鈴木作為最早進入國內市場的日系品牌之一，憑借省心可靠的品牌形象給消費者留下了深刻的印象，雖然鈴木現(xiàn)在已經(jīng)退出國內市場，但旗下如吉姆尼、雨燕、北斗星等眾多經(jīng)典車型在二手車市場依舊非常吃香，有的車型甚至比其在售時還受消費者追捧。

這時候有朋友會問，“既然鈴木車型這么受國內消費者青睞，不是應該發(fā)展得更好嗎？怎么會走到退市這一步？”

其實鈴木退市的原因并不在車子本身，而與鈴木這個品牌的“固執(zhí)”有關。

大家都知道SUV車型在國內市場非常受歡迎，一方面是因為SUV車型空間大，裝載能力強，另一方面則是SUV車型的通過性也比一般車型好，因此一些車企也將研發(fā)重心放在了SUV車型的開發(fā)上。而“固執(zhí)”的鈴木，顯然對SUV市場這塊“大蛋糕”沒興趣，依舊偏執(zhí)地造著自己的“小車”。在有更多選擇的情況下，很多消費者選擇買大不買小，導致鈴木“小車”的銷量越來越差，最終只能遺憾告別國內市場。

雖然國內市場不待見鈴木的“小車”，但并不影響鈴木繼續(xù)耕耘小車領域。近日，有海外媒體曝光了一組全新鈴木雨燕運動版（國內稱為速翼特）的實拍圖片，該車曾在國內有過短暫的銷售史，后來因為售價過高，所以銷量表現(xiàn)也是非常慘淡。

從實拍圖片可以看出，此次新車在各方面都進行了很大的調整。外觀方面，新車前臉部分換裝了大尺寸的蜂窩狀進氣格柵，并經(jīng)過了熏黑處理，搭配左右兩側飽滿銳利的全LED大燈，讓其看起來非常“兇狠”。不僅如此，新車還采用了攻擊力十足的下包圍設計，整體造型非常符合空氣動力學原理，再配合下方的黑化前唇，讓新車看上去更加符合小鋼炮的氣質。

看向側面，新車運用黑紅雙色的漆面搭配，營造出極具運動氣息的視覺觀感，再搭配雙色運動輪轂，顯得十分動感。此外，兩邊后視鏡也經(jīng)過了黑化處理，提升了不少運動氣質。

尾部方面，兩個雙邊雙出的圓形排氣口顯得十分耀眼，并在黑色后包圍的映襯下，具備了不俗的動感氣息。除此之外，新車在尾部還增加了一個黑色尾翼，不僅起到裝飾作用，還有效減少了空氣阻力所帶來的影響。

將視線移向車內，可以看到新車的內飾設計非常簡潔，這也是鈴木車型一貫的設計風格，但從細節(jié)之處還是能看出新車進行了不少運動化處理。比如配備了經(jīng)過打孔處理的三幅平底式多功能方向盤，炮筒造型的機械儀表，以及圓形的空調出風口，這些對于動感格調的營造都有幫助。

動力方面，新車搭載了一臺1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為103千瓦，峰值扭矩達到了230牛米，傳動系統(tǒng)匹配的是6速手動變速箱，此外，其整備質量僅有945千克，所以這款車的百公里加速時間達到了7.01秒。

寫在最后

綜合來說，新款鈴木雨燕運動版在各方面的表現(xiàn)還是不錯的，若是鈴木沒有退出國內市場的話，這款車或許能收獲很多喜歡小鋼炮的忠實粉絲。