距離2021年春節(jié)還有不到一個(gè)月時(shí)間了，最近很多車友都在咨詢老司機(jī)關(guān)于買車的事情，看來春節(jié)前又迎來了一波汽車市場(chǎng)的傳統(tǒng)旺季了。過年開啥車回家呢？老司機(jī)覺得豪華品牌也再是天花板產(chǎn)品了，以前沒選擇豪華品牌，是因?yàn)橘F，太高的門檻直接勸退了不少消費(fèi)者，而隨著近幾年豪華品牌價(jià)格不斷下探，加上終端持續(xù)讓利，20萬出頭的預(yù)算都已經(jīng)可以買輛豪華品牌的車了，是不是聽起來特別有吸引力？那就跟著老司機(jī)一起看看20萬出頭能買到哪些豪華品牌的車。

奔馳A級(jí)

新車指導(dǎo)價(jià)：21.18-29.98萬元

對(duì)于那些剛當(dāng)"社會(huì)人"不久的小年輕來說，預(yù)算不是特別充足，老司機(jī)覺得我像奔馳A級(jí)、奧迪A3L這樣小車還是蠻適合的，因?yàn)檫@類群體大都是自己用車或者小兩口出行，后排上座率不太高，緊湊小車就夠用了，軸距2789mm，接近2米8的車身軸距，使得這臺(tái)緊湊型家轎的車座空間還是挺讓人滿意的。而且還可以享受到豪華品牌所帶來的品質(zhì)感，想想還是不錯(cuò)的。算上終端優(yōu)惠入門級(jí)別的A180L裸車價(jià)都可以跌破15萬起步，跟中高配思域、低配雅閣一個(gè)價(jià)位，聽起來很有吸引了。不過如果你要買的話，建議至少次低配以上，畢竟入門車型沒有雙聯(lián)屏，這個(gè)內(nèi)飾才是這一代奔馳討喜的地方。還有你得接受它的1.3T排量，雖然性能不會(huì)多強(qiáng)大，但是比起那些三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其他它的四缸就會(huì)穩(wěn)定很多。當(dāng)然如果你預(yù)算更充足，直接上2.0T版本就完全不用擔(dān)心動(dòng)力問題，但價(jià)格就會(huì)貴很多，那就沒必要再看這臺(tái)小車了。

奧迪A3

新車指導(dǎo)價(jià)：19.32-26.85萬

新車起售價(jià)就已經(jīng)是跌破20萬了，看它的態(tài)勢(shì)就是要硬剛奔馳A級(jí)的。第4代奧迪A3帶著加長(zhǎng)了的A3L一起來了，但畢竟新車上市，優(yōu)惠力度肯定比較一般，除非是非它不可，全新一代奧迪A3L暫時(shí)也是不值得推薦的，老司機(jī)更推薦現(xiàn)款的A3，為什么呢？產(chǎn)品層面來講，雖然奧迪A3L軸距加長(zhǎng)了51mm，但大概也就半根手指那么長(zhǎng)，表現(xiàn)不明顯。其次就是動(dòng)力還是1.4T高功率+7DCT的動(dòng)力組合，性能沒變，現(xiàn)款價(jià)格更低。 現(xiàn)款的優(yōu)惠力度足夠大，如果你覺得新款的外觀和內(nèi)飾造型更適合你，51mm也更實(shí)用的話，那么你就多給幾萬塊買A3L好了。不然的話，現(xiàn)款A(yù)3的性價(jià)比還是目前該車系里面最高的。

謳歌CDX

新車指導(dǎo)價(jià)：22.98-34.98萬

豐田本田很好賣，但是他們的高端品牌就有不同的待遇，雷克薩斯在不優(yōu)惠甚至加價(jià)情況下還有市場(chǎng)，而謳歌這邊打折優(yōu)惠好像也沒啥人問津，真的是產(chǎn)品不好嗎？只是大家覺得面子不夠罷了。謳歌CDX入門車型現(xiàn)在也已經(jīng)跌破了18萬，以前20萬想買一輛豪華品牌SUV真是想都不敢想，現(xiàn)在謳歌和下文的兩個(gè)品牌都可以圓你的"豪華品牌＋SUV"的夢(mèng)了。雖然外觀沒有很豪華，但是內(nèi)飾還是很精致的，整體做工很講究，大量的軟質(zhì)材料進(jìn)行包裹，營(yíng)造出檔次感。抬頭顯示雖然不是什么黑科技，但在競(jìng)品之中是很少見的配置，所以看得出全新CDX還是很有誠(chéng)意的。比較有意思的是，后排扶手可以上下升降，這一點(diǎn)在眾多車型中很少見，可以理解成CDX能在四座與五座之間隨意切換，這個(gè)設(shè)計(jì)我們?cè)诒咎锪枧缮弦材芸匆?。?dòng)力總成有1.5T＋8DCT的組合，再貴點(diǎn)的還有2.0L的混動(dòng)系統(tǒng)，但是價(jià)格又提升了不少，那個(gè)預(yù)算建議看看豐田或者本田的吧，性價(jià)比更高哦。

凱迪拉克CT4/XT4

新車指導(dǎo)價(jià)：23.97-25.97萬／25.97-39.17萬

能20萬買到凱迪拉克其實(shí)也不是什么新鮮事了，最瘋狂的時(shí)候16萬買ATS－L也試過了。如果你對(duì)駕駛感受有一定追求，而對(duì)空間啥的又沒關(guān)系的話，那么CT4會(huì)是這個(gè)價(jià)位里面最好的選擇，你可以享受到低價(jià)買豪華品牌大馬力后驅(qū)車的快樂，2.0T+8AT+后驅(qū)的美系中型車，如果不需要多載人的話，開起來真的賊好玩。而XT4則是2.0T＋9AT，比謳歌CDX的動(dòng)力總成配置還要高級(jí)一些。不過內(nèi)飾相對(duì)沒有那么豪華，沒有液晶儀表盤的配置，8英寸中控屏幕也不大，不過做工、用料方面做到豪華車應(yīng)有的水平。而后排還是秉承了凱迪拉克的"優(yōu)良傳統(tǒng)"，而且中間的地臺(tái)凸起非常高，比較影響中間乘客乘坐的舒適性。這兩臺(tái)車都屬于好開但是不太好坐的車子，各位自行考慮吧。

沃爾沃XC40

新車指導(dǎo)價(jià)：26.48-38.58萬

XC40雖然定位于緊湊型SUV級(jí)別，但整體造型繼延續(xù)了大哥XC60和XC90的設(shè)計(jì)元素，同時(shí)在輪廓和線條的處理上更加硬朗。而車內(nèi)都是沃爾沃那套內(nèi)飾，也沒有新鮮感，但也不掉檔次。不過價(jià)格跌落20萬的就只有1.5T＋8AT的入門款車型，重點(diǎn)是采用了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，所以我也不會(huì)特別的推薦，只是它剛好到達(dá)了這個(gè)范圍，老司機(jī)就順便拿出來講講而已。

英菲尼迪Q50L

新車指導(dǎo)價(jià)：26.48-38.98萬

可以選，但不建議，因?yàn)楹镁脹]有改款了，設(shè)計(jì)還是那樣，動(dòng)力還是2.0T＋7AT，后排也不寬闊，就剩個(gè)車標(biāo)能充充面子了。而且現(xiàn)在它的保養(yǎng)政策也沒有以前那么好了，如果你想要豪華品牌而且還想要空間更大一些，還不想要二手的話，除了凱迪拉克CT4的話，這臺(tái)Q50L就是唯二選擇。