日前，第十四屆中國(guó)汽車年會(huì)暨領(lǐng)創(chuàng)峰會(huì)以線上直播形式舉行。此次年會(huì)由經(jīng)觀傳媒、《經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)》與車壹條聯(lián)合主辦、新浪汽車戰(zhàn)略合作、國(guó)家電網(wǎng)戰(zhàn)略支持。峰會(huì)以“大道之行，守正創(chuàng)新”為主題，邀請(qǐng)宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)者、行業(yè)專家、企業(yè)高管等多位嘉賓線上互動(dòng)，圍繞中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新動(dòng)向和汽車企業(yè)在疫情下的新責(zé)任、新藍(lán)圖進(jìn)行理性分析與討論，以創(chuàng)新思維破局解棋，提出了頗多建設(shè)性意見。

“中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在最近幾年中發(fā)生了翻天地覆的變化，有很多值得思考的新趨勢(shì)。”《經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)》執(zhí)行總編輯文釗在開場(chǎng)致辭中表示，從國(guó)際上來看，整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)面臨著百年以來的第一次大變革。新的商業(yè)模式、技術(shù)在不斷產(chǎn)生。從國(guó)內(nèi)來看，汽車淘汰賽正在加速進(jìn)行。自主品牌中已經(jīng)形成了一批優(yōu)秀的企業(yè)，他們突破了價(jià)格天花板，具備了國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。而新興的車企也在飛速成長(zhǎng)，他們的創(chuàng)新對(duì)汽車業(yè)的影響還會(huì)持續(xù)。

從十四五期間中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)全局來看，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)師建華認(rèn)為，今年雖然經(jīng)歷了疫情，但是汽車市場(chǎng)恢復(fù)得比預(yù)期的要好，產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)受住了考驗(yàn)，體現(xiàn)出了穩(wěn)定性和韌性，未來的五年是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵期，汽車產(chǎn)業(yè)要打造品牌，打造安全可控的產(chǎn)業(yè)鏈，加快融合發(fā)展，把新能源汽車全面推進(jìn)市場(chǎng)化，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車方面構(gòu)建汽車發(fā)展的體系，加強(qiáng)人才的培養(yǎng)，堅(jiān)持走全球化的道路，在高質(zhì)量發(fā)展的新階段繼續(xù)實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)增長(zhǎng)。

在信息化時(shí)代，汽車產(chǎn)業(yè)如何聚焦創(chuàng)新，清華大學(xué)技術(shù)創(chuàng)新研究中心主任、教育部長(zhǎng)江學(xué)者特聘教授陳勁認(rèn)為汽車行業(yè)承擔(dān)著為我們國(guó)家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)做貢獻(xiàn)的歷史使命，汽車發(fā)展到現(xiàn)在出現(xiàn)了非常大的戰(zhàn)略窗口，跟新技術(shù)革命出現(xiàn)巨大的交融，電動(dòng)化，智能化和分享化是汽車行業(yè)發(fā)展的未來趨勢(shì)。中國(guó)汽車企業(yè)家應(yīng)該勇敢地面對(duì)未來，勇敢地定義未來汽車，廣泛使用來自各個(gè)領(lǐng)域的顛覆性技術(shù)，積極探索，重新改造汽車行業(yè)，以腳踏實(shí)地的精神重塑中國(guó)汽車企業(yè)的輝煌。

中國(guó)社會(huì)科學(xué)院教授、課題組組長(zhǎng)、中國(guó)社會(huì)責(zé)任百人論壇秘書長(zhǎng)鐘宏武更加關(guān)注汽車企業(yè)社會(huì)責(zé)任發(fā)展趨勢(shì)，他說：“社會(huì)責(zé)任是新時(shí)代企業(yè)家精神五個(gè)要點(diǎn)之一，國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人提出企業(yè)既有經(jīng)濟(jì)責(zé)任、法律責(zé)任，也有社會(huì)責(zé)任、道德責(zé)任，任何企業(yè)存在于社會(huì)之中，都是社會(huì)的企業(yè)，社會(huì)是企業(yè)家施展才華的舞臺(tái)，只有真誠(chéng)回報(bào)社會(huì)，切實(shí)履行社會(huì)責(zé)任的企業(yè)家才能真正得到社會(huì)認(rèn)可，才是符合時(shí)代要求的企業(yè)家”。

吉利控股集團(tuán)副總裁楊學(xué)良分享了吉利在公益創(chuàng)新之路上的跨界與探索。在企業(yè)的發(fā)展過程中，如何實(shí)現(xiàn)人與環(huán)境的和諧共處，如何與產(chǎn)業(yè)鏈伙伴共建繁榮健康的產(chǎn)業(yè)內(nèi)循環(huán)大生態(tài)，在技術(shù)變革之中，如何消彌鴻溝，讓所有人平等享受技術(shù)和發(fā)展的紅利，實(shí)現(xiàn)平等，吉利一直在探索。

面對(duì)未來社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展，日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司傳播管理總部總監(jiān)吳為人認(rèn)為，社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展問題不僅是國(guó)內(nèi)的問題，而是全球面臨的問題，所有的利益相關(guān)方共同建立綠色價(jià)值鏈，才能夠解決環(huán)境問題。當(dāng)然，人才更是社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的重要支柱，少年強(qiáng)則國(guó)家強(qiáng)，日產(chǎn)將繼續(xù)與各方合作，為實(shí)現(xiàn)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。

新局勢(shì)下，汽車技術(shù)發(fā)展也呈現(xiàn)出新氣象。在東風(fēng)公司技術(shù)中心科技創(chuàng)新部副部長(zhǎng)韓楊看來，道阻且長(zhǎng)，民族汽車工業(yè)崛起之勢(shì)不可擋，我們即將迎來民族汽車品牌的大發(fā)展。我們可以看到，中國(guó)未來依舊是全球汽車市場(chǎng)的主戰(zhàn)場(chǎng)。但是同時(shí)隨著股比放開，整個(gè)行業(yè)利潤(rùn)下降，更激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)促進(jìn)了技術(shù)的飛速發(fā)展。危中有機(jī)，自主品牌一定要夯實(shí)基礎(chǔ)，向上發(fā)展，我們要將關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己手中，不斷突破卡脖子的產(chǎn)品和技術(shù)，為強(qiáng)大中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)而不懈努力。

在圓桌論壇環(huán)節(jié)中，此次論壇將圍繞“疫情常態(tài)下，數(shù)字化營(yíng)銷的世界觀和方法論”的主題展開，邀請(qǐng)一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理馬振山、北京現(xiàn)代副總經(jīng)理向東平和重慶長(zhǎng)安新能源汽車科技有限公司戰(zhàn)略市場(chǎng)部總經(jīng)理國(guó)桐一起參與討論，由車壹傳媒聯(lián)合創(chuàng)始人、總編輯楊小林主持論壇。

楊小林指出，汽車企業(yè)的營(yíng)銷數(shù)字化轉(zhuǎn)型，毫無疑問是一項(xiàng)系統(tǒng)工程。但歸根結(jié)底，其核心要義只有一個(gè)，那就是拉進(jìn)品牌與用戶在數(shù)字化世界的距離，通過與用戶高頻次互動(dòng)更高效地促進(jìn)品牌認(rèn)知和銷量轉(zhuǎn)化。在這個(gè)方面，擁有更強(qiáng)品牌勢(shì)能、更大用戶基數(shù)和更多營(yíng)銷資源的跨國(guó)公司和合資車企，會(huì)比本土車企布局更積極，實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)會(huì)更豐富。

一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理馬振山認(rèn)為，數(shù)字化營(yíng)銷核心的方法論是“效果導(dǎo)向”，營(yíng)銷數(shù)字化轉(zhuǎn)型對(duì)于車企來說，要么要帶來效率與效果的提升，要么要實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)成本的優(yōu)化，要明確數(shù)字化轉(zhuǎn)型的目的，不能為了數(shù)字化而數(shù)字化。

北京現(xiàn)代副總經(jīng)理向東平表示，關(guān)鍵詞是“用戶思維”。也就是無論在營(yíng)銷模式上、還是營(yíng)銷內(nèi)容上，都以用戶需求為核心，從用戶的角度去思考、以用戶習(xí)慣的方式去溝通，以此破解營(yíng)銷創(chuàng)新和數(shù)字化轉(zhuǎn)型時(shí)的難題。

重慶長(zhǎng)安新能源汽車科技有限公司戰(zhàn)略市場(chǎng)部總經(jīng)理國(guó)桐表示，營(yíng)銷數(shù)字化就是要從產(chǎn)品到平臺(tái)、到系統(tǒng)、到用戶所有行為銜接被一個(gè)數(shù)字系統(tǒng)全部覆蓋，形成從產(chǎn)品到渠道、到傳播推廣、到售后不斷地迭代的營(yíng)銷閉環(huán)。

峰會(huì)最后，2020年第十四屆中國(guó)汽車年會(huì)美好出行榜單揭曉。線上盛典中，獲獎(jiǎng)企業(yè)嘉賓代表分享了寄語(yǔ)與感言?！芭c時(shí)代和鳴，與伙伴同行，共創(chuàng)可持續(xù)發(fā)展之未來” ，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司高級(jí)執(zhí)行副總裁、梅賽德斯-奔馳星愿基金管委會(huì)主席張焱如是說。

法拉利大中華區(qū)總裁白貝（Giuseppe Cattaneo）表示，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)具有較強(qiáng)的韌勁，豪華車市場(chǎng)表現(xiàn)值得關(guān)注。面對(duì)未來，長(zhǎng)城汽車股份有限公司副總裁傅小康認(rèn)為，2021年中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)有希望仍將保持強(qiáng)勁的動(dòng)力和韌性，加快實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展。

面對(duì)汽車行業(yè)的大變革時(shí)代，極星中國(guó)區(qū)總裁高竑認(rèn)為：“品牌在變革、產(chǎn)品在變革、我們汽車人的理念和運(yùn)營(yíng)方法也在變革，正是變革驅(qū)動(dòng)著我們不斷前行?！?strong>東風(fēng)本田有限公司副總經(jīng)理潘建新則為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)送上了祝福：“造矩成陽(yáng)，筑夢(mèng)未來，愿中國(guó)汽車業(yè)迎著破曉之光，劃出一道美麗風(fēng)景?！?

《經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)》中國(guó)汽車年會(huì)自2006年12月開始，已成功舉辦十四屆。年會(huì)遵循“理性·建設(shè)性”的價(jià)值觀，以倡導(dǎo)商業(yè)文明、促進(jìn)社會(huì)進(jìn)步為宗旨，見證了眾多優(yōu)秀的汽車企業(yè)的成長(zhǎng)。峰會(huì)IP在政府、行業(yè)中飽受贊譽(yù)，已經(jīng)成為行業(yè)中的標(biāo)桿會(huì)議。

附第十四屆中國(guó)汽車年會(huì)美好出行榜單：