買車不同于買房，房子買得好，便成了投資，但汽車作為消耗品，從來(lái)只有貶值，沒(méi)有升值這一說(shuō)法（極小部分稀缺車型除外）。所以在買車之際，老百姓們都比較看重汽車的保值率，誰(shuí)都希望在下次換車時(shí)，老車能回多點(diǎn)血，汽車保值率對(duì)未來(lái)賣車時(shí)起的保護(hù)作用，也是尤為重要。畢竟省錢要比賺錢來(lái)得簡(jiǎn)單。

在二手車市場(chǎng)中，轎車的火爆程度要遠(yuǎn)高于SUV，那細(xì)分到品牌與車型，誰(shuí)能坐定“保值王”這個(gè)稱號(hào)？近日，網(wǎng)上有媒體統(tǒng)計(jì)出了2020年度各國(guó)別轎車分車型的保值率，其中包含了日系、德系、韓系、自主、美系與法系多個(gè)國(guó)別車型。

此表算出的保值率計(jì)算方法為二手車交易價(jià)格÷新車指導(dǎo)價(jià)，從表中我們可以看到，在2020年度，3年車齡的轎車保值率中，從小型車一直到中大型車，日系車的保值率位處第一，三年車齡的日系車平均下來(lái)殘值率還有70%左右，德系車緊接第二，殘值率基本保持在了60%打上。當(dāng)然，現(xiàn)在不少新車上市一段時(shí)間后都有不小的優(yōu)惠，特別是德系、美系部分車型的優(yōu)惠力度相當(dāng)大，其真實(shí)成交價(jià)與指導(dǎo)價(jià)還是有些許不同，而日系車的優(yōu)惠力度普遍偏小，所以也間接導(dǎo)致其對(duì)比指導(dǎo)價(jià)的殘值率較高。

保值率最差的法系車，三年車齡平均殘值率均不超過(guò)50%，也就是說(shuō)買了法系車回去開(kāi)三年，車價(jià)打了五折不止，如果買車不打算長(zhǎng)期擁有，法系車還是慎重考慮為重。

細(xì)分到車型上來(lái)看，日系車保值這一說(shuō)就更加明顯了。2020年度小型車1~5年保值率的TOP5，日系車就占了四席，其中廣汽本田飛度的保值率名列前茅。

在5年車齡以下的二手車，都能保持在60%以上的殘值率，非?？鋸?。值得一提的是，本田飛度在燃油小型車這一領(lǐng)域的銷量，也是第一名。在二手車市場(chǎng)里，車況好一點(diǎn)的本田飛度甚至能賣到同年份合資緊湊型車的價(jià)格，考慮到如此高的保值率，本田飛度這款車更適合買全新車，二手車的性價(jià)比反而不高。

而MINI作為同級(jí)別具個(gè)性的精致小車，其3年的殘值率也達(dá)到了69.96%，還是相當(dāng)可觀，這也與其新車完全沒(méi)優(yōu)惠有關(guān)，不知道跟誘人的“MINI車友會(huì)”，也是否相關(guān)呢？

來(lái)到緊湊型車板塊，前五名也占了四個(gè)日系選手，其中東風(fēng)本田思域與杰德位居榜首與榜二，兩者的市場(chǎng)保有量都相當(dāng)大，同時(shí)新車也沒(méi)有太大幅度的優(yōu)惠，其中本田思域第四年與第五年殘值率差距較大，是因?yàn)楦袅艘淮脑蛩拢谖迥?7.81%的殘值率為第九代車型，并非現(xiàn)款的第十代。

在排行榜里，大咖驚奇發(fā)現(xiàn)奧迪S3位處第四名，三年殘值率居然有73.04%之多，奧迪S3已經(jīng)屬于性能車范疇了，一手車主新車買回去總免不了一頓猛操作，免不了參差不齊的車況，但其保值率依然不低，這就跟其新車停產(chǎn)有著不小的關(guān)系了。

說(shuō)到停產(chǎn)，排名第8的大眾甲殼蟲(chóng)也是典型的“停產(chǎn)后升值”車型，3年車齡的甲殼蟲(chóng)維持著69.23%的保值率，且大咖大膽預(yù)測(cè)一波，接下來(lái)的幾年，甲殼蟲(chóng)會(huì)越來(lái)越保值，畢竟“情懷”，在少數(shù)人心目中是金錢衡量不了的，也是二手車商們最喜聞樂(lè)見(jiàn)的。

在中型車板塊里，雷克薩斯IS獨(dú)占鱉頭，3年殘值率高達(dá)75.06%，實(shí)際換算下來(lái)30萬(wàn)元左右，二手車價(jià)格比同級(jí)別的BBA車型都要高上不少，特別是在廣東地區(qū)，雷克薩斯是實(shí)打?qū)嵉膿屖重洝Ｍ旅婵?，榜五進(jìn)口奔馳C級(jí)比國(guó)產(chǎn)后更加保值，原因也比較簡(jiǎn)單，進(jìn)口版本與國(guó)產(chǎn)版本的C級(jí)差價(jià)并不大，新車差價(jià)大約在4萬(wàn)元，但北京奔馳在品控方面明顯不如進(jìn)口，所致進(jìn)口版本更加保值。

而天籟與阿特茲雖說(shuō)上榜，但相比起其他日系車型，還是較為貶值的，日產(chǎn)天籟的保值率一般，是新車的大幅度優(yōu)惠所致。就像目前，天籟新車就有2萬(wàn)多的優(yōu)惠，所以在二手交易時(shí)，車價(jià)普遍也不會(huì)高。而馬自達(dá)阿特茲，一方面是品牌本身就不算保值，一方面是前幾年阿特茲遭遇的“異響門”事件，也讓其在二手車市場(chǎng)的行情有所下跌。

最后看中大型車保值率榜單，豐田家族占據(jù)了前三名，特別是榜一的雷克薩斯ES，3年的殘值率在85.83%，甚至其1年的保值率高達(dá)97.88%，這是什么概念？相當(dāng)于把車開(kāi)一年，只虧掉了購(gòu)置稅。不過(guò)雷克薩斯ES能有如此“驚人”保值率，也與其新車加價(jià)是息息相關(guān)的，在新車上市之際，部分地區(qū)經(jīng)銷商購(gòu)車需要加價(jià)1-2萬(wàn)元才可以購(gòu)買到，這也間接導(dǎo)致其二手車價(jià)高。

榜五被冠以“最速買菜車”一名的奧迪RS6也是比較特別的車型，同樣詮釋了“物以稀為貴”這一真理，RS6由于昂貴的售價(jià)，在國(guó)內(nèi)的保有量相當(dāng)稀少，當(dāng)車型停產(chǎn)、新車未上市之際，人們想要擁有它便只能通過(guò)買二手的途徑，所以，它有著3年69.74%的殘值率也不足為奇，當(dāng)新款RS6正式上市后，現(xiàn)款車型二手車便會(huì)有一定幅度的降價(jià)了。

寫(xiě)在最后

汽車的品牌對(duì)于車輛來(lái)說(shuō)，保值率有著一定的影響，可以說(shuō)是影響保值率最為重要的因素。諸如在市場(chǎng)中，雷克薩斯品牌與豐田品牌就如金字招牌一般。大咖也建議大家在購(gòu)車時(shí)選擇保值率相對(duì)高一點(diǎn)的車型，不僅是好賣，且這種車型通常市場(chǎng)認(rèn)可度高，后期維修保養(yǎng)起來(lái)，也比較省心。

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