作者丨聽雪

責(zé)編丨聽雪煮火鍋

1月19日，標致雪鐵龍（以下簡稱“PSA”）與菲亞特克萊斯勒（以下簡稱“FCA”）合并而來的新集團Stellantis公布全球最高管理團隊任命?！缎萝囆录夹g(shù)》編輯逐一查閱高管履歷發(fā)現(xiàn)，從高管排兵布陣和關(guān)鍵崗位等方面，PSA稱得上是大獲全勝，再次印證此前外界對PSA與FCA名義上是對等合并，實際上是PSA收購FCA的猜想。

唐唯實（Carlos Tavares）

根據(jù)Stellantis集團公布的信息，集團層面最高行政長官為唐唯實（Carlos Tavares），他此前是PSA集團的CEO，現(xiàn)在擔任Stellantis集團的首席執(zhí)行官。而原FCA CEO麥明凱，在新集團成立后只是擔任美洲業(yè)務(wù)負責(zé)人。

其他集團層面的高管中，包括首席績效官、首席軟件官等在內(nèi)的5人中，有3名高管出自PSA。加上唐唯實，處于權(quán)力金字塔頂端的6名高管，有4名源自PSA，只有兩名來自于FCA。加上當天沒有公布的CMO Oliver Fransoir，PSA實際上在7名高管中占據(jù)了5個席位。

在地區(qū)業(yè)務(wù)負責(zé)人中，除了美洲市場幾乎維持原樣不動外，其他地區(qū)也基本上遵循了“PSA優(yōu)先”的原則。比如作為雙方共同的大本營，Stellantis集團歐洲地區(qū)首席運營官是Maxime Picat，他此前是PSA歐洲地區(qū)首席運營官。全球最大的潛力市場中國地區(qū)的首席運營官，由PSA中國區(qū)負責(zé)人奧利維擔任。

除去北美和南美之外的全球6個地區(qū)首席運營官名單中，PSA背景高管占據(jù)了5席，F(xiàn)CA高管僅擁有一個席位，還是相對較小的印度及亞洲、太平洋地區(qū)首席運營官。

在品牌負責(zé)人方面，Stellantis集團基本上維持著原本PSA、菲亞特、克萊斯勒三個陣營原本的人員安排，但是經(jīng)營存在問題的品牌，已經(jīng)開始由PSA的高管接手，如阿爾法·羅密歐的首席執(zhí)行官安巴托，此前是標致全球CEO。

“簡言之，雙方共同的大本營PSA說了算，最大的潛力市場也是PSA說了算。問題品牌用PSA高管接替原FCA負責(zé)人。我認為當前公布的管理架構(gòu)還處于過渡期狀態(tài)，但它已經(jīng)體現(xiàn)了征服者的特色。也從一個側(cè)面反映了這并不是一次對等合并，而是PSA對FCA的并購?！盤SA中國地區(qū)一位離職的高管評價道。

編輯在查詢資料時發(fā)現(xiàn)，早在2020年1月份，唐唯實就對PSA集團的高管進行調(diào)整，比如原DS全球總裁易博豐（Yves Bonnefont）從2020年1月15日起調(diào)離崗位，專職負責(zé)研究多品牌間的潛在協(xié)同，其主要內(nèi)容包括：客戶及全球不同區(qū)域視角的品牌定位、戰(zhàn)略及協(xié)同。易博豐直接向唐唯實匯報工作。Stellantis集團成立后，易博豐出任首席軟件官，PSA內(nèi)部人士認為，這個崗位更多的側(cè)重于多品牌的戰(zhàn)略整合與重組等。

這也意味著，早在Stellantis集團成立前1年，唐唯實就開始了相關(guān)的人事方面的安排和布局。

從當前的人事格局來看，JEEP品牌相對安全，這一方面是因為JEEP是FCA旗下為數(shù)不多的仍在盈利的部門，另一方面PSA集團內(nèi)部并沒有熟悉北美業(yè)務(wù)和SUV業(yè)務(wù)的高管。

但是Stellantis集團旗下共有14個品牌，其中菲亞特、標致、雪鐵龍、歐寶等品牌重合度較高，沃克斯豪爾是一個區(qū)域特色的品牌，阿爾法·羅密歐、瑪莎拉蒂長期處于虧損中。這些品牌該如何瘦身、整合，將會是唐唯實很快要展開的動作。