突破創(chuàng)新引領(lǐng)品牌向上

作者 | 曉 靜

編輯 | Jane

出品 | 幫寧工作室（gbngzs）

倘若多年后回望奇瑞汽車發(fā)展，2020年應(yīng)是一個(gè)重要的分水嶺。

這一年，受疫情影響，全球經(jīng)濟(jì)由“潛在下行”轉(zhuǎn)向“實(shí)際下行”，中國(guó)汽車市場(chǎng)連續(xù)3年負(fù)增長(zhǎng)，汽車行業(yè)洗牌提速。

也是在這一年，即使面對(duì)車市寒冬和新冠肺炎疫情雙重壓力，奇瑞汽車仍然穩(wěn)中求進(jìn)，不僅順利完成增資擴(kuò)股工作，而且獲得良好市場(chǎng)回報(bào)。

數(shù)據(jù)顯示，2020年，奇瑞集團(tuán)全年累計(jì)銷售汽車73萬輛，整體跑贏大市。更難得的是，在全球疫情蔓延、貿(mào)易保護(hù)主義橫行的大背景下，奇瑞海外市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)新突破，全年出口汽車11.4萬輛，連續(xù)18年位居中國(guó)品牌乘用車出口第一，進(jìn)入“國(guó)際國(guó)內(nèi)雙循環(huán)”相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。

加快產(chǎn)品迭代，升級(jí)渠道布局，提升品牌體驗(yàn)，深耕技術(shù)品質(zhì)……諸如此類，都是造就奇瑞優(yōu)異市場(chǎng)表現(xiàn)的重要砝碼。

這一年，更為深遠(yuǎn)的變革也在奇瑞內(nèi)部醞釀。

對(duì)內(nèi)，奇瑞著力推進(jìn)思想、組織、文化變革；對(duì)外，奇瑞緊跟互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的步伐，主動(dòng)擁抱汽車行業(yè)新“四化”，積極搶抓“新基建”機(jī)遇，加快布局新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、移動(dòng)出行等新增長(zhǎng)點(diǎn)。

不斷進(jìn)擊突破的奇瑞，在鑄就奇跡的同時(shí)，翻開了歷史新篇章。

01.

逆勢(shì)而上尋突破

2020年，奇瑞集團(tuán)迎來全新突破，奇瑞汽車更是逆勢(shì)增長(zhǎng)，全年累計(jì)銷量達(dá)到44.9萬輛，同比勁增8.6%。

緣于體系化建設(shè)和平臺(tái)化技術(shù)發(fā)展，即便在深受疫情影響的2020年，奇瑞汽車依然沒有停止新產(chǎn)品迭代步伐。

這一年，奇瑞汽車接連推出3款全新車型——瑞虎8 PLUS、瑞虎3x PLUS、艾瑞澤5 PLUS，和2款換代車型——全新一代瑞虎7和全新一代瑞虎5x。

為了更吃透細(xì)分市場(chǎng)，在眾多優(yōu)勢(shì)車型基礎(chǔ)上，奇瑞汽車推出“大單品策略”，即在產(chǎn)品上打組合拳，集中優(yōu)勢(shì)資源，打造細(xì)分市場(chǎng)爆款，實(shí)現(xiàn)1+1＞2。在技術(shù)和市場(chǎng)雙重驅(qū)動(dòng)下，2020年，奇瑞汽車兩大車系銷量迎來爆發(fā)。

瑞虎系列全年銷量32.3萬輛，同比勁增38.5%。其中，以瑞虎8 PLUS為代表的瑞虎8系列一路高歌，連續(xù)兩個(gè)月銷量突破2萬輛，2020全年銷售13.6萬輛，同比增長(zhǎng)16.9%，上市兩年累計(jì)銷售近30萬輛。

全新一代瑞虎7和全新一代瑞虎5x銷量也迎來爆發(fā)，雙雙邁入月銷“萬輛俱樂部”。

其中，2020年全新一代瑞虎7銷售6.5萬輛，同比增長(zhǎng)340.3%；全新一代瑞虎5x銷售7.1萬輛，同比增長(zhǎng)17.1%。

2020年12月，奇瑞汽車推出艾瑞澤5 PLUS，將“大單品策略”延展至轎車領(lǐng)域。這款定位于“全球優(yōu)選品質(zhì)家轎”的換代車型，剛上市便引起強(qiáng)烈反響，14天內(nèi)其銷量突破5000輛，帶動(dòng)艾瑞澤系列全年銷售7.6萬輛。

渠道是良好成績(jī)的關(guān)鍵一環(huán)。2020年，在渠道層面，奇瑞汽車實(shí)現(xiàn)量與質(zhì)的同步提升。

去年上半年疫情期間，奇瑞汽車除了幫助經(jīng)銷商開通和整合線上線下銷售渠道外，還拿出6000萬元，支持旗下經(jīng)銷商恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，為之后的銷量增長(zhǎng)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。下半年，奇瑞又發(fā)布最新渠道發(fā)展戰(zhàn)略，通過云端、終端、新零售、新體驗(yàn)等4條路徑，構(gòu)建以客戶“互動(dòng)體驗(yàn)”為中心的渠道發(fā)展新模式。

截至2020年底，奇瑞汽車一網(wǎng)和二網(wǎng)規(guī)模合計(jì)達(dá)2000家，同比增長(zhǎng)11%。同時(shí)，在“新零售”和數(shù)字化營(yíng)銷方面，奇瑞汽車也實(shí)現(xiàn)了新突破，全年新興渠道銷售貢獻(xiàn)度同比提升超過50%。

成績(jī)背后的基礎(chǔ)，皆來源于奇瑞汽車對(duì)技術(shù)的打磨和鍛造。

02.

技術(shù)創(chuàng)新是魂

技術(shù)永遠(yuǎn)是汽車品牌的壓艙石。

在傳統(tǒng)汽車技術(shù)方面，奇瑞汽車是第一家通過自主創(chuàng)新，掌握發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速箱、底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)（EMS）以及平臺(tái)技術(shù)的汽車企業(yè)。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，目前，奇瑞已完成3代發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)，共開發(fā)了20余款發(fā)動(dòng)機(jī)，先后有6款發(fā)動(dòng)機(jī)獲中國(guó)“十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”榮譽(yù)稱號(hào)。自主研發(fā)的第三代發(fā)動(dòng)機(jī)1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)已搭載全新一代瑞虎8等多款產(chǎn)品上市，市場(chǎng)反饋良好。

在變速箱領(lǐng)域，奇瑞從2003年起就布局自主開發(fā)CVT技術(shù)，取得成功后于2010年投產(chǎn)上市。2013年，奇瑞汽車憑借自主研發(fā)的無級(jí)自動(dòng)變速箱技術(shù)（即CVT技術(shù)），填補(bǔ)了國(guó)產(chǎn)高端自動(dòng)變速箱空白，獲得中國(guó)汽車工業(yè)科技一等獎(jiǎng)。

堅(jiān)持自主創(chuàng)新24年，奇瑞汽車每年投入銷售收入的5%~7%，用于技術(shù)研發(fā)，使得技術(shù)創(chuàng)新像挖井一樣越挖越深——不斷在傳統(tǒng)核心技術(shù)基礎(chǔ)上融合新技術(shù)和新工藝，瞄準(zhǔn)新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域進(jìn)行前瞻性布局，形成可持續(xù)迭代式創(chuàng)新能力。

在新能源領(lǐng)域，奇瑞汽車“鋁基輕量化新能源乘用車短流程研發(fā)制造關(guān)鍵技術(shù)及裝備”項(xiàng)目，獲得中國(guó)汽車工業(yè)最高級(jí)別獎(jiǎng)項(xiàng)——2020年度“中國(guó)汽車工業(yè)科技進(jìn)步獎(jiǎng)”一等獎(jiǎng)。這是奇瑞汽車?yán)^2013年CVT無級(jí)變速器項(xiàng)目之后，第二次摘得該桂冠。

值得一提的是，前述技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用于奇瑞小螞蟻、螞蟻等量產(chǎn)車型上，近3年累計(jì)產(chǎn)銷量已突破15萬輛。

在智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)領(lǐng)域，奇瑞也取得系列突破。“雄獅智云”智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了增強(qiáng)智能語(yǔ)音交互、AI人臉識(shí)別、AI智云管家等人工智能技術(shù)落地，并應(yīng)用在瑞虎和艾瑞澤等核心產(chǎn)品上。目前，雄獅Lion Cloud OS發(fā)展到4.0階段，Lion Cloud OS用戶達(dá)50萬+。

在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面，奇瑞同樣收獲頗豐，推出專注于自動(dòng)駕駛的技術(shù)平臺(tái)——“雄獅智駕”。此外，在移動(dòng)出行領(lǐng)域，奇瑞旗下全資專業(yè)移動(dòng)出行平臺(tái)——麥卡出行，目前已經(jīng)進(jìn)入商業(yè)運(yùn)營(yíng)階段。

當(dāng)前，汽車工業(yè)正處于不斷革新、急劇變化的時(shí)代，技術(shù)創(chuàng)新是推動(dòng)品牌向前發(fā)展的堅(jiān)實(shí)力量。唯有技術(shù)創(chuàng)新，才能不斷引領(lǐng)品牌向上。

以技術(shù)為戟，奇瑞正在為品牌構(gòu)建一條寬而深的護(hù)城河。

03.

不破不立，刀刃向內(nèi)

如果說技術(shù)創(chuàng)新是奇瑞的“魂”，那體系再造便是奇瑞的“根”。

隨著增資擴(kuò)股完成，奇瑞開始在內(nèi)部推進(jìn)系列改革。2021年，奇瑞確立“變革求存，堅(jiān)定信念，向新而生”經(jīng)營(yíng)方針，把變革納入企業(yè)戰(zhàn)略體系，致力于對(duì)組織架構(gòu)、運(yùn)營(yíng)流程和思維模式進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化，構(gòu)建適應(yīng)新發(fā)展的民營(yíng)化運(yùn)營(yíng)機(jī)制。

于奇瑞而言，這亦是一場(chǎng)不破不立、刀刃向內(nèi)的深層次變革。

當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)發(fā)生根本性變化，綠色能源革命與數(shù)字化時(shí)代到來，汽車消費(fèi)市場(chǎng)后浪如潮，行業(yè)間邊界變得模糊，汽車產(chǎn)品有了新定義……以上種種，都在倒逼企業(yè)展開革新。

除了植根于靈魂層面的理念、方法的變革，外界易見的是體制機(jī)制調(diào)整。

以營(yíng)銷體系為例，為了突出以業(yè)績(jī)和結(jié)果為導(dǎo)向選人用人，讓組織充滿活力，奇瑞營(yíng)銷體系率先啟動(dòng)全員競(jìng)聘。未來，這一做法還將在全集團(tuán)推廣。

為打破部門之間的“玻璃墻”，建立更加靈活、快速響應(yīng)的作戰(zhàn)單元，奇瑞還將進(jìn)一步打破金字塔層級(jí)式組織模式，建立責(zé)任共當(dāng)、利益共享的阿米巴經(jīng)營(yíng)體。

在奇瑞看來，通過實(shí)施阿米巴組織管理，成立產(chǎn)品作戰(zhàn)室，可以使前后臺(tái)工作銜接更加緊密，營(yíng)銷以產(chǎn)品線拉動(dòng)，更好地把握市場(chǎng)和客戶需求。與此同時(shí)，通過阿米巴組織與后臺(tái)研發(fā)、生產(chǎn)資源聯(lián)動(dòng)，奇瑞可以為客戶提供更好、更需要的產(chǎn)品，進(jìn)而真正實(shí)現(xiàn)以客戶為中心的營(yíng)銷理念。

創(chuàng)新不僅囊括產(chǎn)品、技術(shù)和渠道，還體現(xiàn)在奇瑞的方方面面。讓創(chuàng)新成為個(gè)人和企業(yè)進(jìn)化的第一動(dòng)力，奇瑞正致力于在每個(gè)領(lǐng)域形成進(jìn)攻優(yōu)勢(shì)。

以品牌打造為例，2020年，奇瑞基于對(duì)新消費(fèi)群體、新營(yíng)銷形態(tài)的洞察，一方面，持續(xù)強(qiáng)化品牌與用戶的虛擬連接，初步構(gòu)建包括“技術(shù)奇瑞大講堂”“真相實(shí)驗(yàn)室”“奇妙知識(shí)局”等內(nèi)容的互動(dòng)平臺(tái)。

另一方面，繼續(xù)做實(shí)線下，通過“秘境探索”“客戶體驗(yàn)日”“艾瑞澤5 PLUS‘去中心化’發(fā)布會(huì)”等創(chuàng)新營(yíng)銷活動(dòng)，夯實(shí)線下體驗(yàn)。

正是一場(chǎng)又一場(chǎng)的品牌和技術(shù)輸出，奇瑞汽車產(chǎn)品的技術(shù)特點(diǎn)和品質(zhì)魅力才得以被消費(fèi)者了解和體驗(yàn)，進(jìn)而贏得更多市場(chǎng)投票。

2020年，奇瑞集團(tuán)完成增資擴(kuò)股，站在了新的歷史節(jié)點(diǎn)，開始全新征程。

這也意味著，一切都蓄勢(shì)待發(fā)。