這不是馬上就要過年了嗎，我和其他人一樣，也想買輛車開回家，畢竟有輛車出要更安全，不用擠火車或是大巴回家，出去也更方便，可以根據(jù)自己需求去決定行程，更自由。而我買車的預(yù)算是35萬左右，準備買的車型暫定是新能源SUV。

之所以想選擇新能源SUV，主要是我覺得SUV的實用性比較好，走公路、爛路都沒問題，而且空間大。之所以會選擇新能源，則是看中綠牌不限行不限號的優(yōu)勢。在我工作的大城市，燃油車車牌要搖號，很難中，而拍牌更是要好幾萬，還是“綠牌”省心些。而在35萬預(yù)算以內(nèi)，能買到的新能源SUV有不少，不過我個人比較喜歡的車型有兩款，分別是特斯拉Model Y和理想ONE。

價格方面，特斯拉Model Y和理想ONE的價格都比較接近，前者是33.99萬-36.99萬，而后者是32.80萬，都處在我的預(yù)算之內(nèi)。特斯拉和理想都是市場中熱度比較高的新能源品牌，特斯拉就不用多說，了解過新能源車的消費者大多都聽過它的名字，車也一直賣的很好。而理想汽車所打造的理想ONE，則在2020年新能源SUV市場中拿下銷冠，同樣有不俗的表現(xiàn)。因此，特斯拉Model Y和理想ONE之間該選誰，成為了我買車時最糾結(jié)的事情。

于是我開始對比特斯拉Model Y和理想ONE在各方面的表現(xiàn)。我買車主要是家用以及日常代步，所以我個人比較注重實用性，而在這方面，我覺得特斯拉Model Y有些不如理想ONE。具體來看：

特斯拉Model Y

特斯拉Model Y

特斯拉Model Y是一款中型SUV，車長不足4米8，軸距不足2米9，并且采用溜背轎跑SUV的車身設(shè)計，看著挺帥氣的，但特斯拉Model Y的空間并不是那么的實用。并不是說它的空間不夠大，實際上Model Y滿載5人是非常充裕的，空間要比Model 3好不少，但也只能載5人了，若是我要了二胎，豈不是又要換車？然而理想ONE是一款中大型SUV，車長超5米，軸距接近3米，在尺寸數(shù)據(jù)上要比特斯拉Model Y優(yōu)勢更大。而且理想ONE是6/7座的布局，對于我這類想要二胎或者二胎家庭來說，是非常友好的。而在需要帶上爸媽出門的時候，理想ONE也更為適用一些。

理想ONE

理想ONE

另一方面，特斯拉Model Y的續(xù)航和補充續(xù)航的方式不如理想ONE。特斯拉Model Y的長續(xù)航版本擁有594公里的續(xù)航，其實這個續(xù)航挺長的，比起30萬價位的蔚來ES6車型來說要長很多，在城市代步或者去鄰近的城市也夠用了，但長途跋涉可能就要中途充電了。理想ONE面對長途出行可以做到“加油”就行，因為理想ONE用的是增程式混合動力，可以通過加油補充續(xù)航，不一定要充電。因此，在跑長途的時候，理想ONE可以和燃油車一樣跑到加油站加油再出發(fā)，而特斯拉Model Y只能找充電樁充電，等一段時間再出發(fā)，兩者體驗不同。相比之下，理想ONE兼顧“加油”和“充電”兩種補充續(xù)航的方式很吸引我，過年跑長途回老家不擔心充電的問題，在鄉(xiāng)下也不用擔心沒充電樁的問題。

除了實用性之外，我還對車的品控和做工有一定的要求，畢竟都花30多萬去買車了，不，必然是要上檔次一些。而特斯拉Model Y的品控相對一般，我從網(wǎng)上了解到特斯拉品控較差的新聞挺多的，到店看過車之后也發(fā)現(xiàn)車上的一些縫隙是有些不一樣，而理想ONE就沒有這樣，因此我對理想ONE會更有好感。

另外，特斯拉Model Y的交付時間也是一個問題，當時特斯拉Model Y說是上市當天訂單數(shù)量破10萬，那么如果我現(xiàn)在訂車，可能等幾個月才能提車，春節(jié)沒車開。所以綜合對比下，我最終買了理想ONE。如今我已提了理想ONE回家，剛用車幾天，整體感覺還不錯，希望今后不會后悔入手理想ONE。