可以看到隨著市場需求的增長，近些年來中國汽車品牌SUV車型崛起迅猛，一些帶有越野能力的車型也順勢而出，比如去年年底長城推出的坦克300贏得了不錯的關注度，20萬內(nèi)擁有一輛帶大梁帶鎖的越野SUV已經(jīng)不再是過去的夢想了。

這個市場之前一直被一款車型所占據(jù)，那就是北京越野旗下的北京BJ40，面對市場的激烈競爭，這款車型也多次進行了改款升級。日前它又迎來了新款車型：北京BJ40刀鋒英雄版，并正式公布預售價格，共推出5款車型，預售價格區(qū)間為17.30-20.80萬元，新車增加了2.0T柴油版車型。那么北京BJ40刀鋒英雄版這款車型到底有什么亮點？又值不值得大家購買呢？接下來咖哥就和大家好好聊一聊。

北京BJ40刀鋒英雄版車型亮點解讀

北京BJ40刀鋒英雄版整體外觀以及內(nèi)飾設計和現(xiàn)款車型基本保持一致，但是新車在細節(jié)上有所變化，新增加兩款專屬車漆，分別是2.3T汽油版配備的紅色啞光車漆和2.0T柴油版配備的藍色啞光車漆。具體細節(jié)來看，新車外觀層面還是大家熟悉的樣子，硬派越野盒式車身，前臉為五孔進氣格柵，而北京BJ40刀鋒英雄版進氣格柵融入了黑色元素，搭配兩側LED光源燈組造型，看上去硬派十足。

車身側面依舊是方正的造型，全系配備了17英寸輪圈，輪圈也采用了黑色涂裝，看起來也比較運動，車門鉸鏈和接拆卸的黑色車頂也展現(xiàn)出了越野車型的氣質(zhì)。車身尺寸上，長寬高分別為4630/1925/1871mm，軸距為2745mm，和在售車型保持一致。

車尾部分，依然采用了方方正正的設計，兩側簡潔大氣的尾燈，尾部則繼續(xù)懸掛小書包備胎造型，底部后包圍處還融入了大量的鍍鉻元素，帶來了不錯的越野感受和辨識度。

來到內(nèi)飾，北京BJ40刀鋒英雄版同樣和現(xiàn)款在售車型保持一致，在中控臺和門板上方帶有縫線壓邊的皮革材質(zhì)包裹，帶來了不錯的質(zhì)感，中控臺上也保留了眾多實體按鍵、旋鈕以及圓形空調(diào)出風口也展現(xiàn)出了較強的辨識度。

依舊配備了三幅平底式的多功能方向盤，全系標配12.3英寸液晶儀表盤和10.25英寸懸浮式中控大屏，進一步提升了車內(nèi)科技化氛圍，手套箱上方經(jīng)典的拉手得到了保留。

10.25英寸中控大屏為全系標配，車機系統(tǒng)功能比較豐富，具備GPS導航、藍牙/車載電話，中高配車型還支持語音識別控制、車聯(lián)網(wǎng)等功能。

依舊配備了現(xiàn)款在售車型的全新樣式電子擋把，看起來也很有質(zhì)感，讓它除了擁有越野性能之外，還更加符合一款城市SUV車型的特性。

前排座椅除了入門版為織物座椅材質(zhì)外，其余車型均為皮質(zhì)材質(zhì)，座椅兩側翼寬大，部分中高配車型還具備座椅電動調(diào)節(jié)以及加熱功能，并且靠背角度可以支持調(diào)節(jié)，能夠給到駕駛人員不錯的包裹性和舒適性。

后排座椅材質(zhì)和前排保持一致，但是中間座椅并沒有提供頭枕，并且地臺也有一定的凸起，在空間上還是有些局促，中間座椅也只能用于短途應急使用。

動力方面，北京BJ40刀鋒英雄版汽油版車型搭載了一臺2.3T發(fā)動機，動力又分兩種調(diào)教，5擋手動版發(fā)動機最大功率為155kW（211Ps），最大扭矩為330N·m，6擋手自一體版發(fā)動機最大功率為170kW（231Ps），最大扭矩為345N·m； 柴油版車型搭載一臺2.0T發(fā)動機，最大功率為120kW（163Ps），最大扭矩為380N·m，傳動系統(tǒng)，與之匹配8擋手自一體變速箱。

底盤結構，采用了前雙橫臂螺旋彈簧前獨立懸架+后五連桿螺旋彈簧非獨立懸架的組合。此外，該車還采用了非承載式車身，并配備電控分時四驅(qū)，其能夠?qū)恿σ?0:50的比例平均分配到前后軸，從而讓新車具有更好的行駛穩(wěn)定性。

其它越野表現(xiàn)上，它還擁有220mm的離地間隙，配合37°接近角、31°離去角以及23°縱向通過角，具有不錯的通過性和越野能力，最大跨壕寬度500mm，最大涉水深度可達750mm。

新增柴油版后，值不值得購買？

此次開啟預售的北京BJ40刀鋒英雄版5款配置車型，柴油版共3款車型，汽油版共2款車型，全系標配17英寸輪圈、12.3英寸液晶儀表盤和10.25英寸懸浮式中控大屏等等，安全配置上擁有ESP、EBA、TCS、胎壓顯示、倒車雷達以及倒車影像等，汽油版配置與柴油版基本高度一致，不過汽油頂配版車型直接包括了前后橋電動差速鎖，不必選裝。

作為動力上最大的變化就是柴油版的推出，柴油版2.0T發(fā)動機可以爆發(fā)出163匹馬力，峰值扭矩也能夠達到380N·m，并滿足了國六排放標準，可以說在低速越野狀態(tài)下，柴油版要比汽油版表現(xiàn)更好，同時柴油版車型也彌補了國內(nèi)柴油國六動力產(chǎn)品的稀缺性。

購買建議上來說，咖哥覺得柴油版車型的確有著更高的扭矩，帶來了更強的脫困能力以及更長的續(xù)航能力，一箱油能夠跑到一千公里，但是對于柴油加注不方便的地區(qū)咖哥并不推薦，更推薦購買汽油版車型。而兩款2.3T汽油版車型售價為17.30萬元的入門版車型咖哥覺得基本滿足大多數(shù)人的需求，值得推薦，頂配版更適合經(jīng)常越野的重度玩家，它多出了前橋差速鎖、定速巡航、仿皮材質(zhì)座椅、主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、更豐富的車機系統(tǒng)等等，但是售價相比入門版也貴出了2.5萬元，性價比表現(xiàn)一般。

寫在最后

作為一款富有個性的車型，北京BJ40從發(fā)布以來，可以說它一直在外觀內(nèi)飾、配置以及動力上不斷進行升級，成為20萬元以內(nèi)為數(shù)不多的硬派越野SUV車型，擁有了一定的用戶基數(shù)。但是面對多變的市場環(huán)境，以及年輕人的口味也在變，市場上出現(xiàn)了坦克300這種外觀更跨界、內(nèi)飾科技感更強的車型，北京BJ40刀鋒英雄版所要面對的挑戰(zhàn)依然不??！