上汽集團(tuán)最新公布數(shù)據(jù)顯示，2020年上汽大眾累計(jì)汽車銷量為1505505輛，同比下滑24.79%，是上汽集團(tuán)旗下年銷跌幅最大的品牌。銷量大幅下滑致使上汽大眾與2020年銷冠失之交臂！而奪得2020年銷量冠軍的一汽-大眾，2020年累計(jì)終端銷量達(dá)2161888輛（含奧迪進(jìn)口車），同比增長(zhǎng)1.5%。

——其實(shí)上汽大眾的困頓不只受于大環(huán)境的困擾，信任危機(jī)以及新品投放節(jié)奏都對(duì)品牌有影響。

據(jù)天眼查App顯示，2021年1月21日天津比亞迪汽車有限公司發(fā)生工商變更，王傳福不再擔(dān)任董事長(zhǎng)，由王岫偉接任；王杰、李鐸、胡劍平、柳相軍卸任董事，新增董事為劉金亭、孫巍巍、朱倩蕓、趙振順。此前一年間，王傳福已卸任多家比亞迪子公司的法定代表人、董事長(zhǎng)，其中包括上海比亞迪有限公司、西安比亞迪實(shí)業(yè)有限公司、汕頭比亞迪實(shí)業(yè)有限公司等。

——比亞迪的放權(quán)流程進(jìn)一步加速，企業(yè)要真正的做大做強(qiáng)，就得擺脫條條框框的束縛。

為進(jìn)一步加強(qiáng)疫情防控工作，減少因人口流動(dòng)帶來(lái)的疫情傳播風(fēng)險(xiǎn)，石家莊藁城區(qū)公安局交通管理大隊(duì)決定自2021年1月22日0時(shí)起，啟動(dòng)疫情防控期間車輛管控措施，除軍車、警車、救護(hù)、消防、搶險(xiǎn)救援、環(huán)衛(wèi)保潔等特種車輛，廣大人民群眾生產(chǎn)生活民生保障車輛；疫情防控工作任務(wù)等車輛，其他機(jī)動(dòng)車不得上道路行駛。

——疫情面前，特殊情況特殊處理，需要更多的是互相理解與積極配合。

今天上午，蔚來(lái)宣布調(diào)整用戶終身免費(fèi)換電權(quán)益，自2021年1月22日起支付定金購(gòu)買蔚來(lái)車型的用戶，若選擇免費(fèi)充電樁，可享受每月4次免費(fèi)換電服務(wù)；若選擇放棄充電樁，可享受每月6次免費(fèi)換電服務(wù)。

——面對(duì)Model Y三分之一左右的降價(jià)，蔚來(lái)的新?lián)Q電策略或許不能引起用戶的購(gòu)買欲望。

奧迪設(shè)計(jì)主管馬克·利希特(Marc Lichte)在接受外媒采訪時(shí)透露，奧迪e-tron GT將于2月9日全球首發(fā)。該車生產(chǎn)采用100%的生態(tài)電力和可再生能源熱能，實(shí)現(xiàn)了碳中和生產(chǎn)。這也是奧迪首次推出沒(méi)有采用實(shí)體原型車的全新車型。性能表現(xiàn)方面，奧迪e-tron GT的0-100km/h加速時(shí)間約為3.5s，新車極速為240km/h，WLTP工況續(xù)航里程將超過(guò)400km。

——傳統(tǒng)汽車大廠真要認(rèn)真做純電動(dòng)，應(yīng)該是能夠吊打特斯拉的。

日前，大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）CEO馮思翰在接受采訪時(shí)表示，上汽奧迪首款車型將在2022年初實(shí)現(xiàn)交付。根據(jù)之前曝光的白車身及諜照得知，新車尾標(biāo)將更換為A7L，同時(shí)新增“上汽奧迪”的標(biāo)識(shí)，并且車身結(jié)構(gòu)也從現(xiàn)款進(jìn)口A7的溜背結(jié)構(gòu)改為傳統(tǒng)的三廂轎車結(jié)構(gòu)。

——上汽奧迪的成立顯然將擴(kuò)大奧迪在華的市場(chǎng)規(guī)模，但愿在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的豪華車市場(chǎng)上，上汽奧迪能夠幫助奧迪在未來(lái)的在華銷量中保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

長(zhǎng)安UNI-K的部分配置信息曝光，新車將推出4款車型，其中2款為前驅(qū)版，2款為后驅(qū)版。配置方面將提供IMS智能座艙交互系統(tǒng)、三聯(lián)屏儀表盤、駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等。

——之前長(zhǎng)安UNI-K的盲訂情況不太理想，車是好車，但光吊胃口不公布配置，久了也不行。