引來九大官媒下場(chǎng)發(fā)聲，包括中央政法委長(zhǎng)安劍、紫光閣、共青團(tuán)中央、光明日?qǐng)?bào)、人民網(wǎng)、央視新聞、環(huán)球網(wǎng)、中國(guó)新聞網(wǎng)、最高人民檢察院正義網(wǎng)，不僅代言被撤，廣電還對(duì)其發(fā)布了“封殺令”。

就在昨天，中國(guó)視協(xié)電視界職業(yè)道德建設(shè)委員會(huì)指出“藝”是成就事業(yè)之本、“德”是安身立命之根……對(duì)失德藝人，必須立規(guī)矩、明底線，絕不能為其提供出鏡撈金的舞臺(tái)，樹立起“明星失德就是失業(yè)”的鮮明導(dǎo)向。可以說，這樣的定調(diào)很大快人心了，這兩天也流出鄭爽疑似退圈的視頻/音頻聲明，不管是迫于無奈還是“心甘情愿”，涼涼已板上釘釘。

而特斯拉不管是產(chǎn)品哪方面出問題，到了他們的嘴里不是車主的錯(cuò)就是其它因素比如路面、環(huán)境甚至空氣惹的禍，總而言之一句話概括：“我特斯拉產(chǎn)品沒有任何質(zhì)量問題！”顯然，特斯拉不是把車主當(dāng)背鍋俠就是拿吃瓜群眾當(dāng)真傻子！

不說往回倒幾個(gè)月，本周二就發(fā)生了一起起火爆炸事故。

據(jù)中國(guó)新聞網(wǎng)報(bào)道，1月19日晚，一輛特斯拉Model 3在上海某小區(qū)地下車庫(kù)起火爆炸。1月20日下午，起火車輛被小型拖車?yán)龅貛?kù)，從罩子底下，能明顯看到起火車輛被灼燒的痕跡。事故未造成人員傷亡，但起火車輛周邊的數(shù)輛車有不同程度受損。起火車輛運(yùn)走后，物業(yè)人員前往事發(fā)地下車庫(kù)進(jìn)行清理?，F(xiàn)場(chǎng)異味明顯，地上、天花板上還留有灼燒痕跡。

對(duì)此特斯拉回應(yīng)稱:“Model 3上海起火爆炸是因?yàn)殡姵厥茏矒糁露搪贰薄＿@句話最關(guān)鍵的三個(gè)字是“受撞擊”，那問題就來了，是車主“故意撞擊”的還是因?yàn)槁访娌黄?，Model 3被迫被撞擊之后車主不知所引發(fā)的起火爆炸事件呢？車聚網(wǎng)記者在經(jīng)過實(shí)地查證后，發(fā)現(xiàn)“門口周圍路面平整”。

如此一來，此事必有蹊蹺，但我絕對(duì)不相信“鬼打墻”，因?yàn)樯頌橐幻伯a(chǎn)黨員，我是堅(jiān)定的無神論擁護(hù)者，絕不在宗教中尋找自己的價(jià)值和信念。再說一件我親身經(jīng)歷的事件。2020年12月30日，我在杭州參加某活動(dòng)時(shí)，見證了被特斯拉嚯嚯完的溫德姆酒店事故現(xiàn)場(chǎng)。

據(jù)騰訊新聞報(bào)道，當(dāng)天中午12點(diǎn)多，一輛特斯拉Model 3從溫德姆酒店對(duì)面的停車場(chǎng)開出，直直沖向酒店，途中先撞了一輛停著的特斯拉，然后撞進(jìn)酒店大堂，一輛奔馳也被刮到。我13點(diǎn)左右到的酒店，看到被圍起來的大堂水吧，可以看到面向街道的整面玻璃墻被撞得稀碎。

慶幸的是安全氣囊全部彈出，人沒事。司機(jī)說，車是10月份買的，從酒店停車場(chǎng)下來的時(shí)候，感覺突然加速，沖了進(jìn)去，“我都有40來年的駕齡了，下坡怎么會(huì)踩油門？”

特斯拉在繼“斷軸、脫軸”事件到“剎車失靈”、“油門加速”事件之后，又發(fā)生了“受撞擊起火爆炸”事件，期間我這24K純鈦合金卡姿蘭大眼睛愣是沒看到道歉?；蛘咛厮估狼噶?，只是私下行為，這樣一來，即便我眼睛長(zhǎng)得跟太陽(yáng)一樣大，看不到也很正常。

特斯拉的優(yōu)點(diǎn)我不抹殺，但它的問題不少且對(duì)待用戶和消費(fèi)者的態(tài)度真是令人瞠目結(jié)舌，化用諸葛亮罵王司徒的一句話：“從未見過如此囂張跋扈之企業(yè)?！?/p>

產(chǎn)品質(zhì)量與股價(jià)成反比

其實(shí)我一直有個(gè)疑問，特斯拉的產(chǎn)品質(zhì)量如此之多，為何還有這么多消費(fèi)者前赴后繼地向前沖著去買，難道做特斯拉的車主可以像貓一樣擁有9次生命嗎？

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2020年全年，特斯拉全球交付499,550輛，同比增長(zhǎng)36%，僅差450輛就能完成50萬輛的銷量目標(biāo)。在中國(guó)市場(chǎng)銷量更是暴漲，特斯拉Model 3 去年累計(jì)銷量137,459輛。隨著產(chǎn)能爬升，Model 3月度銷量呈持續(xù)升高態(tài)勢(shì)，如今已達(dá)到2萬輛/月的量級(jí)。2020年12月，Model 3單月銷量甚至超過了雅閣、邁騰等強(qiáng)勢(shì)產(chǎn)品，奪得中型車銷量冠軍，并成功進(jìn)入轎車榜前10名。

此外，在歐洲市場(chǎng)，Model 3前11月銷售63,086輛，因?yàn)榻桓读刻嵘?，預(yù)估12月份歐洲至少銷售2萬輛，合計(jì)8.3萬輛；美國(guó)市場(chǎng)Model 3全年累計(jì)銷售94,946輛；Model Y全年累計(jì)為80,252輛。

可以知道的是，歐洲市場(chǎng)是大眾、奧迪、寶馬、奔馳等車企的大本營(yíng)，競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)異常激烈，美國(guó)隨著拜登的上臺(tái)新能源將會(huì)得到大力發(fā)展，不過相比中國(guó)車市的回暖以及Model Y的降價(jià)銷售可知，中國(guó)將成為特斯拉在2021年深耕的重要目標(biāo)。

據(jù)悉，特斯拉中國(guó)計(jì)劃在2021年生產(chǎn)55萬輛汽車，其中30萬輛將是Model 3電動(dòng)汽車，剩下的25萬輛則為Model Y，預(yù)計(jì)將于2021年初在上海超級(jí)工廠投入量產(chǎn)。有媒體爆料，特斯拉已經(jīng)“向核心零部件供應(yīng)商發(fā)出了訂購(gòu)要求”。

據(jù)國(guó)內(nèi)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，在2021年，上海超級(jí)工廠將向海外市場(chǎng)貢獻(xiàn)約10萬輛Model 3以及1萬輛Model Y。這樣算下來，2021年特斯拉將在中國(guó)收割40多萬用戶。

前不久Model Y狂降15萬的力度后，售價(jià)為33.99萬和36.99萬元的Model Y長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)全驅(qū)版，以及Performance 高性能版被爆搶，直接導(dǎo)致特斯拉官網(wǎng)一度“癱瘓”。有消息稱特斯拉10小時(shí)內(nèi)的訂單量突破了10萬輛，不過具體數(shù)據(jù)官方未標(biāo)明。

特斯拉如此爆火的場(chǎng)面，讓我不得不懷疑特斯拉的產(chǎn)品問題其實(shí)不多，只是被放大了，所以消費(fèi)者購(gòu)買特斯拉產(chǎn)品的時(shí)候，估計(jì)抱著的是“事故不一定會(huì)發(fā)生在我身上”的心態(tài)。

不過根據(jù)騰訊汽車報(bào)道，特斯拉的問題確實(shí)又很多。2009-2021年期間，特斯拉在美國(guó)市場(chǎng)共召回307,718輛車。從召回原因來看，高田氣囊召回事件對(duì)特斯拉影響非常大，主要集中在2016年前的車型上。

特斯拉在中國(guó)、美國(guó)召回情況統(tǒng)計(jì)（2009-2021）

2020年10月，因“前懸架后連桿及后懸架”問題，特斯拉在中國(guó)召回29,193輛車，未在美國(guó)召回，特斯拉對(duì)NHTSA解釋時(shí)稱，“特斯拉尚未確定前懸架后連桿或后懸架是否存在缺陷，此問題的根本原因是駕駛員濫用”。而“黑屏”問題去年11月特斯拉已經(jīng)公布相關(guān)政策進(jìn)行換卡，1月13日，美國(guó)又要求召回15.8萬輛車，當(dāng)?shù)貢r(shí)間27日前特斯拉必須要做出回應(yīng)。不知中國(guó)市場(chǎng)會(huì)不會(huì)同步召回？

就特斯拉短暫的發(fā)展史來看，不管它產(chǎn)品被爆出什么質(zhì)量問題，都不足以撼動(dòng)其股價(jià)，至少目前還沒有發(fā)生可以讓特斯拉徹底涼涼的事件，估計(jì)以后也很難有。截止發(fā)稿前，特斯拉周五開盤價(jià)每股834.63美元，總市值7930億美元。

估計(jì)有很多人跟我一樣，口嫌體正直，一邊罵著特斯拉，一邊想著要是有N手它的股票就能夠?qū)崿F(xiàn)財(cái)富自由了。

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