每個(gè)人都有一個(gè)BBA的夢(mèng)想。

但當(dāng)你真正面向BBA時(shí)，即便是手握30萬(wàn)，也只能買到A4L、寶馬X1之流的中型車和緊湊級(jí)SUV?？粗嗄陙?lái)的積攢，是否心有不甘？

理想是美好的，現(xiàn)實(shí)是骨感的。

面向現(xiàn)實(shí)，30萬(wàn)可以買到二線豪華品牌的中級(jí)乃至中大型SUV?；ㄍ瑯拥腻X，獲得更高一級(jí)的享受，何嘗不是一種更好的選擇？

今天就給大家介紹幾款30萬(wàn)級(jí)優(yōu)秀的二線豪華品牌車型，讓你物有所值。

第一款：

沃爾沃XC60

作為沃爾沃旗下的銷量扛把子，XC60自然有其獨(dú)到之處。

相比BBA的高調(diào)與張揚(yáng)，沃爾沃XC60的沉穩(wěn)與內(nèi)斂成為了眾多社會(huì)精英的低調(diào)之選。

無(wú)論是直瀑式進(jìn)氣格柵還是點(diǎn)陣式格柵，搭配標(biāo)志性的雷神之錘大燈，穩(wěn)重中都蘊(yùn)含著不俗的氣場(chǎng)，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單。

個(gè)性的維京之斧尾燈也極具辨識(shí)度，在夜間點(diǎn)亮?xí)r尤其矚目，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去就可以輕易地分辨出這是一輛沃爾沃。

進(jìn)入車內(nèi)，嗯，就是北歐的味道。乍看之下，可能有些簡(jiǎn)單。但細(xì)細(xì)品味，斯堪的納維亞的設(shè)計(jì)還是有著不俗的內(nèi)涵。

9英寸的大屏搭配一列實(shí)體按鍵，科技感與實(shí)用性同時(shí)得到了兼顧。豎立的空調(diào)出風(fēng)口內(nèi)部輔以銀色飾條的點(diǎn)綴，再加上鋼琴烤漆面板和實(shí)木飾條，透漏出豪華與精致的氣息。

豪華的氣息可以有，但異味不能有。健康親膚材質(zhì)的使用從根源上控制了異味的發(fā)散，AAC雙效增強(qiáng)型空氣凈化系統(tǒng)更是為日常使用提供持久的新鮮。

作為以安全著稱的沃爾沃，XC60的安全配置自然也是全副武裝。

膝部氣囊、車道保持、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提示等一系列主被動(dòng)安全配置全系標(biāo)配。無(wú)論是剎車距離還是安全配置的觸發(fā)與應(yīng)用范圍，XC60都可以傲視群雄。

動(dòng)力方面，XC60也不含糊。高功率版的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩350牛米，最大馬力250匹。搭配愛(ài)信8檔手自一體變速箱，百公里加速最快6.8秒。性能強(qiáng)勁的同時(shí)，油耗表現(xiàn)也不錯(cuò)，百公里綜合油耗低至7.9L。

第二款：

凱迪拉克XT6

XT6作為一款車長(zhǎng)超5米的中大型豪華SUV，僅需30萬(wàn)就可以搞定。不得不說(shuō)，在價(jià)格方面，凱迪拉克還是一貫的實(shí)在。

星爆式的碩大格柵奠定了霸氣的基調(diào)，獠牙般的日間行車燈搭配狹長(zhǎng)的大燈又凸顯出攻擊的態(tài)勢(shì)。

側(cè)面流暢的線條營(yíng)造出豐富的層次感，使得XT6看起來(lái)不那么單調(diào)，比例也更加協(xié)調(diào)。

相比曾經(jīng)的凱迪拉克，XT6整體觀感已經(jīng)柔和不少，但是依然可以依稀看到以往橫平豎直的硬朗之風(fēng)。

除了價(jià)格實(shí)在，內(nèi)飾用料也是十分厚道。大面積柔軟細(xì)膩的皮質(zhì)包裹搭配雙縫線工藝，木紋飾板配合鍍鉻裝飾條，滿滿的美式奢華氣息。6座/7座的雙布局，滿足多元化的出行場(chǎng)景。

在配置方面，XT6也不含糊。電動(dòng)尾門、無(wú)鑰匙進(jìn)入與啟動(dòng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、座椅記憶、LED大燈、自動(dòng)空調(diào)統(tǒng)統(tǒng)安排。稍微往上夠一夠，還能摸到360度全景影像、并線輔助、前排座椅加熱等一系列舒適便利性配置。

2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配9速手自一體變速箱的動(dòng)力組合可以帶來(lái)177kW最大功率、350N?m最大扭矩的強(qiáng)勁性能。輕松驅(qū)動(dòng)2噸的XT6的同時(shí)，在Tripower可變氣門管理技術(shù)的加持下，還有著不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)。

第三款

林肯航海家

就品牌歷史而言，無(wú)論是美國(guó)總統(tǒng)的命名，還是美國(guó)總統(tǒng)的專屬座駕，都是林肯頭上閃耀的光環(huán)。坐上加長(zhǎng)林肯，也曾是無(wú)數(shù)人追逐的夢(mèng)想。

如今，林肯已經(jīng)非常貼近我們的日常生活。伴隨著冒險(xiǎn)家和飛行家的國(guó)產(chǎn)化，林肯航海家也緊隨其后。

林肯家族特有的星輝式前格柵搭配星鉆式LED大燈，讓航海家在優(yōu)雅的同時(shí)也不乏大氣。側(cè)面流暢的線條勾勒出動(dòng)感的姿態(tài)，一體貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)彰顯著個(gè)性的同時(shí)，也營(yíng)造出穩(wěn)重的氣息。

鋼琴鍵式的檔位別具一格，使得換擋時(shí)如同演奏般優(yōu)雅。高檔皮質(zhì)包裹加金屬材質(zhì)的運(yùn)用，展現(xiàn)出特有的古典奢華。

值得一提的是，在NVH方面，航海家的表現(xiàn)尤其亮眼。

全系標(biāo)配ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)與五層結(jié)構(gòu)的聲學(xué)降噪玻璃，引擎艙采用雙重隔音防火墻，車門也配備了三層動(dòng)態(tài)密封條。層層加持帶來(lái)了無(wú)比靜謐的駕乘體驗(yàn)。再搭配Revel銳威高級(jí)音響，讓你可以享受到殿堂級(jí)的聽(tīng)覺(jué)盛宴。

航海家全系標(biāo)配7個(gè)安全氣囊，在安全方面，沒(méi)有高低配之分。

作為豪華品牌，各種舒適便利性配置自然不能少。主/副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、座椅記憶、前排座椅加熱通風(fēng)與按摩、方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈等配置在航海家上都可以找到。

頗具儀式感的迎賓感應(yīng)系統(tǒng)，更是帶來(lái)無(wú)比尊崇的用車體驗(yàn)。

在發(fā)動(dòng)機(jī)排量小型化的趨勢(shì)下，林肯搭載的2.7T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可謂獨(dú)樹(shù)一幟。322Ps的最大馬力，500N·m的最大扭矩，這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)在同級(jí)別中幾乎無(wú)出其右。

然而，這樣強(qiáng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)只需92號(hào)汽油就可滿足，如此看來(lái)可謂是十分超值了。

第四款：

福特探險(xiǎn)者

相比其他美系車，福特探險(xiǎn)者所展現(xiàn)出來(lái)的，更多的是硬朗與霸氣。

大尺寸的六邊形進(jìn)氣格柵加上方正的車頭，牌面十足。正上方的銀色鍍鉻飾條與日間行車燈相連，又展現(xiàn)出不俗的精神氣質(zhì)。硬朗線條橫穿的車身，厚重沉穩(wěn)的車尾，都在展示著壯實(shí)與肌肉感。

豎立的中控屏十分醒目，視覺(jué)感受有些突兀。細(xì)長(zhǎng)的設(shè)計(jì)沒(méi)有顯露出大氣的同時(shí)，卻透漏出一絲精致的科技感。再加上旋鈕換擋，小巧的出風(fēng)口，整體風(fēng)格十分簡(jiǎn)約。這樣的布局氛圍，似乎跟外表有些違和。

探險(xiǎn)者有6座/7座兩種布局可選。不得不說(shuō)，在傲視同級(jí)的3025mm軸距下，探險(xiǎn)者的車內(nèi)空間表現(xiàn)十分優(yōu)秀。即使是第三排，依然有著不錯(cuò)的縱向空間，同時(shí)后備箱的空間余地也不小。

當(dāng)你查看配置表時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，探險(xiǎn)者的各項(xiàng)配置普及率都十分高，顯得尤其的厚道。包括膝部氣囊，并線輔助，主動(dòng)剎車在內(nèi)的一系列主/被動(dòng)安全配置全系一致。

除此之外，倒車車側(cè)預(yù)警、全速域自適應(yīng)巡航、電動(dòng)尾門、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、LED大燈與日間行車燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈，自動(dòng)頭燈、大燈延時(shí)關(guān)閉，探險(xiǎn)者也做到了全系標(biāo)配。

動(dòng)力方面，探險(xiǎn)者全系搭載第四代2.3T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力276Ps，最大扭矩425N·m。匹配10檔手自一體變速箱，百公里加速7.6秒。這樣的動(dòng)力表現(xiàn)在同級(jí)別中也算是比較優(yōu)秀了。

第五款：

英菲尼迪QX50

不得不說(shuō)，英菲尼迪的存在感確實(shí)有些低，但產(chǎn)品還是很優(yōu)秀的。

以QX50來(lái)說(shuō)，單從外觀設(shè)計(jì)就可以看出強(qiáng)大的功底。無(wú)論是家族化的海浪紋中網(wǎng)，還是星際矩陣大燈，或是貝殼型引擎蓋，都顯露出獨(dú)具匠心的設(shè)計(jì)感。

雕塑感車身線條營(yíng)造出立體的視覺(jué)效果與層次感。D柱彎月型的設(shè)計(jì)與后窗曲線相互呼應(yīng)，展現(xiàn)出優(yōu)雅與動(dòng)感的氣息。

能獲得2018年度沃德十佳內(nèi)飾，QX50自然有其獨(dú)到之處。手工縫制全皮內(nèi)飾加上麂皮頂棚內(nèi)襯，彰顯出奢華的氣質(zhì)。雙中控屏的設(shè)計(jì)十分醒目，如果再加上儀表盤(pán)與抬頭顯示，四屏聯(lián)動(dòng)下的科技氛圍無(wú)與倫比。

搭載的ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，包含并線輔助、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、倒車車側(cè)預(yù)警在內(nèi)的一系列豐富安全配置，為駕駛提供全方位的安全防護(hù)。INFINITI INTOUCH智能互聯(lián)系統(tǒng)支持語(yǔ)音控制及CarPlay與CarLife。

動(dòng)力方面，QX50搭載的是一臺(tái)2.0T可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力272Ps，峰值扭矩380N·m。該款發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比可在8:1—14:1之間智能切換，讓澎湃動(dòng)力與高效節(jié)能得到了很好的兼顧。

傳統(tǒng)系統(tǒng)方面搭載的是CVT無(wú)級(jí)變速箱，這一點(diǎn)也是許多消費(fèi)者心存芥蒂的地方。在實(shí)際駕駛中，整體的動(dòng)力輸出還是十分暢快飽滿的，并沒(méi)有因?yàn)镃VT而拖了后腿。

以上幾款車在實(shí)力方面足夠優(yōu)秀的同時(shí)，作為二線豪華品牌，也有著一定的品牌力。相比BBA，考慮到性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)，這幾款車在30萬(wàn)級(jí)可能會(huì)是更好的選擇。