目前，威馬汽車已推出了兩款純電動(dòng)SUV車型，分別是威馬EX5和威馬EX6。而品牌旗下第三款車型，定位于純電動(dòng)中型SUV的威馬W6，將于今年上海車展正式上市并完成交付。日前，威馬W6在黃岡完成了量產(chǎn)下線儀式，和傳統(tǒng)下線儀式不同的是，威馬W6是通過“無人駕駛”的方式，從生產(chǎn)線駛到儀式現(xiàn)場(chǎng)，全程沒有人在駕駛室操控車輛，均由車輛自動(dòng)完成。這樣一系列“動(dòng)作”，使得威馬W6成為了國(guó)內(nèi)首款量產(chǎn)的具備無人駕駛功能的純電動(dòng)車型。

基于百度Apollo平臺(tái)研發(fā)打造

究竟是什么讓威馬W6擁有如此“絕技”？這還得從研發(fā)說起，威馬W6是由威馬汽車聯(lián)手百度Apollo平臺(tái)研發(fā)打造的全新車型，其搭載了“云端智能無人泊車系統(tǒng)”， 可在特定場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別自動(dòng)駕駛。而這次量產(chǎn)下線儀式，威馬W6著實(shí)秀了一把，讓現(xiàn)場(chǎng)以及屏幕前的觀眾為之驚嘆，自動(dòng)駕駛離我們真的不遠(yuǎn)了嗎？

作為全球規(guī)模龐大的自動(dòng)駕駛開放平臺(tái)，百度Apollo在自動(dòng)駕駛、智能車聯(lián)等領(lǐng)域都頗有建樹。而源于此平臺(tái)研發(fā)打造的威馬W6，讓我們真真切切感受到了自動(dòng)駕駛的先進(jìn)。據(jù)了解，威馬W6全車部署了24個(gè)傳感器，包含5個(gè)77GHz毫米波雷達(dá)、7個(gè)攝像頭及12個(gè)超聲波雷達(dá)，而這些僅僅是“黑科技”的一部分。

無人駕駛自動(dòng)泊車已經(jīng)不遠(yuǎn)了

威馬W6采用了全新電子電氣架構(gòu)，搭載了首款7納米制程車規(guī)級(jí)高通8155芯片、5G基帶以及威馬汽車自研的自動(dòng)駕駛域控制器，在軟件定義硬件的趨勢(shì)下，威馬W6可實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)大的OTA升級(jí)能力。值得一提的是，這項(xiàng)自動(dòng)駕駛技術(shù)是在成都、綿陽進(jìn)行的研發(fā)，實(shí)現(xiàn)的技術(shù)落地。

目前威馬W6可實(shí)現(xiàn)的自動(dòng)駕駛，僅限于特定場(chǎng)景，這取決于百度Apollo的延展能力，在百萬級(jí)云算力的加持下，高度智能（無人駕駛）泊車已經(jīng)不遠(yuǎn)了。試想下，當(dāng)我們來到大型購物中心，只需要把車停在停車場(chǎng)入口，而其它的“事兒”都交給車輛自動(dòng)完成。當(dāng)你購?fù)晡餃?zhǔn)備離開時(shí)，再通過手機(jī)操控，車輛會(huì)自動(dòng)停在你指定地點(diǎn)，等候你上車，這樣大大節(jié)省了出行時(shí)間，省時(shí)還省心。

寫在最后

2020年，威馬汽車全年銷量達(dá)22495臺(tái)，同比增長(zhǎng)33.3%。其首款智能純電SUV車型EX5累計(jì)銷量已突破4.1萬臺(tái)，穩(wěn)居造車新勢(shì)力單一車型銷量冠軍位置。而隨著未來威馬W6的正式登場(chǎng)，消費(fèi)者能夠獲得的體驗(yàn)將再次升級(jí)。在此次發(fā)布會(huì)上，威馬汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO沈暉表示，2021年將是威馬戰(zhàn)略提速的一年。今年，威馬汽車還將推出一款純電動(dòng)轎車，以滿足消費(fèi)者多元化需求。同時(shí)，布局換電、推出續(xù)航里程800+km的車型、推進(jìn)固態(tài)電池量產(chǎn)、熱管理系統(tǒng)升級(jí)等一攬子計(jì)劃，都將提上日程。

（文/Nic）